Come riconoscere un guasto nella tua auto dai rumori

Da sempre, molte volte il guasto della nostra auto parte da 'segni' che possiamo sempre scoprire in tempo per intervenire. Alcune misure che ci indicano in una buona posizione cosa possiamo avere e come è importante fare in modo che non vadano oltre. Tra i tanti, i problemi che ne derivano rumori insoliti spicca.

Rumori insoliti ci avvertono della colpa

riconoscere un guasto nella tua auto dai rumori

Quando guidiamo dobbiamo concentrare tutta la nostra attenzione sulla strada, ma senza trascurare altri fattori come il tempo o le condizioni dell'asfalto, poiché ogni imprevisto deve essere controllato sempre dall'utente.

Tuttavia, c'è un fattore che il guidatore non può controllare: cosa succede sotto la carrozzeria dell'auto. Per questo motivo nascono le spie di guasto dell'auto, che solitamente sono precedute da alcuni rumori che normalmente non compaiono quando le cose vanno bene.

Per questo motivo, e affinché tu sappia quale e quale difetto ha la tua auto, è importante che tu sappia anche saperlo riconoscere che tipo di danno ha il tuo veicolo quando fa un rumore più forte o più costante di quello a cui sei abituato.

Come sapere come identificarli

Pertanto, il modo migliore per scoprire da dove provengono gli strani rumori nell'auto è ricreare la situazione in cui si verificano e ridurre il più possibile gli altri suoni. Ad esempio, spegnere la musica e guidare su a strada senza traffico così puoi indagare sulle cause del rumore.

Può anche essere utile farsi accompagnare da qualcuno con esperienza, in quanto sarà in grado di identificare i rumori che potresti perdere durante la guida quotidiana, potendo anche concentrarsi sul rumore che ha attivato gli allarmi poiché non stai guidando.

rumori instabili

Anche suoni insoliti durante l'avvio, la guida o la ripresa della guida sono un segnale di allarme. Questo è dove un suono instabile del motore di solito appare.

Se questo accade, e mostra alti e bassi, anche se molto lievi, è consigliabile cambiare il filtro dell'aria e sostituisci il filtro del carburante poiché in questo modo escludi che il problema deriva da un'ostruzione. Se invece i rumori sono puntuali, in linea di principio non dovresti preoccuparti come sarebbe normale, soprattutto se si tratta di un motore diesel freddo.

Fischio durante l'accelerazione

In questo caso, e se la tua auto ha un turbocompressore , è possibile che il guasto sia accompagnato da un leggero sibilo durante l'accelerazione. Questa è un'indicazione che sta funzionando.

Tuttavia, se il suono è troppo evidente, potrebbe significare che c'è una perdita d'aria proveniente da una crepa in un tubo o che c'è una fascetta allentata, quindi la potenza andrebbe persa quando la pressione diminuisce.

Ruidos coche avería

Rumori a freddo del motore

Pertanto, la messa a punto dell'orecchio può essere molto utile per evitare guasti che si aggraveranno, causando magari danni che si eviterebbero con una visita in officina al momento giusto, prima che si verifichi il disastro.

Uno di questi è segnato da quelli che sono rumori freddi, come sono conosciuti. Ci riferiamo ai rumori provenienti dalla sommità del motore, dalla testata, a freddo e quando la lubrificazione non è ancora ottimale, in quanto possono avvertire di una cattiva regolazione della fasatura, in genere della valvole .

Bussa quando si cambia marcia

Questo, senza dubbio, non è una buona cosa, anzi. Perché bussare o sussultare quando si cambia marcia è solitamente dovuto a un cuscinetto del cambio difettoso. Controllalo e risolvilo il prima possibile per evitare ulteriori danni.

Se invece di fare rumore durante la guida, la scatola emette rumori neutro , l'errore potrebbe essere dovuto a un livello basso del fluido di trasmissione, sebbene possa anche indicare che è ora di sostituirlo con un nuovo fluido.

Può anche essere dovuto a, se quando viene inserita la retromarcia il il cambio scricchiola o dà la sensazione di graffiare, facendo un rumore molto caratteristico, il difetto sarà riscontrato nei pignoni, che si saranno usurati eccessivamente dall'uso.

Ruidos avería coche Marchas

Rumore quando si gira il volante o si frena

Se si sente uno sferragliare quando si gira il volante, fermarsi e girare le ruote da destra a sinistra mentre si è fermi. In questo modo puoi verificare se esiste un perdita di grasso . Se il manicotto dell'albero di trasmissione è rotto, è probabile che il grasso sia fuoriuscito e la tenuta dell'albero di trasmissione si sia asciugata, causando vibrazioni. In questo caso è necessario sostituire il soffietto.

Se invece c'è a ronzio durante la guida e girando, devi bloccarlo e controllare se il cuscinetto della ruota è rotto. Su quelli, può capitare di sentire uno stridio durante lo sterzo, e ci sono diverse possibili cause: potrebbe essere una cinghia trapezoidale allentata o usurata (soluzione: stringere o sostituire). Se il rumore stridente diventa più forte quando si gira il volante, la pompa del servosterzo potrebbe avere poco olio. In questo caso, controllare il livello dell'olio nel servoserbatoio e, se necessario, verificare la presenza di perdite nel sistema.