Het doel van Tesla's Supercharger-netwerk is om Tesla-eigenaren vrijheid van reizen te bieden tegen een fractie van de kosten van benzine, wat nog spannender is gezien de torenhoge brandstofprijzen, en om de kosten per kilometer te verlagen
Terwijl dit netwerk zich blijft uitbreiden en zich zelfs openstelt voor andere merken, gaan we enkele van de meest interessante details van deze nieuwe Tesla-creatie bespreken.
's Werelds grootste netwerk van opladers
Tesla's zijn, met meer dan 35,000 Superchargers , het grootste wereldwijde snellaadnetwerk ter wereld. Deze houden uw auto opgeladen wanneer u niet thuis bent en stroom nodig hebt om uw bereik te vergroten, gewoon aansluiten en gaan.
30k Superchargers over de hele wereld — en dat wordt nog meer pic.twitter.com/Yw7m3cJ6HA
— Tesla opladen (@TeslaCharging) 11 november 2021
Deze laders bevinden zich altijd op hoofdroutes en dicht bij praktische diensten, wat erg handig en handig is, maar ook meer gemoedsrust en vertrouwen geeft.
Elon Musk is van plan om de omvang van zijn Supercharger-netwerk in de komende twee jaar te verdrievoudigen, mogelijk tegen eind 90,000 wereldwijd 2023 Superchargers bereiken .
Spanning en oplaadtijden
De Superchargers hebben 480 volt gelijkstroom (DC) en hun doel is het opladen van batterijen tijdens langeafstandsritten voor bestuurders van elektrische voertuigen.
Deze maken het mogelijk om in slechts 15 minuten een batterijpercentage op te laden dat voldoende is voor meer dan 275 kilometer autonomie, volgens officiële gegevens voor de voertuigen van het merk.
Superchargers zijn meerdere opladers die parallel werken om tot 120 kW direct aan de accu op te laden. Naarmate de batterij vol raakt, vermindert de software van het voertuig de stroom geleidelijk. Dit gebeurt om de spanning in evenwicht te brengen en uiteindelijk het opladen tot een minimum te beperken totdat de batterij bijna vol is.
Verkrijgbaar in Spanje
Hoewel er niet zoveel aanwezigheid is als in andere landen, moet u weten dat het Tesla Supercharger-netwerk al beschikbaar is in verschillende delen van de nationale geografie, en dat er binnenkort andere stations zullen worden geopend.
compressor Netwerk Spanje
Ze zijn beschikbaar in Madrid, Barcelona, Burgos, Granada, Lugo, Murcia, enz. Als je wilt, kan dat bezoek hun website om de exacte locatie van al deze nationale Supercharger-stations te weten te komen.
Open voor andere merken
Tot een paar maanden geleden konden deze Superchargers alleen worden gebruikt door eigenaren van Tesla-auto's (Tesla Model S, Model 3, Model X en Model Y), maar nu elke gebruiker heeft er toegang toe op twee verschillende manieren.
Aan de ene kant, als je een station in de buurt hebt en je gaat het heel vaak gebruiken, a maandelijks abonnement wordt aangeboden tegen een prijs van 12.99 euro die toegang geeft tot het goedkoopste oplaadtarief, hetzelfde als dat aangeboden aan eigenaren. van Tesla: 0.43 euro/kWh. Wil je het abonnement niet, dan is het tarief 0.64 euro/kWh.
Op het Spaanse grondgebied zullen 13 stations beschikbaar zijn die groep 116 Superchargers met een vermogen van meer dan 150 kW. De stations zijn Albacete, Alcobendas, Almaraz, Aranda de Duero, Atalaya del Cañavate, Barbastro, Benavente, El Ejido, Granada, Jerez, La Seu d'Urgell, Rivabellosa en Sevilla.
Ondersteunde belastingstypes
De sleutel tot de beschikbaarheid van Supercharger-stations is het type kabel. Om in te pluggen, moet het uit zijn het CCS Combo-type . Dit zou geen afschrikmiddel moeten zijn, aangezien het de meest voorkomende is onder de huidige emissievrije modellen.
De meeste voertuigen die op de markt komen hebben deze standaard al, maar de eerste elektrische voertuigen, voornamelijk Aziatische, worden weggelaten , aangezien ze CHAdeMO opladen hadden.
@Elon Musk kun je de toegang tot de supercharger verwijderen voor? #audi chauffeurs? Ze kunnen niet lezen en hun laadpoort bevindt zich op een stomme plek. pic.twitter.com/2tfHht9Twp
– Professor Tournesol (@sjoerd87777991) 2 november 2021
Echter, ook de positie van het laadcontact heeft invloed . Deze stations zijn ontworpen met Tesla's in het achterhoofd, net zoals er andere merken zijn die ook de laadpoort links achter hebben (Peugeot, Hyundai of Volvo), maar er zijn er ook die hem aan de andere kant van de achterkant hebben. achter (Mercedes, Volkswagen, BMW of Renault) of voor de motorkap (Audi, Jaguar, Porsche), wat aanleiding heeft gegeven tot klachten omdat sommige van deze merken de ruimte van meerdere parkeerplaatsen binnendringen.
Gratis op sommige modellen
Als je het geluk hebt om een van de vroege Tesla Model S en Model X , dan is opladen gratis bij een van de Tesla Supercharge-stations.
Aan de andere kant, voor de rest van de modellen heeft deze service kosten, hoewel het tegen de laagst mogelijke prijs is (het equivalent van de abonnementsprijs, hoewel zonder dat het nodig is).
Parkeertarief
Of het nu gaat om een Tesla of een ander merk, de Supercharger-stations streven ernaar de snelst mogelijke service te bieden en zijn ontworpen om op te laden en weer weg te gaan, zonder anderen te storen.
Tesla Superchargers
Daarom denken ze na over een inactiviteitsvergoeding dat bestraft auto's die al zijn opgeladen en de ruimte blijven innemen. Auto's die al zijn opgeladen en in dezelfde ruimte blijven, betalen een boete van 0.50 euro per minuut als boete als er gratis superchargers op het station staan en het tarief wordt verhoogd tot 1 euro per minuut als ze allemaal bezet zijn.
Het is niet het enige netwerk van Tesla-opladers
Naast het Supercharger-netwerk heeft Tesla ook: een ander netwerk genaamd "Opladen op bestemming" , die momenteel meer dan 400 opladers heeft in hotels, restaurants, winkelcentra of golfbanen.
Dit Destination Charging-netwerk gebruikt langzame laders tot 22 kW vermogen en is ontworpen om de auto op te laden tijdens een verblijf op genoemde plaatsen, terwijl de Tesla Superchargers er meer zijn om zo snel mogelijk weer op weg te gaan.
