L’inverno con le sue basse temperature rappresenta una sfida per le auto elettriche. Se possiedi un veicolo elettrico, probabilmente hai riscontrato il problema dell’aumento del consumo di energia durante questo periodo dell’anno. La verità è che dietro c’è una spiegazione scientifica.
Il clima freddo non è particolarmente favorevole per le auto elettriche, ma ci sono delle sfumature da considerare. È evidente che i veicoli elettrici hanno prestazioni inferiori alla loro efficienza energetica ottimale nei mesi invernali a causa delle temperature più basse. Tuttavia, l’entità di questo calo di prestazioni varia a seconda della specifica auto elettrica che possiedi.
Perché le auto elettriche consumano più batteria quando fa freddo
È vero che i veicoli elettrici faticano quando fa freddo, ma c’è una logica dietro questo fenomeno. Le basse temperature riducono l’autonomia delle auto elettriche a causa delle reazioni chimiche e fisiche che si verificano nei sistemi di accumulo dell’energia. Il freddo rallenta queste reazioni, influenzando le prestazioni complessive delle batterie agli ioni di litio.
A seconda del modello del tuo veicolo elettrico, la perdita di autonomia può variare, ma è innegabile che non è la stessa che con temperature più miti. Il clima freddo ha un impatto negativo sulle batterie, causando una diminuzione della capacità della batteria a causa del rallentamento del fluido elettrolitico all'interno delle batterie agli ioni di litio. Anche il processo di spostamento degli ioni di litio dall'anodo al catodo viene influenzato.
L’impatto sull’autonomia delle auto elettriche quando fa freddo
Per illustrare l'effetto, consideriamo un'auto elettrica con un consumo di 22.4 kWh per 100 km a 16 gradi Celsius. Nelle giornate con temperature fino a 3 gradi Celsius, il consumo può aumentare fino a 27.3 kWh per 100 km, il che si traduce in un aumento del consumo del 21.9%. Tuttavia, è importante notare che il grado di impatto varia tra i diversi modelli di auto elettriche.
Inoltre, durante la stagione fredda, aumenta la richiesta di energia per riscaldare l’abitacolo. Anche se nessuno vuole avere freddo durante la guida, un uso eccessivo del sistema di riscaldamento dell’auto può scaricare la batteria più velocemente. Pertanto, è consigliabile utilizzare il riscaldamento in modo conservativo.
Considerazioni sulla ricarica in climi freddi
Il freddo non solo riduce l’autonomia dei veicoli elettrici, ma influisce anche sul processo di ricarica. Ciò è dovuto principalmente al fatto che i produttori implementano sistemi di gestione della batteria per proteggere la batteria, soprattutto durante la ricarica a temperature sotto lo zero, con conseguente riduzione della velocità di ricarica.
Questo effetto è più pronunciato in condizioni estremamente fredde. Fortunatamente molti produttori offrono programmi di precondizionamento che consentono all’auto di preparare la batteria prima della ricarica rapida, migliorando l’efficienza della ricarica. Per prenderti cura al meglio del tuo veicolo elettrico quando fa freddo, considera questi suggerimenti:
- Caricare il veicolo quando la batteria è ancora calda.
- Pianifica i tuoi percorsi per assicurarti che l'auto venga caricata quando necessario, riducendo al minimo i disagi quando fa freddo.
- Preriscaldare il veicolo mentre è collegato alla stazione di ricarica per evitare il consumo diretto della batteria.