É verdade que os carros elétricos têm vindo a ganhar capacidade para percorrer quilómetros com uma única carga e já é comum encontrar modelos que ultrapassam os 400 km, mas de qualquer forma é importante conhecer algumas descobertas que podem ser interessantes para o efeito. É precisamente o que temos com Nióbio , um componente que vai melhorar a vida útil e a capacidade de suas baterias.
Nióbio será uma grande ajuda para o seu carro
A vida útil das baterias dos carros eletrificados depende de muitos fatores , embora sua duração seja geralmente em torno de oito anos ou entre 150,000 e 200,000 km. Algumas marcas, como a Volkswagen, afirmam que após oito anos ou 160,000 km, 80% da capacidade da bateria de seus carros elétricos continuará disponível, e outras, como a Volvo, estimam uma vida útil de 200,000 km.
Porém, apesar de ser inevitável que a bateria acabe perdendo sua capacidade, existem alguns hábitos que favorecem que esse momento perdure com o tempo. Mas tudo poderia ser muito mais simplificado graças ao Nióbio, um componente que pode ser de grande ajuda para esse fato… e que nos permitirá não depender tanto do lítio.
Como chegamos a isso? Muito fácil: as baterias dos carros elétricos perdem parte de sua capacidade energética antes de fazermos a primeira recarga. Como explica o Oak Ridge National Laboratory, as razões para explicar isso estão na degradação sofrida por sua química e nas impurezas que são criadas no primeiro ciclo de carga e descarga. E lá, O nióbio pode ser a chave .
O que nós temos
O medo de um profunda crise de bateria que substituirá os microchips e semicondutores está bem fundamentada, então a indústria começa a buscar uma filosofia alternativa, como o nióbio.
Vemos isso com a Echion Technologies, uma empresa britânica que é a que conseguiu atingir a marca. Estamos a falar de uma startup fundada por investigadores da Universidade de Cambridge que parece ter encontrado uma solução para tempos de espera, mas também para melhorar a própria vida útil.
Este elemento presente no mineral niobita é, segundo a empresa, um ótimo material para use como um ânodo de bateria de carro elétrico . De fato, nos últimos anos, a Echion Technologies examinou cerca de 1,000 materiais candidatos a ânodos à base de nióbio e selecionou “uma proporção muito estreita”. A otimização da taxa de carga e da densidade de energia é de particular importância, pois as baterias de carregamento mais rápido geralmente têm menor densidade de energia.
Este material vai agitar a indústria de carros elétricos
Este elemento químico tem estado no radar como um material potencial para ânodos de bateria de íon de lítio , o material de uma bateria de íon-lítio que recebe íons de lítio, desde a década de 1980. E diferentes vozes apontam que isso vai virar o mundo dos veículos elétricos de cabeça para baixo.
A velocidade com que os íons de lítio e os elétrons se movem é responsável por uma bateria ser capaz de oferecer a potência adequada para cada necessidade e a recarga mais rápida possível.
Entre os dados que se destacam está a capacidade de retenção de capacidade, embora sem indicar o número de ciclos. Segundo Echion, “testes com os primeiros protótipos indicam que eles são capazes de retendo 70% de sua capacidade mesmo em temperaturas de -30°C e também são resistente a altas temperaturas , que pode ser especialmente útil em regiões como o Oriente Médio”.
