Avec une augmentation constante de l'assistance routière, notamment en raison de l'augmentation de l'âge moyen des véhicules, de nombreuses voitures et conducteurs connaissent actuellement des pannes un peu plus élevées que d'habitude. Cela peut également se produire en raison de mauvais entretien , puisque la plupart des automobilistes n'effectuent pas de contrôle préalable de leur voiture ou souvent les contrôles périodiques recommandés par le constructeur. Mais, quels sont les plus chers auxquels on peut jouer ?
Il existe des défauts particulièrement sensibles
Ainsi, de nombreux facteurs influencent les performances de notre véhicule. La façon dont nous conduisons, l'utilisation que nous faisons de la voiture et la qualité des pièces ont un grand effet sur la voiture. Bien qu'il y ait des choses qui ne peuvent pas être changées, un entretien correct peut prolonger sa durée de vie utile et également vous faire économiser de l'argent.
Mais il est vrai que, si notre temps est venu pour notre voiture, nous ne pouvons pas faire grand-chose, car parfois la panne (qui peut être un simple patch momentané) est plus chère qu'un véhicule neuf.
Ainsi, comme vous le savez sûrement par expérience, les visites à l'atelier sont toujours redoutées par les chauffeurs, bien que, tôt ou tard, nous devions nous y rendre. Mais, de toutes les pannes que peut subir une voiture, il y en a qui sont particulièrement sensibles du fait de leur coût élevé.
Qui sont
Nous vous le signalons à un moment où il est fort probable que vous songiez à partir en vacances dans votre véhicule avec vos proches. Pour cette raison, avant de partir en week-end, en pont ou même en vacances anticipées bien méritées, il est important de faire un bilan pour éviter un éventuel contretemps sur la route.
Ainsi, et en toute sécurité, être préventif évitera de nombreux problèmes , et augmenter notre sécurité au volant. Comme vous le savez, une voiture c'est beaucoup de dépenses (taxes, pannes, entretien, essence, ITV...), mais une règle qui fonctionne généralement assez bien sur le long terme, est de budgétiser les pannes ou l'entretien du véhicule en fonction du coût que nous faisons en carburant. dans la même relation. Cependant, les ventilations suivantes peuvent ruiner toute estimation ou budget que nous avons en tête.
Turbo
L'une des pannes les plus coûteuses qu'une voiture puisse avoir et donc, l'une des plus redoutées par les conducteurs est que le turbo casse. Neuf véhicules sur dix vendus aujourd'hui sont équipés d'un turbocompresseur.
Cette pièce, aimée par beaucoup et détestée par d'autres, vise à augmenter les performances du moteur . Bien sûr, s'il casse, la réparation peut dépasser 1,000 XNUMX euros . Il est également possible d'accéder à des pièces détachées et des pièces d'occasion ou reconditionnées dont la valeur oscille entre 300 et 600 euros, en trouvant certains turbos d'occasion jusqu'à 200 et 400 euros.
Transmission
Une autre des pièces les plus redoutées, et pour laquelle elle fait face aux pannes les plus graves et les plus coûteuses que nous puissions subir. S'il s'agit d'une boîte de vitesses manuelle, comme la plupart en Espagne, la réparation peut prendre neuf heures de travail et coûter €4,580 .
En revanche, s'il est automatique, il représentera dix heures de travail et un coût total de €7,650 . Pour éviter cela, nous vous conseillons de rouler sans démarrages brusques et avec des accélérations progressives.
Courroie de distribution
La courroie de distribution est un élément mécanique très sujet à l'usure. Il est impératif de procéder à son remplacement conformément aux spécifications de chaque constructeur. En règle générale, le remplacement doit avoir lieu dans un intervalle compris entre 60,000 160,000 et 5 6 kilomètres ou, si le véhicule n'est pas utilisé, tous les XNUMX ou XNUMX ans au maximum.
Si elle n'est pas remplacée dans les marges de sécurité, les risques de rupture de la courroie de distribution sont très élevés. Le problème est que si la courroie de distribution casse, elle jeter beaucoup de pièces de moteur désynchronisés. Le résultat est que les bielles, les pistons, les soupapes, l'arbre à cames, la pompe à eau et même le vilebrequin peuvent être affectés. La réparation de ce type de panne peut atteindre €3,000 et, dans certains cas, envoyer la voiture à la casse.
injecteurs défectueux
Nous avons aussi le système d'injection, qui est ce qui doit fournir le bonne quantité de carburant , en fonction de la demande du moteur à tout moment. Lorsqu'un injecteur tombe en panne, il peut endommager d'autres pièces.
Le coût de remplacement varie entre 250 et 500 euros , selon qu'il s'agit d'un moteur diesel ou d'un moteur à essence. La meilleure prévention est de changer fréquemment le filtre à carburant et en aucun cas de remplir le réservoir d'essence.
vilebrequin
C'est une autre pièce fondamentale des moteurs à combustion interne. C'est un axe, avec coudes et contrepoids, chargé de transformer le mouvement rectiligne alternatif en une circulaire uniforme. Si on le compare avec, par exemple, la courroie de distribution ou la boîte de vitesse, son prix est réduit, mais c'est quand même l'une des pannes les plus chères que notre voiture puisse avoir.
Et c'est que ce qui fait monter le prix c'est que pour l'atteindre, plusieurs éléments doivent être monté et démonté . Son changement nécessite environ 18 heures de travail et le prix est d'environ €1,680 . L'un des signes qui peuvent vous avertir qu'il y a des problèmes avec le vilebrequin est si vous détectez des fuites d'huile.
