La tua auto può guidare da sola, ma la legge non lo consente

L'auto autonoma è già in funzione. Non in Spagna, è vero, ma in paesi come gli Stati Uniti o la Cina, luoghi dove sono stati fatti grandi passi avanti per implementare tecnologia chiave per il futuro dell'industria automobilistica. Nel nostro Paese, invece, siamo in una situazione di 'fermo' a causa dell'attuale Codice della Strada.

Le auto autonome non sono più una cosa del futuro. Esistono modelli di grandi dimensioni sviluppati da diversi produttori che già rendono la guida automatizzata una realtà, anche in scenari molto particolari e sotto la supervisione del conducente.

La tua auto può guidare da sola, ma la legge non lo consente

Il sistema Autopilot di Tesla è uno dei più noti, a cui si aggiungono modelli sviluppati da Honda, BMW e Mercedes, tra gli altri produttori che già lo utilizzano. Ma cosa dice la legge in Spagna su queste auto? Non molto davvero.

Detto questo, quello che vediamo è che le attuali normative contemplano solo circolazione autonoma di grado 2 , quella in cui i veicoli hanno un assistente alla guida che controlla gli spostamenti laterali e longitudinali, ma poco altro.

La legge dice di no... per ora

In questo, ciò che vediamo è che la legge sul traffico per le nostre strade in Spagna è quella non consente la circolazione di modelli con livello 3 o superiore . Di conseguenza, il 62% delle auto vendute nel nostro Paese si limita ad offrire un'autonomia di livello 2. Questo blocco legislativo ha portato alla creazione del cosiddetto Livello 2+, che è fondamentalmente un 2 con alcuni sistemi di livello 3 che non sono legalmente superati.

È lì dove, al terzo grado, sebbene l'auto richieda ancora l'intervento di una persona, lo è in grado di rispondere a un evento imprevisto sulla strada.

Al livello 4, noto come altamente automatizzato, l'auto ha la capacità di guidare e prendere decisioni senza l'intervento del guidatore, pur mantenendo l'aspetto di un'auto tradizionale. In Europa, la Germania è senza dubbio il Paese più avanzato, visto che lo scorso maggio la Camera bassa ha approvato un disegno di legge sulla guida autonoma che ha dato tutela giuridica ai veicoli autonomi di livello 4, il quarto dei 5 previsti. Il livello più alto, 5, sarebbe autonomo in ogni circostanza.

España conduzione autonoma

La Spagna ha una buona base per andare avanti

Allo stesso modo, e come qualcosa da considerare, è che la maggior parte dei marchi di veicoli attualmente venduti in Spagna (e in gran parte del resto d'Europa, ovviamente) dispone già della tecnologia necessaria per produrre veicoli completamente autonomi ( livello 5).

Una tecnologia che è molto più avanti della legge sul traffico, non solo in Spagna ma in tutta Europa. A questo proposito, va notato che ci sono rapporti come quello dell'ANFAC, l'Associazione spagnola dei produttori di automobili e autocarri, secondo cui la Spagna ha una buona base per il progresso e ha eccezionale 5G tecnologia e buone infrastrutture .

La tecnologia consentirà di commercializzare veicoli che consentano la circolazione autonoma e che facilitino l'attivazione della guida automatizzata da parte dei conducenti, non senza limitazioni, ma con buone funzionalità.