Transportmiddelen die rijden op zonne-energie

Dankzij voortdurende technologische vooruitgang komen we steeds dichter bij het kunnen verplaatsen van de ene plaats naar de andere in duurzamere en milieuvriendelijkere transportmiddelen. De doelstelling op korte en middellange termijn is om de CO2-uitstoot naar de atmosfeer aanzienlijk te verminderen en te kiezen voor schone en hernieuwbare energiebronnen voor particulier verbruik en vervoer.

De elektrische auto nadert nu al zonne-energie. Tegenwoordig is het mogelijk om een ​​elektrische auto op te laden met zonnepanelen, maar het is niet het enige vervoermiddel dat evolueert naar het gebruik van zonne-energie, er lopen verschillende projecten waarin treinen, vliegtuigen of kano's kunnen functioneren dankzij aan de zonne-energie.

Transportmiddelen die rijden op zonne-energie

Beweeg met zonne-energie

Vandaag hebben we er al voor gekozen om zonnepanelen in onze huizen of bedrijven te installeren om een ​​eigen verbruik te bereiken dat weinig impact heeft op de milieu en stelt ons op zijn beurt in staat om op korte en lange termijn te besparen door de bedragen waarop we betalen te verminderen de elektriciteit rekening dat het momenteel elke week all-time highs breekt. Nog een gebied waarop we duurzamer kunnen zijn en minder uitstoten CO2 in de atmosfeer terechtkomt door een transportmiddel te gebruiken dat niet vervuilt. De fiets of de elektrische scooter is in ons dagelijks vervoermiddel een veelgebruikt vervoermiddel om in onze vrije tijd boodschappen te doen, naar onze werkplek te gaan of een aangename wandeling te maken. Aan deze alternatieven worden vervoermiddelen toegevoegd die op zonne-energie kunnen rijden. Dit zijn enkele van de meest interessante projecten:

's Werelds eerste zonnetrein

In Byron Bay, 600 kilometer van Sydney, Australië, lanceerden ze in december 2017 wat de 'eerste zonnetrein ter wereld' wordt genoemd. De Byron Bay-trein exploiteert een enkel konvooi bestaande uit twee rijtuigen, op een trein die voorheen werd aangedreven door een dieselmotor. Ze hebben het aangepast en uitgerust met fotovoltaïsche panelen en batterijen zodat het volledig op zonne-energie werkt. De zonnetrein was zeer succesvol bij de lancering en al snel waren er nachtelijke reizen.

ByronBayTrein

Vliegtuigen zonder brandstof

Zonne-impuls HB-SIA staat bekend als een van de eerste vliegtuigen die uitsluitend op zonne-energie wordt aangedreven. Het heeft enorme zonnepanelen op zijn vleugels waardoor het zelf kan worden aangedreven door zonne-energie. 11,628 fotovoltaïsche cellen beslaan een oppervlakte van 200 vierkante meter. De platen die in dit vliegtuig zijn geïnstalleerd, kunnen 250 W / m . verzamelen 2 die zijn opgeslagen in lithium-ion-polymeerbatterijen. Zijn spanwijdte is vergelijkbaar met die van een Airbus A340, maar met een lichter gewicht, 1600 kg.

Zonne-impuls HB-SIA

Middelen voor vervoer over het water

Naast vervoermiddelen die werken met zonne-energie over land en door de lucht, vinden we ook zeer interessante projecten in de wereld van vervoer over water. Planet Solar-ontwerper Craig Loomes is de maker van 's werelds grootste door zonne-energie aangedreven schip.

MS Turanor Planet Solar

De laatste jaren vaart hij om de talloze mogelijkheden van zonne-energie binnen het zeevervoer te promoten. Het heeft 537 m 2 van fotovoltaïsche panelen die de nodige energie leveren aan 6 lithium-ionbatterijen die het mogelijk maken lange reizen zonder de noodzaak om nooddieselmotoren te gebruiken. Dit schip is gebruikt om wetenschappelijke projecten te ontwikkelen waarbij natuurkundigen, biologen en klimatologen van de Universiteit van Genève begonnen met het continu monitoren van de lucht en het water van de Golfstroom van de Atlantische Oceaan.

Zonnekano's

De Achuar, een inheems volk dat tussen de grens van Ecuador en Peru leeft, verplaatst zich met een zonnekano die negen geïsoleerde populaties van de jungle met elkaar verbindt. Deze kano op zonne-energie is in staat om 67 kilometer te reizen langs de rivieren Capahuari en Pastaza in de Ecuadoraanse Amazone. Deze boot communiceert met elkaar zo'n duizend mensen verspreid over negen nederzettingen. Een rivier- en gemeenschapstransport dat het leven van de Achuar heeft veranderd. Met deze kano kunnen ze doe het zonder benzine, die alleen kan worden gekocht als er een vliegtuig in het gebied landt. Omdat dit geïsoleerde nederzettingen zijn, verhoogt het krijgen van een vliegtuig daar de kosten van benzine. Bovendien hebben ze met deze duurzame kano weten te voorkomen dat de wegen dit gebied van de Amazone verslechteren.