In bepaalde situaties, afgezien van het feit dat het een nieuwe auto is of een bepaalde leeftijd heeft, zijn de geluiden niet het beste wat we kunnen hebben. Maar ook dat ons voertuig ons reproduceert volgens welke, het kan iets zijn dat ons helpt veel om te controleren of we een probleem hebben. Dit is wat er op uw stuur kan gebeuren... en tot nu toe is het u niet opgevallen.
Let op elk geluid van uw auto
De slechte afstellingen in de deurpanelen of tussen de verschillende delen van het dashboard zijn, om twee heel duidelijke voorbeelden te noemen, de bron van veel geluiden in de auto. Deze krekels kunnen worden heel irritant omdat ze in het passagierscompartiment voorkomen en daarom duidelijk worden waargenomen. Afgezien van het ongemak dat het gevolg kan zijn, zijn ze meestal geen symptoom van een ernstige fout die ons zorgen zou moeten baren.
Het belangrijkste om de oorzaak te vinden is dus vrij spel. U moet dus op zoek gaan naar een site waar geen verkeer is, maar het moet wel een geplaveide weg .
Trillingen en stoten veroorzaakt door het voertuig tijdens het rijden op onverharde wegen maken het opsporen van fouten onnodig moeilijk. Ook rolt hij niet genoeg als je over hobbels rijdt. En daar, in wat te maken heeft met de stuur , te. Daarom; Zoals kan gebeuren met andere delen van de auto, kan een geluid in het stuur van de auto een symptoom zijn dat er iets niet gaat zoals het zou moeten... en dat het soms iets heel ernstigs kan zijn.
Wat kan er gebeuren aan het stuur
Zoals we in dit soort gevallen altijd zeggen, is het het beste om bij het eerste symptoom of vermoeden dat we hebben naar onze mechanische werkplaats te gaan, maar het is in ieder geval ook heel normaal om van tevoren te weten wat er kan gebeuren als de stuurinrichting het stuur van de auto maakt een soort geluid dat voorheen niet gebruikelijk was.
Het is dus ook waar dat we nooit mogen vergeten aandacht te schenken aan de peil van de stuurvloeistof , gebruik geschikte producten, controleer of er geen lekken zijn in het circuit, smeer alle onderdelen van de stuurinrichting...
Maar hoe zit het met dat gedrag? Welnu, dit kan verschillende redenen hebben, zoals de volgende:
- Grommend geluid bij het draaien . Als u bij het draaien aan het stuur een soort dierlijk gegrom met metaalachtige boventonen hoort, vooral wanneer u het stuur maximaal draait, kan het zijn dat het stuur niet goed gesmeerd is. In dit geval is het noodzakelijk om de vloeistofniveaus in het stuurhulpsysteem te controleren. Het probleem ontstaat doordat er zich daarbij een soort schuim met bellen vormt in het stuurbekrachtigingscircuit waardoor de pomptandwielen kleine explosies produceren.
- Klik bij het draaien . Een klikkend geluid dat achter de stuurairbag vandaan komt, kan wijzen op elektronische problemen.
- Trillingen bij het draaien. Mogelijk komt het door een storing in de pomp of in de stuurdemper.
- Stuur tikken. De kans bestaat dat de dwarsarmsteunen slecht zijn.
- plof . Als u een plof aan de voorkant van de schokdempers waarneemt, betekent dit dat er een probleem is met de cups, delen van het ophangingssysteem waardoor ze met het stuur mee kunnen draaien.
- wrijven . Als we wrijving opmerken bij het draaien, met of zonder geluid van het stuur van de auto, kan dit te maken hebben met het feit dat het aanhaalmoment van de wielnaven niet het door de fabrikant aanbevolen aanhaalmoment is.
- Sleepgeluid met onstabiele rotatie in de wielen: Als we merken dat de wielen slepen, is het normaal dat dit te wijten is aan asymmetrische slijtage van de wielen.
Je moet weten hoe je ze kunt onderscheiden van andere, meer gebruikelijke
Als zodanig is de sleutel tot dit geluid detecteren en de oorsprong ervan herkennen om ervoor te zorgen dat er geen verdere schade ontstaat, aangezien deze storingen vaak het gevolg zijn van slijtage van sommige componenten, hydraulische storingen of een externe factor, zoals schokken.
Ja inderdaad; Het feit dat dit soort geluid aan het stuur van de auto optreedt, betekent niet dat het veel verder gaat, verre van dat. Of wat is hetzelfde; We moeten ze allemaal onderscheiden van andere die zich voordoen, bijvoorbeeld bij het opstarten.
Er zijn er die uit het buitenland komen, zoals die ontstaan door met het stuur ergens op te trappen, kraken op een parkeerplaats door het soort verf of het terrein zelf. Deze zijn niet meer van belang.
