Deze studie toont de mythe dat de elektrische auto vervuilt

In deze dagen van opsluiting door het coronavirus zien we hoe wereldwijde vervuiling neemt enorm af. Vervuilingsbaretten zijn verdwenen uit grote steden als Parijs of Madrid. Zoals we zien, zijn directe emissies van voertuigen de hoofdoorzaken van deze vervuiling, en een nieuwe studie werpt meer licht op hoe weinig elektrische auto vervuilt in vergelijking met een benzineauto, afhankelijk van de manier waarop het land elektriciteit heeft.

Een argument tegen elektrische auto's is dat ze 'ook vervuilen ”Omdat een deel van de elektriciteit die ze verbruiken wordt opgewekt met fossiele brandstoffen. Gelukkig wordt in veel Europese landen een aanzienlijk deel verkregen uit hernieuwbare energie , waar bijvoorbeeld Frankrijk dankzij kernenergie heel weinig vervuilt, en Noorwegen of Zwitserland dankzij watervallen. In Spanje zijn wind en zon de koningen van hernieuwbare energie die ongeveer de helft van de energie die tegenwoordig nodig is opwekt.

Hierdoor is de vervuiling niet alleen geconcentreerd op de rand van steden, waar meer natuur kan CO2 opnemen , maar een aanzienlijk deel van de elektriciteit is afkomstig van niet-vervuilende bronnen, zoals kernenergie, wind of zon. Over de hele wereld wordt ongeveer 25% van de uitstoot veroorzaakt door auto's en huisverwarmers, en de elektrische auto zou deze helpen verminderen.

elektrische auto vervuilt

Steenkool: de vijand van de elektrische auto om elektriciteit op te wekken

Dit is de reden waarom onderzoekers van de universiteiten van Exeter, Nijmegen en Cambridge hebben iets gevonden dat in het verleden door andere onderzoeken is gedaan: dat zelfs als fossiele brandstoffen werden gebruikt om elektriciteit op te wekken, deze in 53 van de 59 regio's van de wereld, die 95% vertegenwoordigen, minder vervuilend was dan de directe uitstoot van aardgas of fossiele brandstoffen. van de planeet. Alleen in sommige landen, zoals Polen, die sterk afhankelijk zijn van steenkool, wordt meer CO2 uitgestoten die elektriciteit opwekt voor elektrische auto's dan het gebruik van een verbrandingsauto.

Daarom maakt de studie duidelijk dat plaatsmaken voor elektrische auto's. De studie stelt drie modellen vast, afhankelijk van het feit of er al dan niet aan vervuilingsvereisten wordt voldaan volgens de wetten die het gebruik van meer hernieuwbare energie afdwingen. Wat het scenario ook is, in alle gevallen is het in Spanje beter om een ​​elektrische auto te gebruiken. Bovendien voegen ze eraan toe dat, hoewel de elektrificatie van auto's in de toekomst sneller zal gaan dan het koolstofvrij maken van de elektriciteitssector, de uitstoot wereldwijd nog steeds zal verminderen.

Nucleair, wind, zonne of hydraulisch: het beste voor de elektrische auto

Een studie van Bloomberg in 2016 toonde al aan dat het veel groener was om elektriciteit te gebruiken dan fossiele brandstoffen, waar China het land was waar ze het meeste zouden uitstoten dan ze analyseerden vanwege de grote hoeveelheid verbrande steenkool in het land, terwijl het in Frankrijk het was vooral te danken aan kerncentrales.

uitstoot-co2-elektrische-benzine

Daarom tonen dit soort onderzoeken aan dat we zo snel mogelijk de stap naar elektrische voertuigen moeten zetten, omdat we dankzij hen in staat zullen zijn om vervuiling verminderen over de hele planeet.

Bron> NATUUR