4 temppua ajamiseen huonossa näkyvyydessä ilman pelkoa

Sumu on ajamisen vihollinen huonolla näkyvyydellä , varsinkin kun se on niin paksu, että et tuskin näe edessäsi olevaa autoa. Huolimatta ajoneuvon valojen, erityisesti sumuvalojen oikean käytön tiedosta sumuvalon läpi ajamiseen, on olemassa toinenkin sarja temppuja, joilla tilanteesta selvitään.

Sumu on vaarallista tiellä

4 temppua ajamiseen huonossa näkyvyydessä ilman pelkoa

Sumu on yksi niistä ilmakehän ilmiöistä useimmat heikentävät näkyvyyttä tiellä. Kuten rankkasade, se voi jättää kuljettajalle käytännöllisesti katsoen vailla tehokasta näkökenttää, ja tilanteeseen liittyy ilmeisiä riskejä.

Mutta näillä avaimilla riski pidetään vähintään mahdollisena. Vaikka on aikoja, jolloin sumun suuren tiheyden vuoksi on parempi pysähtyä ja odottaa, että se avautuu hieman. Ja syksy on yksi herkimmistä vuodenajoista.

Kuitenkin sumu, an suspendoituneiden vesipisaroiden kerääntyminen ilmassa, joka ei salli meidän nähdä muutaman kymmenen tai sadan metrin päähän sen tiheydestä riippuen, tekee siitä yhden suurimmista tiellä esiintyvistä vaaroista. . Muutimme hyvästä näkyvyydestä siihen, että emme näe käytännössä mitään, mikä aiheutti vaaran muiden autojen paikantamisessa. Siksi on tärkeää pysyä rauhallisena ja noudattaa joitain perusohjeita.

Mitä meidän on tiedettävä

Yksi näistä neuvoista liittyy erityisesti temppu kolmesta vs siviilivartioston ansiosta, ja se sopii hyvin helposti noudatettavaksi sääntöksi, joka yhdistää nopeuden, turvaetäisyyden ja näkyvyyden tiellä.

Esimerkiksi jos näkyvyys vähenee 50 metriin, enimmäisnopeuden tulee olla 50 km/h ja turvaetäisyys 50 metriä. Näin voimme reagoida turvallisesti odottamattomiin jarrutuksiin ja välttää takatörmäyksen.

Näin ollen yksi perussuosituksista tämän meteorologisen ilmiön menestyksekkääseen voittamiseksi on auto täydellisessä kunnossa . Sumussa päällyste on märkä ja erittäin liukas, joten on tärkeää, että renkaat ovat hyvässä kunnossa, jotta ne pitävät hyvin. Mutta on muitakin tärkeitä näkökohtia.

Sumuvalot ovat välttämättömiä

Tältä osin meidän on tiedettävä, että sumuvalojen on oltava päällä voidaksemme ajaa huonolla näkyvyydellä, olipa se sitten sumussa, sateessa tai yöllä. Siten autossa voimme löytää sumuvalot sekä edestä että takaa. Vaikka etusumuvaloja ei vaadita, takasumuvalo on.

Sumuvalojen valovoimakkuus on suurempi kuin sijainti-, risteys- tai maantiellä, joten ne on suunniteltu erityisesti tähän ilmastoon. Meidän pitäisi vain kytkeä ne päälle hyvin erityisiä tapauksia , muuten ne voivat häikäistä muita tiellä olevia kuljettajia. Itse asiassa sumuvalojen käyttäminen, kun sinun ei tarvitse tai olla käyttämättä niitä, on vakava rikos, josta voi seurata rangaistus jopa 200 euroa .

Qué hacer conducir baja visibilidad

Voit katsoa edessä olevan auton valoja

Samoin toinen ylimääräinen temppu on aina kiinnittää huomiota tielle maalattuja viivoja ja kaistaviivat, koska ne ovat heijastavia, ne näkyvät myös huonon näkyvyyden olosuhteissa.

Tämä tehdään myös siksi, että he sallivat sen meille ennakoida asettelua tieltä, jotta emme ylläty mutkista tai muista epätasaisuuksista. Tämän perusteella voimme myös valita, että seuraamme meitä edeltävän auton valoja, mutta emme koskaan käytä pitkiä.

Mukauta nopeus käytettävissä olevan näkyvyyden mukaan

Toinen tärkeä näkökohta, joka saa meidät paljon hyötymään tiellä, on mukautua siihen, mitä näemme. Tai toisin sanoen: sovittaa nopeus käytettävissä olevan näkyvyyden mukaan .

Ja jos sumu on kevyttä ja kuljettajalla on vielä riittävästi perspektiiviä, se riittää vauhdin hidastamiseen ja nostaa turvaetäisyyttä suhteessa näön menetykseen, jotta sinulla on reaktioaikaa ja pystyisi tarvittaessa pysähtymään odottamattoman tapahtuman sattuessa.

Jos sumu on sen sijaan tiheämpää, on ryhdyttävä äärimmäisiin varotoimiin ja nopeutta vähennettävä rajusti, koska suspensiossa oleva kosteus voi käyttäytyä kuin kiinteä seinä ja tuskin nähdään muutamaa metriä.

Varmista, että jätät tilaa auton perässäsi

Kun kyse on huonon näkyvyyden tilanteista, se on välttämätöntä jättää riittävästi tilaa reagoida . Mitä enemmän tilaa sinulla on reagoida vaaratilanteeseen tiellä, sitä paremmin voit miettiä toimintasuunnitelmaa sen välttämiseksi.

Reaktioajat vaihtelevat nopeuden, etäisyyden, fyysisen kunnon ja häiriötekijöiden mukaan. Jarrujen painamisen ja äkillisten ohjausliikkeiden välttämiseksi sinun on jätettävä tarpeeksi tilaa sinun ja edessäsi olevan ajoneuvon väliin.

Hyvä nyrkkisääntö on jättää tilaa kahdesta kolmeen ajoneuvoa sinun ja edessäsi olevan ajoneuvon välillä. Tämä antaa sinulle tarpeeksi aikaa reagoida, jos jotain tapahtuu. Toinen hyvä sääntö, jota on noudatettava, on kolmen sekunnin sääntö. Vaikka nopeus kasvaa, myös sinun ja edessä ajavan ajoneuvon välinen etäisyys säilyy.