Warum der Diesel Ihres Autos steigt und der Benziner nicht

Seit einigen Monaten belastet der Anstieg des Kraftstoffverbrauchs täglich die Taschen der Fahrer, und die Fragen tauchen immer wieder auf. Wann sinken die Preise für Diesel und Benzin? Warum geht es hoch? Das sind zwei Fragen, die aktueller sind denn je, aber auch eine, die sich in letzter Zeit immer mehr bemerkbar macht: Was passiert mit Diesel und warum steigt es so stark im Vergleich zu Benzin?

Diesel kehrt in den Aufwärtstrend zurück

Warum der Diesel Ihres Autos steigt und der Benziner nicht

Es ist nicht neu, dass Benzin und Diesel ein erhebliches Wachstum erfahren und Allzeithochs erreicht haben. Ein Anstieg, der sich noch mehr auswirkt, wenn man über die Kosten der täglichen Fahrten und langen Fahrten mit dem Auto nachdenkt, egal ob mit Verbrennungs- oder Hybridtechnologie.

Ebenso, und obwohl seit Wochen ein Aufwärtstrend installiert ist, ist nach einem Sommer, in dem sich die Preise zu erholen schienen, der Diesel in Wahrheit wieder zu nahe an den Preis zurückgekehrt 2 Euro pro Liter in den letzten Tagen.

Dies bleibt jedoch, wie wir weiter unten sehen werden, genau beim Dieselkraftstoff, da Benzin nicht (oder zumindest nicht so stark) betroffen zu sein scheint. Was ist der Grund dafür und warum gibt es diesen Unterschied? Nun, die Realität führt uns zu dem, was als „Federraketeneffekt“ bekannt ist.

Die Faktoren des „Boom-Raketen“-Effekts

Daher ist Benzin tendenziell teurer als Diesel, aber aus irgendeinem seltsamen Grund tendiert Diesel dazu, viel schneller im Preis zu steigen als Diesel. Was verdanken Sie dieser Situation? Weder mehr noch weniger als die Geschwindigkeit des Erwerbs dieses Kraftstoffs durch Tankstellen.

Oder was dasselbe ist, der "Stiftraketen"-Effekt. Hier spielen viele Faktoren eine Rolle. Das erste ist Angst und Erwartungen . Angesichts der Prognosen, dass die Menge an Rohöl auf dem Markt reduziert wird, beginnt sein Preis zu steigen. Es ist einer der Effekte, nach denen die Produzenten suchen: um den Ölpreis zu verhindern gewisse Grenzen unterschreiten oder davon, zu viel Rohöl in Form von Reserven anzuhäufen und dadurch die Kontrolle über seinen Preis zu verlieren.

Diesel gasolina cohete pluma

Somit steigen die Kraftstoffkosten für die Öffentlichkeit, wenn Tankstellen Kraftstoff kaufen und einen höheren Preis dafür bezahlen . Die Summe all dieser Faktoren bedeutet, dass angesichts jeder minimalen Änderung, die die Ölproduktion verändert oder Zweifel an ihrer Zukunft aufkommen lässt, die Preise schnell steigen wie eine Rakete, aber dann fallen sie nicht so schnell…

Sein Anstieg wird deutlicher, aber sein Abfall ist langsamer

Und warum passiert das beim Diesel abrupter? Nun, weil auf dem spanischen Parkplatz ein Großteil der Fahrzeuge mit Dieselmotor steht und folglich die Dieseltanks früher leer sind. Dieser Kraftstoff wird daher häufiger gekauft, und aus diesem Grund wird sein Preisanstieg für die Fahrer von Tag zu Tag spürbarer.

Hier kommt „der Stift“ ins Spiel. Denn obwohl die Treibstoffpreise rasant wie eine Rakete steigen, fallen sie nicht mit der gleichen Geschwindigkeit. Tatsächlich tendieren die Preise dazu ganz langsam nach unten gehen , wie eine Feder.

Der Benzinpreis ist weit von seinem historischen Höchststand von 2,152 Euro/Liter entfernt, obwohl er immer noch 12 % teurer ist als vor dem Krieg. Stattdessen wird Öl, wie wir sagen, zu Preisen vor dem bewaffneten Konflikt verkauft.