Tämän sähköauton akun toimintasäde on 1,000 km

Kiinalainen Gotion High-Tech on tehnyt uraauurtavan kehityksen sähköajoneuvojen alalla luomalla akun, joka voi kulkea vaikuttavat 1,000 kilometriä yhdellä latauksella. Tämä saavutus vastaa yhteen tärkeimmistä sähköautojen kohtaamista haasteista ja vie meidät lähemmäksi ajoahdistuksen poistamista.

Sähköajoneuvojen rajallinen valikoima on ollut jatkuva huolenaihe potentiaalisille ostajille. Kyky ajaa pitkiä matkoja ilman huolta tehon loppumisesta ja saavuttaa vertailukelpoinen kilometrimäärä perinteisiin polttomoottoreihin verrattuna on merkittävä virstanpylväs. Tämän uuden, 1,000 XNUMX kilometriä kantaman akun esittelyn myötä sähköajoneuvojen laajamittainen käyttöönotto on entistä lupaavampi.

sähköautot

Sähköautojen autonomian nousu

Gotion High-Techin kehittämä innovatiivinen Astroinno-akku on asetettu mullistamaan sähköisen liikkuvuuden. Tämän edistyneen litium-rauta-mangaanifosfaattiakun (LMFP) ennustetaan tarjoavan vaikuttavan 1,000 280 kilometrin toimintasäteen yhdellä latauksella. Tämä poikkeuksellinen autonomia ylittää nykyisen alan standardin, jossa useimmat sähköajoneuvot tarjoavat noin XNUMX mailia keskipitkän kantaman kyvyn.

Gotionin uraauurtava prototyyppi sisältää mangaania olemassa olevaan litiumrautafosfaatti (LFP) -kemiaan, joka on jo saavuttanut kaupallista menestystä Kiinassa ja jota suuret sähköautojen valmistajat, kuten BYD ja Tesla, käyttävät kustannusten alentamiseen tietyissä malleissa. LFP-akkujen edistysaskel, joka mahdollistaa suuremman tehotiheyden pienemmissä pakkauksissa, on ollut merkittävä rooli tämän tekniikan popularisoinnissa, jonka valmistuskustannukset ovat usein alhaisemmat.

LFP-akut ovat perinteisesti lähestyneet energiatiheysrajaa 190 Wh/kg, mutta Gotionin innovatiivisella akulla on potentiaalia saavuttaa vaikuttava 240 Wh/kg. Tämä tarkoittaa, että jokainen akkukenno voi varastoida enemmän virtaa, mikä pienentää paketin kokoa ja painoa.

Lisäksi Gotion on edistynyt merkittävästi kestävyyden suhteen. Yhtiö väittää, että akkukennojen potentiaalinen elinkaari on 4 miljoonaa kilometriä, mikä ylittää huomattavasti keskimääräisen sähköauton käyttöiän. Lisäksi Gotion on keskittynyt painon ja johdotuksen tehokkuuden parantamiseen saavuttaen lähes kolmanneksen kennon painon ja 45 prosentin vähennyksen rakenneosissa. Johdotusta on myös minimoitu merkittävästi vähentämällä 303 metristä vain 80 metriin.

Kaiken kaikkiaan Gotionin Astroinno-akku edustaa merkittävää edistystä sähköajoneuvotekniikassa, sillä se tarjoaa laajemman kantaman, paremman tehotiheyden, paremman kestävyyden sekä pienemmän painon ja johdotusvaatimukset. Nämä kehityssuunnat voivat edistää sähköajoneuvojen laajaa käyttöönottoa ja mullistaa sähköisen liikkuvuuden tulevaisuuden.

Massatuotanto ensi vuonna

Näiden etujen merkitys korostuu entisestään, kun kiinalainen valmistaja valmistautuu tekemään tästä akusta todellisuutta. Suunnitelmat massatuotantoon alkavat vuonna 2024. Gotion on omistanut vuosikymmenen tämän kennon kehittämiseen ja pyrkinyt tekemään kaupallisesti kannattavia akkuja.

sähköauton akun latausvaurio

Aiemmin LMFP-materiaalit kohtasivat haasteita, kuten alhainen johtavuus, alhainen pakkaustiheys ja mangaanin liukeneminen korkeissa lämpötiloissa. Nämä rajoitukset estivät niiden tehokkuuden, kun niitä sovellettiin sähköajoneuvoihin. Gotionin kaltaiset yritykset ovat kuitenkin työskennelleet ahkerasti voittaakseen nämä esteet viimeisen kymmenen vuoden aikana.

On syytä mainita, että Gotionilla on toimitussopimus Volkswagenin kanssa, ja saksalainen autonvalmistaja omistaa 20 % yhtiöstä. On kuitenkin edelleen epävarmaa, onko Volkswagen ensimmäinen, joka sisällyttää nämä uudet kennot ajoneuvoihinsa.