Como fonte de energia, a bateria é um componente chave e afeta diretamente a confiabilidade geral e a funcionalidade de sua scooter elétrica. Existem vários tipos e tecnologias para a fabricação de baterias elétricas, algumas mais antigas que outras, cada uma com suas vantagens e desvantagens, embora hoje já pareça haver uma clara dominadora no mercado pelos benefícios que possui. Agora, por que agora está durando cada vez menos?
A bateria provavelmente sofrerá
Todas as scooters elétricas funcionam com bateria, é claro. Uma bateria que, com o tempo, se tornou cada vez mais predominante em tudo o que tem a ver com os veículos mais modernos e sofisticados. Encarregado de fornecimento de energia ao motor , é responsável por alimentá-lo.
Em geral, a bateria é instalada sob a plataforma da scooter, mas alguns modelos a possuem presa ao guidão ou ao lado da roda traseira. O tipo de bateria, seja pela sua composição e carga, determina a autonomia da scooter, que normalmente está localizada em uma faixa que vai de 15 a 25 quilômetros .
De qualquer forma, é mais do que provável que acabe sofrendo alguns inconvenientes e você terá que alterá-lo, mesmo que seja novo ou de pouco uso. A razão para isso, e mais ainda em estações como o verão, pode ser devido a uma falta de refrigeração , entre outros. Portanto, a seguir, mostraremos o que pode ser devido e como você deve cuidar deles.
Para que é isso
Se é um utilizador regular deste tipo de mobilidade, saberá que o orografia do terreno e o peso transportado são fatores a ter em conta no cálculo da autonomia de uma scooter. Mas o mesmo acontece com o tipo de bateria, pois as características da bateria determinarão em grande parte a distância máxima que pode ser percorrida com uma única carga.
Portanto, antes de prosseguir, você deve identificar que tipo de bateria sua scooter elétrica usa. Você pode encontrar essas informações em sua caixa, no manual ou mesmo pesquisando na internet. É importante mencionar que aquele que é lítio é muito mais comum do que aqueles que podem ser, por exemplo, gel. No entanto, se o seu usa gel, não se preocupe. Isso é menos comum, mas isso não significa que seja obsoleto. Aqui estão uma série de razões.
Temperaturas altas
Temperaturas extremas são muito prejudiciais para as unidades de potência deste tipo de Veículos de Mobilidade Pessoal (PMV). As consequências são um pouco diferentes dependendo se as condições são extremas devido ao frio ou ao calor, mas em tempos em que as temperaturas são mais altas, pode ser mais do que certo que você sofrerá por esse motivo.
As baterias de níquel-hidreto metálico são mais resistentes às mudanças térmicas do que as baterias de chumbo-ácido. Mas, como dizemos, os mais comuns são os de lítio, que acabam sendo os mais eficientes, pois sua temperatura ideal para trabalhar é entre 10ºC e 20ºC . Assim, com excesso de calor, estes podem ver sua vida útil encurtada . Além disso, devemos ter em mente que, se deixarmos nossa scooter ou bicicleta elétrica por muito tempo em locais com mais de 26ºC ou 30ºC, é muito possível que a bateria perca sua capacidade de armazenar energia.
Você não usa o carregador original
A duração de uma bateria dependerá da condução que se faz, das velocidades utilizadas durante a viagem e do tipo de bateria, como referimos. No entanto, em termos gerais, a autonomia dos modelos mais modernos e sofisticados (em óptimas condições) oferece uma gama de cerca de 40 km .
No entanto, ao recarregá-lo, é importante que usemos o carregador original . Porque não, nem todos os carregadores são iguais. Tal como acontece com outros dispositivos eletrônicos, é fundamental carregar a scooter com seu carregador original, seja o que vem de fábrica ou comprando um substituto da própria marca. Se o orçamento não permitir, você deve procurar um carregador aprovado para o seu modelo e que tenha a mesma amperagem do carregador original.
capacidade prejudicada
Você pode passar. Embora à primeira vista a bateria em si esteja correta e seja concluída normalmente no momento do carregamento, é comum que, uma vez desligada a autonomia das mesmas scooters elétricas, elas sofram com problemas de bateria. Ou o que é o mesmo: que no momento do uso ele esvazia mais cedo do que o esperado e cada vez mais rapidamente.
Esta é uma deterioração da capacidade da bateria, ou corrente. Isso geralmente nos é dado em Ah (amps/hora), embora também sejam vistos em mAh (miliamperes/hora). Como tal, é o potencial que uma bateria totalmente carregada possui para fornecer uma determinada quantidade de eletricidade. Embora seja normal que a capacidade de carga diminua com o tempo, isso geralmente não acontece por cerca de dois anos.
