Slechts drie jaar geleden begon Hyundai met het schetsen van de eerste schetsen van de Ioniq 6, het tweede batterijgevoede model dat het Ioniq-zegel implementeerde, dat een futuristische en baanbrekende look . Een avant-garde, technologische auto met een duidelijk doel: Tesla ontzetten en de nummer 1 auto in alle ranglijsten worden. En hij is op weg om dat te bereiken.
Hyundai Ioniq 6, de meest verwachte lancering
Iets meer dan twee weken geleden werden de eerste officiële gegevens onthuld van de nieuwe Ioniq 6, de nieuwe elektrische sedan van Hyundai en het tweede model van het submerk Ioniq, samen met de Ioniq 5 die begin vorig jaar werd gepresenteerd. Nu heeft het nieuwe model al zijn details en specificaties onthuld, zoals autonomie, oplaadtijden of verbruik.
Dit is de productieversie van de Hyundai Prophecy Concept, en wie maakt er deel van uit als de tweede lid van de Ioniq elektrische familie , en waarvoor de Ioniq 7, de meest performante SUV van het Zuid-Koreaanse huis, later zal debuteren.
We hebben het over een langverwacht model door iedereen en een model dat de industrie al lang volgt. Een ontwerp dat gepaard gaat met een ruime, gezellige en moderne binnenruimte en geavanceerde technologie en 100% elektrische mechanica met twee accu-opties en achter- en vierwielaandrijving. Wat in ieder geval de aandacht trekt, is de belangrijke autonomie, die overschrijdt 602 km van de Tesla Model 3 of in de WLTP-cyclus samen met een vermogen van 239 kW (324 CV) in de meest performante versie.
Eigen persoonlijkheid
Concurreren met de Mercedes EQE, de BMW i4 of de Porsche Taycan vanwege hun vergelijkbare vermogens, het duidelijke doel van het merk Hyundai met deze Ioniq 6 is niemand minder dan te stellen Tesla aan de touwtjes , met name tegen modellen zoals de Model 3 of de Model S, die worden gepresenteerd als de hoofdrolspelers van de puur geëlektrificeerde variant.
Deze auto heeft verschillende details die hem echt speciaal maken, zoals de achterkant. Aangekondigd als een geëlektrificeerde 'streamliner', deze achterkant is het meest karakteristieke onderdeel van deze elektrische sedan, dezelfde die lijkt op de altijd aanwezige en legendarische Porsche 911.
Maar het is niet het enige aspect dat lijkt op dat van het Duitse merk; We zien hem ook met een voorkant met een zeer aerodynamische bumper, eigenaardige verzonken koplampen met Matrix LED-technologie, een motorkap met een aflopende lijn naar voren en een afgerond dak dat geeft het zijn eigen persoonlijkheid.
Aan de andere kant, en in de lijn van andere geëlektrificeerde concepten, is het interieur echt modern en is het meer ontworpen als een woonkamer dan als een traditionele auto.
Opladen in slechts 20 minuten voor een bereik van 610 km
Wat de mechanica betreft, wordt het stermodel gepresenteerd met verschillende opties, zoals: achter of alles -wielaandrijving, te beginnen met een 53 kWh-batterij vergezeld van achterwielaandrijving en 18-inch banden. Dit resulteert in een verbruik dat volgens de WLTP-cyclus wordt geschat op minder dan 14 kWh/100 km, waardoor het, zo verzekert het merk, een van de meest efficiënt elektrische voertuigen op de markt (bijvoorbeeld in vergelijking met 16 kWh voor Model 3).
Boven deze versie zal ook een grotere 77.4 kWh-batterij worden aangeboden, waardoor deze een bereik van 610 kilometer . Met deze laatste, met een totaal vermogen van 239 kW, accelereert hij in slechts 0 seconden van 100-5.1 km/u, wat hem vanaf het begin behoorlijk snel maakt.
Daarnaast is het te hopen dat de batterijen van de Ioniq 6 gecombineerd kunnen worden met het merk 's 800V-technologie , die het laadproces duidelijk moet vergemakkelijken. Hiermee zorgt de fabrikant ervoor dat je in een mum van tijd van 10% naar 80% capaciteit kunt gaan 20 minuten , hoewel we afhankelijk van de situatie verschillende soorten opladen kunnen gebruiken.
