Teoksesta on olemassa monia huhuja omena kehittää uutta Apple-autoa. Viime kuukausina olemme nähneet, kuinka huhut siitä ovat ilmestyneet usein, ja nyt heinäkuussa he ovat palanneet uusilla tiedoilla paristoja koskevat tilaukset. Tässä artikkelissa kerromme sinulle kaikki yksityiskohdat tästä tulevasta projektista.
Apple ottaa yhteyttä kiinalaisiin yrityksiin akun toimittamiseksi
Ilmoittamat Reuters , Apple käy neuvotteluja yritysten kanssa CATL ja BYD Kiinan tulevista Applen toimittajista. Erityisesti he toimittavat tulevaan Apple Cariin asennettavat akut. Tällä hetkellä sopimuksia ei ole vielä suljettu kokonaan, koska asiaan voi tulla merkittäviä muutoksia, kun käydään täysin yksityisiä keskusteluja. Tämä johtuu siitä, että kokouksia integroivat ihmiset eivät ole halunneet tulla tunnetuiksi.
Kaikkien pöydällä nähtyjen huhujen perusteella on selvää, että Apple työskentelee intensiivisesti autojen valmistuksessa. Mutta iso kysymys, jonka me kaikki itsellemme nyt kysymme, on se, näemmekö yksinomaan Applen vai vain lyö vetoa yhteistyöstä muiden erikoistuneiden yritysten kanssa. Jälkimmäisessä tapauksessa Cupertino-yhtiön rooli keskittyisi ohjelmistoihin, joissa on CarPlay ja sirut voidakseen ruokkia ajoneuvoja leikkaamallareuna tekniikat, jotka voivat ylittää alan muut yritykset, kuten Tesla.
Jotkut teknologia-gurut, kuten Ming-Chi-Kuo, uskovat, että vielä on viisi vuotta jäljellä, ennen kuin voimme saada Apple-auton markkinoille. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että se olisi varhaisessa kehitysvaiheessa, ja on vielä pitkä aika nähdä sen toteutumista. Siksi analyytikot osoittavat vuonna 2025 sen käynnistämiseksi , jotain täysin loogista, koska se on uusi maasto Applelle, joka on kokenut prosessissaan monia nousuja ja alamäkiä. On syytä muistaa, että muutaman kuukauden ajan projekti näytti olevan täysin kuollut, kunnes se herätettiin uudelleen.
Applen ehto, jota kiinalaiset yritykset eivät hyväksy
Tällä hetkellä neuvottelujen tarkoituksena on saada hyvä paristovarasto jatkuvasti erikoistuneilta yrityksiltä. On pidettävä mielessä, että CATL on jakelija, jolla on erittäin hyvä kokemus, koska se valmistaa muiden yritysten ohella Tesla mikä on epäilemättä vertailukohtana autoteollisuudessa.
Mutta vakavin esiintyvä ongelma liittyy epäilemättä vaatimukseen sinulla on tehdas Yhdysvalloissa . Tämä on yksi vaatimuksista, jotka Applella on tällä hetkellä pöydällä, ja kiinalaiset yritykset eivät näe sitä selvästi. Kustannukset kasvaisivat huomattavasti, kun joudut maksamaan veroja Yhdysvalloissa ja tarjoamaan työntekijöille korkeamman palkan kuin Kiinassa itsessään voi olla. Tähän on lisättävä myös Yhdysvaltojen ja Kiinan väliset riidat poliittisella puolella.