いつものように、多くの場合、私たちの車の故障は、行動を起こすためにいつでも発見できる「兆候」から始まります。 私たちができることと、それ以上進まないようにすることがどのように重要であるかを適切な場所で指摘するいくつかの措置。 いくつかある問題の中で、 異音 目立つ。
異常な音で故障を警告
運転するときは、道路にすべての注意を集中する必要がありますが、天候やアスファルトの状態などの他の要因を無視することはできません。 不測の事態を制御する必要があります 常にユーザーによって。
ただし、ドライバーが制御できない要因が XNUMX つあります。それは、車体の下で何が起こるかということです。 このため、正常な状態では通常は発生しないノイズが先行して発生する、車の故障警告灯が誕生します。
このため、また、自分の車にどのような障害があるかを知るためには、それを認識する方法も知っておくことが重要です。 あなたの車の損傷の種類 あなたが慣れているよりも大きな、またはより一定の騒音を発するとき。
それらを識別する方法を知る方法
したがって、車内の異音がどこから発生しているのかを突き止める最善の方法は、異音が発生した状況を再現し、他の音をできるだけ減らすことです。 たとえば、音楽をオフにして、車でドライブします。 交通量のない道路 ノイズの原因を調べることができます。
また、経験のある人に同行してもらうと、日常の運転で見逃す可能性のある騒音を特定できると同時に、運転していないためにアラームをトリガーした騒音に焦点を当てることができるので便利です。
不安定なノイズ
始動時、運転中、または運転再開時の異常音も警報信号です。 これは、 不安定なエンジン音 通常登場します。
これが発生し、たとえわずかであっても浮き沈みが見られる場合は、次のことをお勧めします。 エアフィルターを交換する 燃料フィルターを交換すると、問題が障害物に起因することを除外できます。 一方、騒音が時間通りであれば、特にそれが冷たいディーゼルエンジンであれば、それは正常であるため、原則として心配する必要はありません。
加速時の口笛
この場合、あなたの車が ターボチャージャー 、加速時にソフトなヒスノイズが発生する可能性があります。 これは、機能していることを示しています。
ただし、音が目立ちすぎる場合は、 空気漏れ ホースの亀裂やクランプの緩みなど、圧力が低下すると動力が失われる可能性があります。
冷たいエンジン音
したがって、耳を調整することは、災害が発生する前に、適切なタイミングでワークショップを訪問することで回避される可能性のある損傷を引き起こす可能性がある、悪化する故障を防ぐのに非常に役立ちます.
そのうちの XNUMX つは、知られているように、コールド ノイズによって特徴付けられます。 エンジンの上部、シリンダー ヘッド、冷間時、および潤滑がまだ理想的でない場合に発生する音について言及しています。 バルブ .
ギアチェンジ時のノッキング
これは間違いなく、良いことではなく、まったく逆です。 なぜなら ノックまたはけいれん ギアを変更するときは、通常、ギアボックスのベアリングの故障が原因です。 それを確認し、それ以上の損傷を避けるためにできるだけ早く解決してください。
運転中に音を立てる代わりに、ボックスが音を立てる場合 ニュートラル 、トランスミッション液のレベルが低いことが原因である可能性がありますが、新しい液に交換する時期であることを示している場合もあります。
また、リバース ギアを入れたときに ギアボックスのきしみ または、非常に特徴的な音を立てて引っ掻くような感覚を与える場合は、使用によって過度に摩耗したスプロケットに欠陥が見つかります。
ハンドルを切ったときやブレーキをかけたときの異音
ハンドルを切ったときにカタカタ音がする場合は、停止したままハンドルを右から左に切ってください。 このようにして、存在するかどうかを確認できます グリース漏れ . ドライブシャフトスリーブにひびが入っている場合は、グリースが漏れてドライブシャフトシールが乾燥し、ビビリが発生している可能性があります。 この場合、ベローズを交換する必要があります。
一方、ある場合 走行時のブーンという音 回転するときは、それをブロックして、ホイールベアリングが壊れていないかどうかを確認する必要があります。 それらの場合、ハンドルを切ったときにキーキーという音がする場合があり、いくつかの原因が考えられます。V ベルトの緩みまたは摩耗が考えられます (解決策: 締めるか、交換します)。 ハンドルを切ったときにキーキー音が大きくなる場合は、パワステポンプのオイルが不足している可能性があります。 この場合、サーボリザーバーのオイルレベルを確認し、必要に応じてシステムに漏れがないか確認してください。