Kun ostamme auton, meidän on oltava tietoisia siitä vierailut työpajaan kulkea sen kanssa käsi kädessä. Niiden ei tarvitse olla kovin säännöllisiä tai säännöllisiä, etenkään ensimmäisten vuosien aikana, mutta ajoneuvon ikääntyessä ne yleistyvät. Joka tapauksessa on totta, että näiden korjausten tai mekaanikon tapaamisten hinnat eivät ole samat. Ja jos ei, kerro siitä Teslan kuljettajille.
Työpajassa käyminen Teslan kanssa maksaa 27 % enemmän
Yleisesti ottaen lähes kaikissa autoissa ja merkeissä mekaanikon puoleen meneminen ei aina tarkoita tuhansien eurojen kulumista korjauksiin, koska versioita on suhteellisen edullisia. Kuitenkin toisaalta on niin monia muita, jotka voivat tehdä meistä hyvän reiän taskussa. Tässä toisessa ryhmässä ovat ne tuotemerkit enemmän huomiota ...
Ja joista Tesla on päähenkilö. Koska, kuten jokapäiväisille laitteillemme tapahtuu, korjaamolla käyminen tällä sähköautolla on yleensä paljon kalliimpaa kuin jos teemme sen toisella, riippumatta siitä, onko se 100 % sähköistetty, hybridi tai bensiini. .
Tämä on Teslan tapaus, a puhdas viite tällä sähkösegmentillä, joka varmistaa, että automaattisten etäpäivitysten ansiosta tarve vierailla fyysisessä palvelukeskuksessa on vähennetty minimiin (Espanjassa on tällä hetkellä vain kaksi: yksi Barcelonassa ja toinen väliaikainen Madridissa lopulliseen yksi vihitään käyttöön). Jopa todennäköisten tapausten diagnoosi diagnosoidaan etänä ja ajoneuvo itse pystyy hälyttämään tarpeistaan ja ohjaamaan käyttäjää sen ratkaisemiseksi tarvittaviin vaiheisiin. Mutta mitä meillä on hänen kanssaan?
Kohtuuttomat hinnat
Brändin mukaan 80 % korjauksista tehdään ilman teknistä huoltoa, kun taas kun se on tarpeen täsmällisyyden vuoksi, etädiagnoosi mahdollistaa myös ajoneuvon vastaanoton alle minuutissa ja tarvittavien osien korjaus on saatavilla jo ennen käyttäjän saapumista (huolimatta siitä, että joillakin tuotemerkkien käyttäjien foorumeilla on suosituksia, jotka ovat ristiriidassa tämän ihanteellisen toiminnan kanssa).
Tähän liittyen tutkimukset ja tutkimukset osoittavat, että Tesla-logolla varustetun auton korjaaminen voi olla jopa 27 % kalliimpi kuin mikään muu ajoneuvo. Kun tämä ongelma otetaan huomioon, loogisin asia on ajatella, että suurin osa vioista liittyy Teslan merkittävimpään komponenttiin, eli sen akkupakkaukseen. Sähköautossa on paljon vähemmän komponentteja kuin perinteisessä polttoautossa, joten kaikki viittaa siihen.
Tulokset osoittavat, että minkä tahansa Tesla-ajoneuvon keskimääräiset korjauskustannukset ovat noin $ 832 vuodessa , kun taas keskimääräinen ajoneuvo on 652 dollaria vuodessa.
Syynä on tuotannon puute
Kypsyyden puute on siksi suurin yritystä vaivaava ongelma. Kuten tutkimuslinjat sanovat, totuus on, että varaosat voivat nousta kohtuuttomiin hintoihin varaston puutteen vuoksi, mikä tekee näiden korkeiden hintojen pääsyyksi riittämättömän tuotannon. Tuulilasin vaihto Model X:ään varten $1,500 on raportoitu esimerkkinä.
Toinen selkeä esimerkki liittyy paljon näiden Tesla-autojen edellä mainittuihin akkuihin, kuten olemme aiemmin maininneet. Ja se on, että Elon Muskin itsensä mukaan Teslan akkumoduulin vaihtamiseen liittyy kustannuksia 4,400 6,200 ja XNUMX XNUMX euroa . Eli akkupaketti voisi maksaa korkein haarukka huomioiden 24,800 XNUMX euroa
Toisaalta on totta, että Teslan suunnittelemat muutokset On suositeltavaa pitää ajoneuvo täydellisissä käyttö- ja turvallisuusolosuhteissa, mutta ei pakollista. Jos tätä huolto-ohjelmaa ei noudateta, tämä ei vaikuta rajoitettuun takuuseen, jonka tuotemerkki myöntää uusille tai käytetyille ajoneuvoilleen.
