視界の悪い場所を怖がらずに運転するための4つのコツ

霧は道路上で危険です

霧 大気現象の一つです。 ほとんどの場合、視認性が低下します 路上で。 大雨のように、ドライバーの有効な視野が事実上なくなり、状況に伴う明らかなリスクが伴います。

ただし、これらのキーを使用すると、リスクは少なくとも最小限に抑えられます。 霧の密度が高いため、停止して少し開くのを待った方がよい場合もありますが。 そして、秋は最も起こりやすい季節のXNUMXつです。

しかし、霧、 浮遊する水滴の蓄積 密度にもよりますが、数十メートルまたは数百メートル先が見えない空気中は、道路上に現れる最大の危険のXNUMXつになります。 . 視界が良好だったのが事実上何も見えなくなり、その結果、他の車の位置を特定する際に危険が生じました。 したがって、落ち着いていくつかの基本的なアドバイスに従うことが不可欠です。

私たちが知らなければならないこと

これらのアドバイスの XNUMX つは、特に、 XNUMXつのVのトリック 、市民警備隊の厚意により、速度、安全距離、および道路上の視認性を組み合わせた、従うのが非常に簡単なルールとして役立ちます.

たとえば、視界が 50 メートルに低下した場合、 最高速度は 50 km/h でなければなりません と安全距離 50 メートル。 このようにして、予期せぬブレーキングに安全に反応し、追突を回避することができます。

したがって、この気象現象をうまく克服するための基本的な推奨事項の XNUMX つは、 完璧な状態の車 . 霧で路面は濡れていて非常に滑りやすいので、タイヤのグリップを良くするためにはタイヤの状態を良好にしておくことが不可欠です。 しかし、他にも重要な考慮事項があります。

フォグランプは欠かせません

この点で、霧、雨、または夜間の視界の悪い状態で運転するには、フォグランプを点灯する必要があることを知っておく必要があります. したがって、車ではフロントとリアの両方にフォグランプがあります。 フロントフォグランプは必須ではありませんが、 リアフォグランプ です。

フォグ ランプの光強度は、位置、交差点、または高速道路の光強度よりも大きいため、この気候に合わせて特別に設計されています。 でのみオンにする必要があります 非常に特殊なケース そうしないと、道路上の他のドライバーを眩惑させる可能性があります。 実際、フォグランプを着用する必要がない場合や着用しない場合は、重大な違反であり、 最大200ユーロ .

前の車のライトが見える

同様に、もう XNUMX つの追加のトリックは、常に注意を払うことです。 道路に描かれた線 車線は反射するため、視界が悪い状況でも見ることができます。

これも許可されているため行われます レイアウトを予想する カーブやその他の凸凹に驚かないように。 これにより、先行車のライトをたどることもできますが、長いライトは使用しないでください。

利用可能な可視性に速度を適応させる

もう XNUMX つの重要な考慮事項であり、道路上で多くのことを得ることができるのは、目に見えるものに適応することです。 または別の言い方をすると： 速度を利用可能な可視性に適応させる .

そして、霧が薄く、ドライバーがまだ十分な視野を持っている場合、 ペースを落とすだけで十分です 不測の事態が発生した場合に反応時間を確保し、必要に応じて停止できるように、失明に比例して安全距離を長くします。

一方、霧の密度が高い場合は、細心の注意を払い、速度を大幅に下げる必要があります。これは、懸濁液中の水分が固い壁のように振る舞い、数メートル先がほとんど見えなくなるためです。

後ろの車とのスペースを確保してください

視界の悪い状況になると、それは不可欠です 反応するのに十分なスペースを残す . 道路上の危険に対応するためのスペースが多ければ多いほど、それを回避するための行動計画をより適切に考えることができます。

反応時間は、速度、距離、体調、注意散漫によって異なります。 急ブレーキや急なハンドル操作を避けるために、前の車との車間距離を十分にとる必要があります。

経験則としては、スペースを空けることです。 二、三台の車 あなたとあなたの前の車の間。 これにより、何かが発生した場合に対応するための十分な時間を確保できます。 従うべきもう XNUMX つの適切なルールは、XNUMX 秒ルールです。 速度が上がっても、前の車との車間距離は保たれます。