Ikke slå på oppvarmingen av bilen din før nå: du vil spare mye

Nå med den kalde årstiden hos oss, får bilvarmen igjen en fremtredende plass i daglige reiser, både på jobb, utedager eller på helgeturer. Dermed er sannheten at kupeen til et kjøretøy må være på riktig temperatur for å garantere ikke bare komforten til passasjerene, men også optimal kjøring av sjåføren. Uansett er det viktig at du slår den på i rett øyeblikk , siden du vet hvordan du sparer godt på forbruket ditt.

Ikke slå på oppvarmingen av bilen din før nå

Oppvarming spiller en viktig rolle i bilen din

Å slå på bilvarmeren om vinteren gjør enhver tur mer utholdelig. Fra pendling til jobb til helgeturer. Vel, i tilfelle du ikke visste det, hvis temperaturen på et kjøretøy er veldig lav, kan sjåføren bli forkjølet.

Men fremfor alt kan denne kulden komme til å gripe deg og påvirke kjøreferdighetene dine. Og omvendt kan overflødig varme forårsake døsighet. Derfor må temperaturen være den rette til enhver tid garanterer god komfort og optimal kjøring.

Dette gjøres direkte, som også kan være en måte å spare drivstoff på på vinterdager. Dette gjennom varmesystemer som utnytter varmen som frigjøres fra motorens egen drift til å varme den opp. Den utgiften er imidlertid den til viften som sender luften inn i kupeen.

Gjør det bare når bilen er varm

I denne forbindelse kan det også sies at for høy oppvarmingstemperatur øker forbruket til bilen din, enten det er bensin eller diesel. Dette er fordi motoren genererer også kraft for kjøretøyets hjelpesystemer, for eksempel klimakontroll.

For å bruke bilens klimaanlegg eller oppvarming riktig, eller i det minste mer effektivt, er det tilrådelig å følge noen trinn for å gjøre det, spesielt når kulden er mer enn tilstede inne. Gitt dette vil vi fortelle deg at den beste tiden å slå på dette systemet kun er når bilen er helt varm (på i noen minutter, stillestående eller i bevegelse).

Calefacción encender coche

Dette vil være fordi, hvis bilen ennå ikke er varm, vil luften som kommer inn avkjøle interiøret i kjøretøyet mer og vil tvinge oss til å aktivere ventilasjonen kraftigere , elementet som bruker drivstoff i hele denne prosessen. I tillegg vil vi ved å slippe inn kald luft senke temperaturen på kjøretøyet og det vil trolig dannes tåke på vinduene.

Hva er det å huske på

Å vurdere, er også at dette i hovedsak påvirker rene termobiler , de med konvensjonell forbrenning, siden i hybrider blir hjelpesystemene drevet av batteriet som leverer energi til den elektriske blokken.

I tillegg, for at interiøret i kjøretøyet skal varmes opp mer effektivt, er det ideelle å fokusere det på fotområdet , siden varm luft veier mindre, og har en tendens til å stige, og fordeler seg bedre i hele kupeen. Likeledes, blant det vi kan gjøre, er det ikke tilrådelig å holde den på med bilen stoppet i mer enn ett minutt (parkert), siden stoppet og med motoren på tomgang anslås det at en bil kan bruke ca 0.6 liter/time pr. liter.