Les 8 choses qu'ils ne vous disent pas sur les superchargeurs Tesla

Alors que ce réseau continue de s'étendre, et s'ouvre même à d'autres marques, nous allons passer en revue certains des détails les plus intéressants de cette nouvelle création Tesla.

Le plus grand réseau de chargeurs au monde

Les Tesla sont, avec plus de 35,000 XNUMX Superchargeurs , le plus grand réseau mondial de recharge rapide au monde. Ceux-ci garderont votre voiture chargée lorsque vous êtes loin de chez vous et que vous avez besoin d'énergie pour augmenter votre autonomie, il suffit de brancher et de partir.

30 XNUMX Superchargeurs dans le monde - et ça continue pic.twitter.com/Yw7m3cJ6HA

– Recharge Tesla (@TeslaCharging) le 11 novembre 2021

Ces bornes sont toujours situées sur les grands axes et à proximité des services pratiques, ce qui est très utile et pratique, mais vous procure également une plus grande tranquillité d'esprit et une plus grande confiance.

Elon Musk prévoit de tripler la taille de son réseau Supercharger au cours des deux prochaines années, potentiellement atteindre 90,000 2023 Superchargeurs dans le monde d'ici fin XNUMX .

Tension et temps de charge

Les Superchargeurs ont 480 volts de courant continu (DC) et dont l'objectif est de recharger les batteries lors de trajets longue distance pour les conducteurs de véhicules électriques.

Celles-ci permettent de recharger en seulement 15 minutes un pourcentage de batterie suffisant pour plus de 275 kilomètres d'autonomie, selon les données officielles des véhicules de la marque.

Les superchargeurs sont plusieurs chargeurs qui fonctionnent en parallèle pour recharger jusqu'à 120kW directement sur la batterie. Au fur et à mesure que la batterie se remplit, le logiciel du véhicule réduit progressivement le courant. Cela se produit pour équilibrer la tension, réduisant finalement la charge au minimum jusqu'à ce que la batterie soit presque pleine.

Disponible en Espagne

Bien qu'il n'y ait pas autant de présence que dans d'autres pays, sachez que le réseau Tesla Supercharger est déjà disponible dans diverses parties de la géographie nationale, et que d'autres stations devraient ouvrir prochainement.

Ils sont disponibles à Madrid, Barcelone, Burgos, Grenade, Lugo, Murcie, etc. Si vous le souhaitez, vous pouvez visitez leur site Web pour connaître l'emplacement exact de toutes ces stations nationales de superchargeur.

Ouvert aux autres marques

Jusqu'à il y a quelques mois, ces Superchargeurs ne pouvaient être utilisés que par les propriétaires de voitures Tesla (Tesla Model S, Model 3, Model X et Model Y), mais maintenant tout utilisateur peut y accéder de deux manières différentes.

D'une part, si vous avez une station à proximité et que vous allez l'utiliser assez fréquemment, un Souscription mensuelle est proposé au prix de 12.99 euros qui donne accès au tarif de recharge le moins cher, le même que celui proposé aux propriétaires. de Tesla : 0.43 euros/kWh. Si vous ne souhaitez pas l'abonnement, le tarif est de 0.64 euros/kWh.

Sur le territoire espagnol, 13 stations seront disponibles qui regroupent 116 superchargeurs qui fonctionnent à plus de 150 kW de puissance. Les stations sont Albacete, Alcobendas, Almaraz, Aranda de Duero, Atalaya del Cañavate, Barbastro, Benavente, El Ejido, Grenade, Jerez, La Seu d'Urgell, Rivabellosa et Séville.

Types de charge pris en charge

La clé de la disponibilité des stations Supercharger est le type de câble. Pour se brancher, il doit être de le type combiné CCS . Cela ne devrait pas être dissuasif car c'est le plus courant parmi les modèles sans émissions d'aujourd'hui.

La plupart des véhicules qui arrivent sur le marché ont déjà cette norme, mais les premiers véhicules électriques, principalement asiatiques, sont laissés de côté , puisqu'ils avaient le chargement CHAdeMO.

@Elon Musk pouvez-vous supprimer l'accès au compresseur pour #audi Conducteurs? Ils ne savent pas lire et leur borne de recharge est située dans un endroit stupide. pic.twitter.com/2tfHht9Twp

– Professeur Tournesol (@sjoerd87777991) le 2 novembre 2021

Toutefois, la position de la prise de charge a également une influence . Ces stations ont été conçues en pensant à Teslas, tout comme il existe d'autres marques qui ont également le port de charge à l'arrière gauche (Peugeot, Hyundai ou Volvo), mais il y en a d'autres qui l'ont de l'autre côté de l'arrière. derrière (Mercedes, Volkswagen, BMW ou Renault) ou devant le capot (Audi, Jaguar, Porsche), ce qui a donné lieu à des plaintes car certaines de ces marques envahissent l'espace de plusieurs parkings.

Charge gratuite sur certains modèles

Si vous avez la chance de posséder l'un des premières Tesla Model S et Model X , la recharge est gratuite dans toutes les stations Tesla Supercharge.

En revanche, pour le reste des modèles ce service a un coût, bien qu'il soit au prix minimum possible (l'équivalent du prix de l'abonnement, bien que sans en avoir besoin).

Frais de parking

Qu'il s'agisse d'une Tesla ou d'une autre marque, les stations Supercharger visent à être le service le plus rapide possible et conçues pour se recharger et partir, sans déranger les autres.

C'est pourquoi ils envisagent une frais d'inactivité qui pénalise les voitures qui ont déjà été rechargées et continuent d'occuper l'espace. Les voitures qui ont déjà fini de recharger et qui restent dans le même espace sont facturées une redevance de 0.50 euro par minute à titre de pénalité s'il y a des superchargeurs gratuits à la gare et le tarif passe à 1 euro par minute si tous sont occupés.

Ce n'est pas le seul réseau de chargeurs Tesla

En plus du réseau Supercharger, Tesla a également un autre réseau appelé « Facturation à destination » , qui compte actuellement plus de 400 chargeurs situés dans des hôtels, des restaurants, des centres commerciaux ou des terrains de golf.

Ce réseau de recharge à destination utilise chargeurs lents jusqu'à 22 kW de puissance et est conçu pour recharger la voiture lors de séjours dans lesdits lieux, tandis que les Tesla Superchargers sont plus destinés à reprendre la route au plus vite.