Å snakke om elektrifisering i bilsektoren har vært normen i mange år nå. Denne teknologien har kommet for å etablere seg i markedet og revolusjonere måten vi beveger oss på, alltid med fokus på maksimere effektiviteten ved å redusere forbruk og utslipp av forurensende partikler. Og i disse kjennetegnes plug-in-hybriden ved å være det gunstigste valget før man tar steget til 100 % elektrisk. Men når du kjøper, må du unngå noen feil...
Prøv å velge din plug-in hybrid brønn
Og det er at også for tiden skaper de økologiske fortsatt en viss forvirring hos sjåfører som noen ganger er alene foran et hav av tvil når de kjøper en ny bil. Det hjelper heller ikke at det er snakk om mobilitetsbegrensninger i storbyene, at Europa vil forby salg av forbrenningsbiler fra 2035 eller de høye prisene på drivstoff.
Derfor er det vel verdt å kjøpe en elektrifisert bil, som plug-in hybriden. Vi sier dette fordi det er nytteløst å omtale den som en bærekraftig bil med miljøet og gunstig for byen hvis imidlertid ingenting tilfredsstiller oss.
Per definisjon er hybrider de kjøretøyene som kombinere en termisk motor med en elektrisk for å oppnå økt effektivitet. Med andre ord har hybridbiler to motorer, som alle fungerer gjennom et batteri som er i stand til å flytte bilen med elektrisk energi. Motorene er vekslet for å gi bedre ytelse og større effektivitet. De har sin drivstofftank, men de må også lastes på et eksternt nettverk.
Hva du bør vite
I følge tilgjengelige data vokste salget i Spania med 213.8% de siste to årene, selv om det er en veldig vanskelig tid. Dermed er, som vi sier, plug-in-hybriden et godt alternativ i overgangen mot 100 % elektrisk mobilitet, siden den har en rekke fordeler som DGT Zero Emissions-merket eller drivstoffbesparelser.
Imidlertid er PHEV-er vanligvis € 10,000 15,000 til € XNUMX XNUMX dyrere enn bensin- eller dieseldrevne versjoner. Interessert i å betale den høyere prisen? Vi kan si ja, men du må vite at du ikke bare kan stole på prisen på kjøpstidspunktet. Se på disse tipsene slik at du ikke gjør en feil når du får en.
Ikke se bare på dens elektriske autonomi
Spørsmålet om autonomi som en plug-in-hybridbil har er et av aspektene som bekymrer de som tenker på å gå over til elektrisk mobilitet mest. For eksempel finner vi i markedet merker som Toyota, som har designet plug-in kjøretøy som gjør at daglige og hyppige turer kan foretas i en 100 % elektrisk versjon uten stress eller autonomiproblemer.
For øyeblikket er det de som utelukkende kan reise i elektrisk modus, uten utslipp og uten drivstofforbruk, med en rekkevidde på opptil 75 kilometer. En autonomi som kan være tilstrekkelig for den tiden vi skal bruke i elektrisk modus i vår hverdag. Samtidig må vi vite at minimumet som vi bør akseptere som autonomien til vår plug-in hybridbil er 50 kilometer, selv om vi trenger mindre, siden vi på denne måten vil kunne få ZERO-etiketten fra DGT (hvis dette ikke er tilfelle, ville det være veldig fornuftig å kjøpe denne bilen).
Effekten til elmotoren, minst 80 hk
Vi må huske på at den elektriske motoren er det som skal flytte bilen når vi hovedsakelig er i byen og at vi snakker om kjøretøy som vanligvis veier minst 1,500 kg, så vi bør ha et drivmiddel som er i stand til å bevege seg slik tonnasje med en viss letthet.
Av denne grunn, og som noe som vil veie i vår endelige beslutning, er det viktig at elmotoren har en effekt på minst 60 kW ( 80 CV eller mer) , spesielt for ikke å ha noen form for problemer når det gjelder flyt i mars.
Invester i et ladepunkt hjemme
Plug-in hybridbiler har, i tillegg til den vanlige drivstoffpåfyllingshalsen som alle biler med termomotorer har, en tilkoblingsuttak eller ladeport, som også har et deksel som beskytter den mot dårlig vær og skitt. For å få tilgang til kontakten må vi fjerne, åpne eller flytte dette dekselet som dekker det.
De fleste er manuelle ved hjelp av en fjær som må utøves trykk på, men i avanserte modeller kan de ha automatisk drift. Ved siden av denne kontakten er det normalt ett eller flere LED-lys som, avhengig av farge eller blinking, indikerer status for batterilading.
Dermed er det beste vi kan ha en ladepunkt hjemme, hvor investeringen din er mye mer kortfattet og sikker for fremtiden. Vi vil være i stand til å få kjøretøyet vårt til å lade mye raskere enn om vi gjør det med en hjemmestøpsel, så den vil alltid være klar til å brukes i elektrisk modus i en eventuell nødsituasjon som måtte oppstå.
