Mange tror at hydrogen er fremtidens rene energi. Av denne grunn, og i prosessen med å fortsette å favorisere kjøretøy som kan være mer forurensende, a løsning har blitt funnet for å transformere en bensinbil med en forbrenningsmotor til en hydrogenbil... uten å måtte kaste dem.
Det er mulig å tilpasse bensinmotorer til hydrogen
Etter veksten i salget av hybrid- og elbiler, ser det ut til at turen er på vei for den andre formen for bærekraftig fremdrift, biler med motorer drevet av brenselceller eller hydrogenceller. Men det er også sant at det er de som ikke vil la sitt brenne.
Og det er det, gitt regelverket som søker å stoppe salg og sette en stopper for nye person- og varebiler med en forbrenningsmotor i år 2035, et nytt system har dukket opp i form av en løsning som har til hensikt at vi fortsetter å ha våre nåværende bensinbiler eller diesel... uten å måtte skrote motorene deres.
Eller hva er det samme; tilpasse thrusterne på en enkel måte. Fordi hvis; Det er fortsatt mye å forhandle om for at implementeringen av dette forbudet skal bli reell, men trenden tar form, med markedet som ikke er klar over det, så elbilen vinner uunngåelig terreng.
Hva handler det om
Avgjørelsen fra Europaparlamentet blir konfrontert med en komplisert virkelighet i mange europeiske markeder, inkludert det spanske. 64 % av personbilene i omløp er mer enn ti år gamle, og gjennomsnittsalderen på flåten er nå over 13 år gammel. I tillegg er nesten alle biler forbrenning, så overgangen til en ren flåte virker komplisert på et drøyt tiår.
Derfor er det løsninger som det franske selskapet New Times å forvandle termiske bensin- og dieselmotorer til rent, nullutslippshydrogen motorer. De påpeker faktisk at de allerede har utført de første testene og nå skal de ta testene direkte til kjøretøyene. De mener at det ikke gir noen mening å prøve å kaste de mer enn én milliard forbrenningskjøretøyer som sirkulerer rundt i verden.
Vi snakker om et selskap med en lang historie innen bilprogramvare, og som nå har omgjort sin forskning til et system som kan konvertere alle typer av disse motorene. Prosjektet handler om teknologien kalt THOM ( Termisk hydrogen oksygenmobilitet ). "Vi må slutte å demonisere kjøretøy med forbrenningsmotorer. Det er for tiden mer enn en milliard slike kjøretøyer på planeten. Tenk deg hva som ville skje hvis vi måtte kaste dem og lage nye,» nevner de.
Kjør rent uten å bytte bil
Samtidig fremmer produsenter som Toyota, Hyundai (som Nexo), Honda, Yamaha, Subaru, Mazda, Kawasaki eller Punch Powertrain blant andre bruken av hydrogen som drivstoff fremfor bensin. Denne ideen, som ikke akkurat er ny, består i å tilpasse både diesel- og bensinmotorer for å brenne hydrogen, noe som gjør at forbrenningsdrivmidler kan holdes i live for alle slags bruksområder: privat, tungtransport, maritime bruksområder...
«De minst forurensende kjøretøyene er de vi ikke trenger å bygge; vi jobber med et system som vil tillate oss å kjøre et miljøvennlig kjøretøy uten å måtte erstatte det med ny teknologi,” sa grunnleggeren. Som sådan vil den første prototypen av kjøretøyet være klar til sommeren , mens den andre blir ferdig senere i år. Faktisk har de lokale myndighetene i Oksitania, hvor selskapet holder til, subsidiert programmet med et beløp på 140,000 XNUMX euro.
«Den minst forurensende bilen er den vi ikke produserer. Vi tilbyr en løsning for å kjøre rent uten å bytte bil . Vår teknologi gjør at bare deler av kjøretøyets motor kan modifiseres, uten å måtte endre den helt, konkluderer de.
