Seitdem sind mehr als drei Jahre vergangen Teslas erste V3-Supercharger traten an Service auf dem nordamerikanischen Markt. Seitdem hat Tesla seine Verfügbarkeit auf andere Märkte, einschließlich Europa, ausgeweitet, und heute gibt es in Spanien bereits mehrere Ladestationen des amerikanischen Unternehmens, die über diese Technologie verfügen. Jetzt bereitet die Erfolgsmarke von Elon Musk ihre nächste Generation, v4.
Für Tesla hat die Ladegeschwindigkeit Priorität
Ladegeschwindigkeit ist zusammen mit seinem umfangreichen Netzwerk von Ladegeräten, das sich über mehrere Kontinente erstreckt, eines der meistgenutzten Verkaufsargumente für Tesla. Die Ankunft der Konkurrenz hat einen Wettlauf um das Aufladen der Batterie in kürzester Zeit ausgelöst, was den Nutzern und der Umsetzung des Elektroautos zugute kommt.
Jetzt denkt die Marke aus den Vereinigten Staaten bereits über die nächste Generation einer Technologie nach, die mit ihrer Nummer 4, der Fortsetzung einiger Supercharger, die als vorgestellt werden, sehr gute Ergebnisse liefert tolle Alternative für die heutigen Elektroautos … und für die Zukunft.
Tatsächlich sind dies einer der Punkte, mit denen Sie sich vor Ihren Mitbewerbern am meisten rühmen können. Im Moment sind seine Supercharger bei V3, aber Elon Musk hat bereits angedeutet, was uns mit den V4-Superchargern erwartet; das heißt, mit dem nächsten Infrastruktur-Upgrade.
Mit Sonnenkollektoren, Leistungen von 350 kW…
Was wir in dieser Richtung wissen, ist, dass das Unternehmen, das sich auf Elektroautos spezialisiert hat, diese Verbesserungen einführt, als wären sie „Updates“ einer Anwendung, und die nächste, die zur Einführung bereit ist, heißt Supercharger V4.
Aber es bedeutet nicht nur eine erhebliche Leistungssteigerung für alle seine Ladepunkte, sondern auch die Ankunft eines Megapacks und auch eines Installation von Sonnenkollektoren . Alles in allem ist eine der großen Neuigkeiten, dass diese etwas größer und etwas dünner als die Megacharger sein werden.
Eine wichtige Neuerung: Diese neuen Ladegeräte werden ein größeres Kabel haben, denn die Idee ist, dass auch Modelle anderer Elektroautomarken das Tesla-Ladenetz nutzen können. Sie werden auch CCs haben, die Standardstecker in Europa verwendet, das in den Vereinigten Staaten immer beliebter wird, wodurch die Reichweite der Ladekonnektivität mit jeder Art von Elektrofahrzeug erweitert wird.
In Relation zu seiner Leistung haben die V3-Ladegeräte derzeit eine Leistung von 250 kW, während dies beim Tesla v4 der Fall sein wird auf 350 kW erhöhen . Zuvor erreichten die V2, die die älteste Generation sind, nur 150 kW. Tesla hat rund 35,000 Ladestationen auf der ganzen Welt installiert: Diese Zahl wird voraussichtlich steigen und bis Ende dieses Jahres bald 40,000 erreichen.
was uns erwartet
Die Leistungssteigerung würde zu einer Geschwindigkeitssteigerung führen, die das Supercharger-Netzwerk von Tesla näher an das anderer Verteilungsnetzwerke bringen würde, die typischerweise Geschwindigkeiten von bis zu 350 kW verwenden, wie z Unendlichkeit oder Ionität.
Derzeit sind die Tesla nur mit einem 400-V-Batteriesystem ausgestattet, wodurch sie die Leistungssteigerung nicht nutzen könnten. Dies bedeutet vielleicht, dass wir mit V4-Ladegeräten einen sehen könnten Erhöhung der Spannung der Autos des texanischen Herstellers.
Für seinen Teil und in Bezug auf diesen Standardanschluss, die CCs, können wir sagen, dass die Absicht von Tesla darin besteht, sein Ladenetz für Elektrofahrzeuge anderer Marken auch außerhalb Europas zu öffnen, was Tesla dazu zwingen wird, dies zu tun Schritt auf globaler Ebene , und die logische Sache ist zu bedenken, dass seine neue Generation von V4-Kompressoren den Doppelschlauch vom ersten Tag an integrieren wird.
