Săptămâna aceasta, Parlamentul European a aprobat în sfârșit măsura de interzicere a vânzării de mașini pe benzină și diesel din 2035. În plus, a susținut marele obiectiv de reducere la jumătate a emisiilor de dioxid de carbon (CO₂) la mașinile de pasageri până în 2030 și la autoutilitare noi. Acum, ce se va întâmpla atunci? Ce se va întâmpla cu mașina mea?
Toate mașinile vândute vor avea emisii zero
Concret, noile standarde aprobate stabilesc, pe baza nivelurilor înregistrate în 2021, the obiectiv de reducere a emisiilor până în 2030 a autoturismelor noi vândute cu 55%, în timp ce, în cazul autoutilitarelor, reducerea stabilită este de 50%.
După această perioadă, începând cu anul 2035, legea prevede că toate vehiculele vândute în UE trebuie să aibă emisii poluante zero , deși, înainte de a intra în vigoare, textul va trebui să fie aprobat oficial de statele membre ale UE. UE, reunite în Consiliu.
Adio acestui mijloc de transport alimentat cu ardere a fost aproape făcut în ultimele luni, dar acum acest lucru a fost confirmat. Acum, ce se va întâmpla cu mașina mea pe benzină sau diesel apoi? Îi afectează pe toată lumea în mod egal? Vor scădea prețurile mașinilor electrice? Vă răspundem la întrebări.
Ce se va întâmpla acum?
Deja în toamna anului trecut, s-a ajuns la un acord în acest sens de către negociatorii Consiliului European (statele membre ale UE), Parlamentul European și Comisia Europeană. Pentru ca acesta să fie adoptat definitiv, rămâne doar celor 27 de țări care alcătuiesc UE să-i dea aprobarea, chestiune care este considerată o procedură formală.
Pentru că, dincolo de știri, regulamentul ridică o serie de îndoieli cu privire la termene și tipurile de vehicule care vor putea efectiv circula pe drumurile europene în următorii ani.
Ce mașini afectează?
Așa cum exprimă intenția, desigur, afectează toate mașinile care sunt echipate cu sistem de ardere internă. Sau ce este la fel; toate mașinile alimentate cu combustibili fosili, fie diesel, benzină sau hibrid , ambele convenționale (HEV) sau plug-in (PHEV).
În acest caz, găsim din nou un portiță în Lege, deoarece se referă la faptul că mașinile alimentate cu combustibil Sunt permisi combustibili neutri în CO2. Ca atare, veto-ul aprobat de Bruxelles se limitează doar la autoturisme și autoutilitare, care lasă vehiculele grele precum camioanele, autocarele sau mașinile agricole și de construcții în afara aplicației sale .
Ce se va întâmpla cu mașina mea după 2035?
Va fi posibil să continuați să conduceți cu mașina actuală. Noile reguli nu înseamnă că toate mașinile de pe drum trebuie să aibă emisii de CO2 zero până în 2035.
Aceste reguli nu afectează mașinile existente . Dacă cumpărați o mașină nouă acum, aceasta poate fi condusă până la sfârșitul duratei sale de viață utilă. Dar, din moment ce durata medie de viață a unei mașini este de 15 ani, se așteaptă ca până în 2050 toate mașinile să ajungă la neutralitatea climatică în CO2.
Se vor putea vinde mașini diesel second-hand din 2035?
După cum spunem, Parlamentul European a interzis comercializarea mașinilor diesel, dar nu și utilizarea acestora (atâta timp cât sunt respectate Zonele cu Emisii Scăzute care au intrat în vigoare în anul 2023).
În același mod, vor continua să permită vânzarea acestor mașini pe piața second-hand, subliniază de la ANFAC unde cer calm: mai sunt 12 ani, așa că de astăzi și până în 2035 este timp să te bucuri pe deplin de un vehicul cu ardere deoarece au o viață medie de 15 ani, așa cum am menționat.
Va scădea prețul mașinilor electrice?
Astăzi, mașinile electrice sunt mult mai scumpe decât cele cu ardere, dar aceasta este o tendință care ar trebui să se schimbe până atunci, spun experții.
Noile reglementări ar trebui să încurajeze mai multă concurență și să încurajeze producătorii să investească în cercetare și inovare în vehiculele electrice, care atunci ar trebui să scadă prețul de achiziție.