이제 막 시작된 2023년이 가져올 큰 변화 중 하나는 비행기 모드 종료 , 승객은 활성화된 데이터로 전기 장치를 켜서 사용할 수 있습니다. 5G.
가장 널리 퍼진 믿음 중 하나는 이전에 비행 단계에서의 사용이 위험해서 제한적이었다면, 비행이 이전보다 더 위험해질 것이라는 점을 고려할 때 규정이 변경된 후에는 더 두려워하는 사람들이 있을 것입니다. 규정 변경. 그렇습니까?
비행기 모드는 안녕
지금까지 전세계 어디서나 전관 방송 시스템을 통해 그들은 우리에게 휴대 전화를 끄라고 요청할 것입니다 조종사의 통신이 영향을 받지 않고 위험에 처할 수 있도록 이륙 전에 전자 장치(또는 적어도 비행기 모드로 설정). 항공기와 나머지 승객들에게.
그러나 유럽 연합의 결정에 따라 회원국 간 비행에서는 정확히 "비행기 모드"라고 알려진 기능을 활성화할 필요가 없습니다. 항공사는 5G 기술을 제공할 수 있습니다. 유럽위원회에 따르면.
이는 30년 2023월 XNUMX일 이전에 시행될 수 있습니다. "개정된 실행 결정에 따라 회원국은 5년 30월 2023일 이전에 가능한 한 빨리 도로 차량에 XNUMXGHz 주파수 대역을 제공해야 합니다.».
2008년부터 위원회 이행 결정 특정 주파수를 예약했습니다 항공기의 모바일 통신을 위해 항공사가 유럽 연합 내에서 비행하는 승객에게 메시징, 전화 통화 및 데이터 서비스를 제공할 수 있습니다.
“이 서비스는 소위 '피코 셀'이라는 특수 네트워크 장비를 사용하여 항공기 객실 내에서 제공되며, 일반적으로 네트워크 위성을 통해 항공기와 항공기 간에 사용자와 도중에 통화, 문자 및 데이터를 연결합니다. 지상 이동통신망'.
이러한 방식으로 유럽 연합 항공편의 승객은 다음을 수행할 수 있습니다. 휴대전화를 최대한 활용하기 위해 지상 기반 5G 모바일 네트워크와
기내에서 5G 사용하면 위험할까?
불리우죠 확인된 사고 없음 전자 기기 사용에 대한 제한이 지속되는 전체 비행 중 승객이 휴대 전화 또는 기타 전자 기기를 사용하여 항공 기록에 기록됩니다.
독일 항공 전문가로서 코드 셸렌베르크 전국 신문 Welt에서 다음과 같이 말했습니다. “기내에서 이착륙 시 휴대전화 사용이 정말 위험하다면 항공사에서 휴대전화를 압수하거나 전면 금지할 것”이라고 말했다. .
실제로 휴대전화 사용 금지는 안전보다 편안함의 문제입니다. 휴대전화를 지속적으로 취급하면 다른 승객과 조종사에게 골칫거리가 될 수 있기 때문입니다.
후자의 경우 항공기에 탑재된 휴대전화는 윙윙거리는 소리와 유사한 소음을 발생시키고 최대 8W의 전력에 도달하므로 이 소음은 조종사 자신과 항공 교통 관제사 모두에게 감지됩니다. 공항.
