중국 기업인 고션 하이테크(Gotion High-Tech)는 1,000회 충전으로 무려 XNUMXkm를 주행할 수 있는 배터리를 만들어 전기차 분야에서 획기적인 발전을 이뤘다. 이 성과는 전기 자동차가 직면한 주요 과제 중 하나를 해결하고 범위 불안을 제거하는 데 더 가까워졌습니다.
전기 자동차의 제한된 범위는 잠재적인 구매자들에게 지속적인 관심사였습니다. 출력 부족에 대한 걱정 없이 장거리를 이동할 수 있고 기존 연소 엔진에 필적하는 마일리지를 달성할 수 있는 능력은 중요한 이정표입니다. 1,000km의 주행거리를 자랑하는 이 새로운 배터리의 등장으로 전기차의 보편화 전망은 더욱 밝아졌다.
전기 자동차의 자율성 증가
Gotion High-Tech가 개발한 혁신적인 Astroinno 배터리는 전기 이동성에 혁명을 일으킬 것입니다. 이 고급 리튬-철-망간-인산염(LMFP) 배터리는 한 번 충전으로 1,000km의 인상적인 범위를 제공할 것으로 예상됩니다. 이 뛰어난 수준의 자율성은 대부분의 전기 자동차가 약 280마일의 중거리 기능을 제공하는 현재 산업 표준을 능가합니다.
Gotion의 획기적인 프로토타입은 망간을 기존의 리튬 철 인산염(LFP) 화학 물질에 통합합니다. 이 화학 물질은 이미 중국에서 상업적 성공을 거두었고 BYD 및 Tesla와 같은 주요 EV 제조업체에서 특정 모델의 비용을 줄이기 위해 활용하고 있습니다. 더 작은 패키지 내에서 더 높은 전력 밀도를 가능하게 하는 LFP 배터리의 발전은 종종 낮은 제조 비용을 자랑하는 이 기술을 대중화하는 데 중요한 역할을 했습니다.
LFP 배터리는 전통적으로 190Wh/kg의 에너지 밀도 한계에 도달했지만 Gotion의 혁신적인 배터리는 인상적인 240Wh/kg에 도달할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 즉, 각 배터리 셀은 더 많은 전력을 저장할 수 있으므로 팩 크기와 무게가 줄어듭니다.
또한 Gotion은 내구성 측면에서 놀라운 발전을 이루었습니다. 이 회사는 배터리 셀이 평균 전기 자동차의 수명을 훨씬 능가하는 4만 킬로미터의 잠재적 수명 주기를 가지고 있다고 주장합니다. 또한 Gotion은 중량 및 배선 효율성 향상에 중점을 두어 셀 중량을 거의 45/303로 줄이고 구조 부품을 80% 줄였습니다. 배선도 크게 최소화되어 XNUMXm에서 XNUMXm로 줄었습니다.
전체적으로 Gotion의 Astroinno 배터리는 확장된 범위, 개선된 출력 밀도, 향상된 내구성, 감소된 무게 및 배선 요구 사항을 제공하는 전기 자동차 기술의 상당한 발전을 나타냅니다. 이러한 발전은 전기 자동차의 광범위한 채택을 촉진하고 전기 이동성의 미래를 혁신할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
내년 양산
이러한 이점의 중요성은 중국 제조업체가 2024년부터 대량 생산을 시작하는 계획으로 이 배터리를 현실화하기 위해 준비함에 따라 더욱 두드러집니다. Gotion은 이 셀을 개발하는 데 XNUMX년을 바쳤으며 상업적으로 실행 가능한 배터리를 만들기 위해 노력했습니다.
과거에 LMFP 재료는 낮은 전도성, 낮은 패킹 밀도 및 고온에서의 망간 용해와 같은 문제에 직면했습니다. 이러한 제한은 전기 자동차에 적용될 때 효율성을 방해했습니다. 그러나 Gotion과 같은 회사는 지난 XNUMX년 동안 이러한 장애물을 극복하기 위해 부지런히 노력해 왔습니다.
Gotion은 폭스바겐과 공급 계약을 맺고 있으며, 이 독일 자동차 제조업체는 회사의 지분 20%를 보유하고 있습니다. 그러나 폭스바겐이 이 새로운 셀을 차량에 처음으로 통합할지 여부는 여전히 불확실합니다.