De elektrische auto is het populairste symbool geworden van individuele actie tegen klimaatverandering. Zozeer zelfs dat er al miljoenen gebruikers zijn die zich hebben aangesloten bij elektrische (of hybride) mobiliteit, bezorgd over het vaak herhaalde feit dat vervoer ongeveer een kwart van de wereldwijde uitstoot . Daarin is nu weer een nog duurzamer voorstel geboren: een elektrische auto die tijdens het rijden CO2 uit de lucht haalt.
Het is de ZEM, de elektrische auto die de lucht reinigt
Zoals we weten, een van de belangrijkste bronnen van vervuilende emissies in de atmosfeer komt van de circulatie van voertuigen met verbrandingsmotor en de voordelen van het rijden met elektrische voertuigen om een gezonder en ecologischer klimaat te beschermen en te bevorderen, worden steeds duidelijker.
Zijn beweging, aangedreven door hernieuwbare bronnen , is een revolutie geweest voor de markt die, ondanks dat ze aanvankelijk niet erg overtuigd was van het product, uiteindelijk toegaf en fabrikanten aanmoedigde om nieuwe modellen te ontwerpen die effectiever waren. . Met nog veel te ontdekken, wordt het gezien als de grote weg van onze wegen van nu en van de toekomst.
Maar de onderzoeken houden niet op. In feite zijn er steeds meer ideeën die een nieuw kader proberen te geven aan deze milieuoplossing, en dit is wat we hebben geleerd dankzij de studenten van de Technische Universiteit Eindhoven, die een elektrische auto hebben ontworpen om CO2 opvangen tijdens het rijden . Het is de ZEM, nog een prototype… maar die geïntegreerd wil worden in de verwijdering van vervuilende deeltjes.
Zoals het doet
We hebben het over een prototype van een elektrisch voertuig dat anders is dan wat de industrie tot nu toe heeft voorgesteld. Dit is de 'ZEM EV', een auto die in staat is om tijdens het rijden kooldioxide op te nemen, zodat hij ook laad zijn batterijen op met regeneratief remmen.
De belangrijkste missie van het ZEM-team is gebaseerd op: het minimaliseren van de ecologische voetafdruk , aangezien er talloze onderzoeken zijn die bevestigen dat de elektrische toekomst in de auto-industrie enige vervuiling door deze emissies met zich meebrengt. Ondanks het feit dat de elektrische auto over het algemeen minder kooldioxide, CO2 uitstoot gedurende zijn hele levenscyclus in vergelijking met een benzine- of dieselauto, is de waarheid dat de negatieve impact op het milieu tijdens het productieproces toeneemt.
Het is meer; Volgens een rapport van de Energieagentschappen en de Transport Administration genereert elke kWh batterij gemiddeld alleen in de productiefase tussen 150 en 200 kg CO2. Dit betekent dat iemand met een batterij van 100 kWh ongeveer 15 tot 20 ton CO2 uitstoot voordat hij naar buiten gaat.
En vandaar deze ZEM-oplossing: dat doet het door een speciaal filter waar het, door de opgevangen CO₂ op te slaan en vervolgens af te voeren, kan helpen de opwarming van de aarde te verminderen. Het doel is om het gedurende de hele levenscyclus COXNUMX-neutraal te maken.
Het is licht en modulair
Voor de toekomst is het de bedoeling dat dit speciale filter, eenmaal gevuld, tijdens het opladen eenvoudig via het laadstation kan worden geleegd. Evenzo hebben de makers van deze auto erop gewezen dat hij de in het milieu aanwezige CO2 kan opvangen en tegelijkertijd zijn maximale autonomie van 320 kilometer . Hoewel de hoeveelheid die het kan opslaan onbekend is, kan het in ongeveer 20,000 kilometer per jaar twee kilogram CO2 opnemen, die het vervolgens gefilterd terug in de atmosfeer brengt.
Maar hoe zit het met de auto zelf? Nou, een monocoque structuur met carrosseriepanelen , die is ontwikkeld om het verlies van grondstoffen te minimaliseren. Het meeste plastic wordt in principe gerecycled. Binnenin zijn de stoelen gemaakt van een milieuvriendelijke stof (een lederlook gemaakt van dennenappels) en zijn de ultralichte ramen gemaakt van polycarbonaat, net als alle elektronica die modulair is.
