Älä käytä väärin taloudellista ajoa: ongelmia, joita se voi tuoda autollesi

Tekniikan kehitys ja hybridisaatiojärjestelmien lisääntyvä käyttöönotto ovat aiheuttaneet ajoneuvojen keskikulutuksen vähentämiseksi tasolle, joka oli mahdotonta 20 vuotta sitten. Tämä voidaan tehdä myös suoraan tehokkaalla tai taloudellisella ajolla, jossa on enemmän kuin luonnollista saada alhaiset kulutusluvut. Kuitenkin; kaikki sisällä liika on huono, ja myös tämäntyyppisessä ajossa.

Taloudellinen ajaminen ei ole ikuista

Älä käytä taloudellista ajamista väärin

Elämme saasteista tukehtuvissa kaupungeissa, ja on ensisijaisen tärkeää kuluttaa vähemmän polttoainetta. Taloudellisen ja tehokkaan ajon harjoittelua (ilman kiihdytystä tai jarrutusta, tasaisella nopeudella) vähentää polttoaineen kulutusta keskimäärin 15 % vähentää samassa määrin CO2-päästöjä ja myös muiden ympäristölle ja terveydelle haitallisten aineiden päästöjä. terveys.

Mutta on myös totta, että sitä ei aina pidä tehdä, vaikka kuinka paljon etsimme sitä autollamme. Tosiasia on, että tämä on tekniikka, joka on hyödyllinen päivittäisessä käytössä, mutta se voi myös kärsiä paljon vahinkoa jos käyttäydymme jatkuvasti tällä tavalla.

Tämä näkyy liikkeistä, kuten hypermilers, jotka ovat niitä kuljettajia, jotka pyrkivät ajamaan taloudellisesti ja tehokkaasti kaikkien muiden lähtökohtien yläpuolella… mutta se voi aiheuttaa meille enemmän kuin yhden päänvaivaa.

Voimme kärsiä useista häiriöistä

Kuten sanomme, tällä taloudellisella ajotekniikalla on mahdollista saavuttaa tai pysyä hyvin lähellä hyväksyttyä kulutusta, ja on totta, että kulutus ei ole koskaan korkeampi kuin mitä normaalisti ajettaisiin... mutta äärimmäisyyksien ajaminen ei ole hyvä.

Itse asiassa monissa tapauksissa tietyt kuljettajat liittyvät hyperjyrsintä , jotka ovat niitä kuljettajia, jotka ylittävät ajoneuvonsa virallisen MPG:n ja valitsevat käyttää kehittyneempiä tehokkaat ja taloudelliset ajotekniikat, joista osa saattaa olla ristiriidassa liikenneturvallisuuden kanssa, jos niitä ei noudateta. He tekevät sen päillään ja voivat jopa saada automme kärsimään enemmän.

Silloin taloudellisten ajotekniikoiden väärinkäyttö voi aiheuttaa mekaanisia vaurioita keskipitkällä tai pitkällä aikavälillä. Esimerkiksi, kuten asiantuntijat ja jopa DGT ovat todenneet, alhaisella nopeudella ja erittäin pienillä kierroksilla ajaminen voi aiheuttaa tukoksia hiukkassuodattimessa , anturit tai virtausmittarit, koska hiilikerrostumia syntyy erityisesti dieselmoottoreissa.

Näin ollen ajettaessa 100 % kaupungissa, aina matalilla kierroksilla , tarkoittaa, että tämä lika ei poistu kunnolla, että se pysyy kertyneenä ja voimme saada suuren vaurion, jos sitä ei korjata. Yleisimmät viat ovat EGR-venttiilit, turbot ja saastumisenestojärjestelmät.

Conducción económica coche averías

Tehokas ajo ei ole ainoa tapa ajaa

Myöskään sylinteriä ei pidä unohtaa, sillä muutamalla kierroksella ja kovalla painalluksella mäntä värähtelee sen sijaan, että se menisi ylös ja alas suoraan, mikä lisää kitkaa, kulumista ja lämpötilaa. Lisäksi öljypumppu ja vesipumppu siirtävät vähemmän virtausta.

Ja se on, että turvautuminen järjestelmiin, kuten Käynnistys / Pysäytys (käynnistys / pysäytys) , ei myöskään ole paras. Sellaisenaan se sammuttaa moottorin, kun ajoneuvo pysähtyy punaiseen valoon tai ruuhkaan, ja käynnistää sen automaattisesti uudelleen, kun kuljettaja päättää jatkaa.

Siksi kuljettajan on vain toimittava tavanomaisesti, eli astuttava kytkimen päälle vaihteen kytkemiseksi. Joka tapauksessa emme voi sekoittaa tehokasta ajamista ainoaan tapaan ajaa. Tehokas ajo on se, jota käytetään tietylle reitille , tiettyyn aikaan, tietyillä liikenne- ja sääolosuhteilla ja paljon muilla muuttujilla, joita emme tiedä, mutta jotka ovat olemassa ja joilla onnistumme kuluttamaan mahdollisimman vähän. (näissä olosuhteissa) ja todellakin otamme mahdollisimman vähän.