Klimaanlegg i bilen er for tiden et essensielt element, og ikke bare på grunn av komforten det genererer om bord, men også fordi det bidrar til å forbedre sikkerheten bak rattet. Et klimaanlegg (nå allerede et klimaanlegg i nesten 100 % av bilene våre) som er en god alliert for sjåfører, og ikke bare om sommeren, men også om vinteren. Faktisk er det ganske viktig også å kunne bruke det på dette tidspunktet.
Du vil unngå alvorlige sammenbrudd i fremtiden
Hvis vi allerede er erfarne sjåfører, vil vi ha observert utviklingen av klimaanlegg i biler. Og fra de som bare bar kontrollene for oppvarming og om sommeren var den kalde luften den som kom inn gjennom vinduene, og gikk gjennom innbyggingen av klimaanlegg, som var uavhengig av varmesystemet, til dagens klimaanlegg.
Faktisk har de i våre dager sluttet å være det, enkle "klimaanlegg", for å gi en fantastisk mulighet for kondisjonering av kupeen både om vinteren og om sommeren. Dermed er dette nå det mest ettertraktede alternativet, som også er gjort for å tilby en bil full av komfort.
Uansett er det viktig å vite at det er det såkalte klimaanlegget eller den velkjente klimakontrollen, det er et greit element for vinteren, rart det enn kan virke. Grunnen? For vi vil klare det for å unngå mulige alvorlige sammenbrudd for fremtiden, og det kan betinge seg for sommersesongen.
Problemer kan oppstå på grunn av manglende bruk
Ikke overraskende er vinteren når vi bør være mer oppmerksomme på den enn det kan virke. Vel, det er nå du må se det og gjøre litt vedlikehold, men på en mye enklere måte enn det ser ut til.
Vi snakker om de som er det problemer på grunn av manglende bruk , som også vil bli oppdaget om sommeren (allerede sent), noe som vil påvirke klimaanleggets kompressor og systemkretsen. Og det er at kompressoren er motoren som sirkulerer kjølegassen, og en av de vanlige årsakene til feil er at den bruker for mye fri. Og reparasjonen av dette elementet, som er avgjørende for at luften skal komme ut kald, er ikke billig.
Av denne grunn kan det faktum at bilens klimaanlegg er slått av forårsake kretsens tette skjøter å tørke ut og sprekke, og kjølegassen til å lekke... med reparasjoner som kan koste opptil 500 euro .
Hvordan gjøre det riktig
Som vi sier, og i tilfelle vi kan ha et slags problem, er det vanligste at det har vært tap av gass. Det er enkelt å lade det opp med riktig maskineri... men det er ingen vits i å kjøpe det, så det er best å gå til verkstedet vårt. Der skal de i tillegg til å fylle på gassen sjekke at det ikke er lekkasjer i kretsen. Hvis det er det, vil de lokalisere og reparere dem, selv om som vi sa prisene kan være ganske høye.
Samtidig, og hvis luften ikke kommer godt frem, kan det også være at noen av elementene som utgjør klimaanlegget ikke fungerer som det skal og du må gå på verksted. Så hvordan kan vi gjøre for å forhindre disse billekkasjene? Vel, koble til klimaanlegget (ved å trykke på A/C-knapp, slik at kompressoren fungerer) en eller to ganger i måneden, i 15 minutter .
Dette vil føre til at motoren til klimaanlegget er i drift en stund, og det vil også være vanskeligere for smuss og fuktighet å samle seg for mye i kretsen og filtrene. For tiden har noen moderne biler begynt å distribuere andre intelligente varianter av klimaanlegg basert på de mest brukte funksjonene og gir rask tilgang til dem.
