特定の状況では、それが新しい車であるという事実や特定の年齢を超えているという事実を超えて、騒音は私たちが持つことができる最高のものではありません. しかし、同じように、私たちの乗り物が私たちを再現するということは、 それは私たちを助ける何かかもしれません 何らかの問題があるかどうかを確認することがたくさんあります。 これはあなたのハンドルで起こっていることかもしれません…そして今まであなたは気づいていませんでした.
車からのあらゆる騒音に注意を払う
ドア パネルまたはダッシュボードのさまざまな部分の間の不適切な調整は、XNUMX つの非常に明確な例を挙げると、車内の多くのノイズの原因です。 これらのコオロギはなることができます とてもうるさい それらは客室内で発生するため、明確に認識されます。 結果として生じる不快感を超えて、それらは通常、私たちが心配するような深刻な障害の兆候ではありません。
したがって、原因を見つけるために最も重要なことは、自由な手綱です。 したがって、トラフィックのないサイトを探す必要がありますが、 舗装道路 .
未舗装の道路を走行しているときに車両によって引き起こされる振動や衝突は、トラブルシューティングを不必要に困難にします。 また、段差を乗り越えると転がりが足りない。 そして、そこには、 ハンドル 、 それも。 という理由だけで; 車の他の部分と同様に、車のステアリング ホイールのノイズは、何かが正常に機能していないことを示している可能性があり、時には非常に深刻な問題である可能性もあります。
運転中に起こりうること
この種のケースでいつも言っているように、最初の症状や疑いがある場合は、機械のワークショップに行くのが最善ですが、いずれにせよ、ステアリングが故障した場合に何が起こっているのかを事前に知ることは非常に正常です。車のホイールは、以前は見られなかったある種のノイズを発生させます。
このように、注意を払うことを決して忘れてはならないこともまた事実です。 ステアリングフルードのレベル 、適切な製品を使用して、回路に漏れがないことを確認し、すべてのステアリング部品に注油します…
しかし、その振る舞いはどうですか？ まあ、それは次のようなさまざまな理由による可能性があります。
- 回転時のうなり音 . ステアリング ホイールを回したときに、金属的な倍音を伴う一種の動物のうなり声が聞こえる場合、特に最大まで回したままにしておくと、ステアリングが十分に潤滑されていないことが原因である可能性があります。 この場合、ステアリングアシストシステムのフルードレベルを確認する必要があります。 これを行うと、パワーステアリング回路内で一種の気泡を含む泡が形成され、ポンプギアが小さな爆発を引き起こすため、問題が発生します。
- 回すときにクリック . ステアリング ホイールのエアバッグの後ろから発生するカチッという音は、電子的な問題を示している可能性があります。
- 回転時の振動。 おそらく、ポンプまたはステアリングダンパーの故障によるものです。
- ステアリングタップ。 クロスアームサポートが悪い可能性があります。
- どたん . ショックアブソーバーの前部からゴツンという音がする場合は、サスペンションシステムの部品であるカップがステアリングと一緒に回転することを可能にする部品に問題があることを意味します。
- 揉む . 車のハンドルからのノイズの有無にかかわらず、回転時に摩擦に気付いた場合、これは、ホイール ハブの締め付けトルクがメーカーが推奨するトルクではないという事実に関係している可能性があります。
- 回転が不安定なドラグノイズ ホイールの場合: ホイールの引きずりに気付いた場合、それはホイールの非対称な摩耗が原因であることは正常です。
それらを他のより一般的なものと区別する方法を知る必要があります
そのため、鍵となるのは この音を検出し、その起源を認識します 多くの場合、これらの障害は、一部のコンポーネントの摩耗、油圧障害、または衝撃などの外的要因によって発生するため、これ以上の損傷が発生しないようにする必要があります。
はい、そうです。 この種のノイズが車のハンドルで発生するという事実は、それがはるかに遠く離れていることを意味するものではありません。 または同じものは何ですか。 それらのそれぞれを、たとえば起動時に発生する他のものと区別する必要があります。
車輪で何かを踏んだり、塗装の種類や地形自体が原因で駐車場できしむことから生じるものなど、海外から来るものがあります。 これらはもはや重要ではありません。
