At tale om elektrificering i bilindustrien har været normen i årevis nu. Denne teknologi er kommet for at etablere sig på markedet og revolutionere den måde, vi bevæger os rundt på, altid med fokus på maksimering af effektiviteten ved at reducere forbrug og udledning af forurenende partikler. Og i dem er plug-in hybriden kendetegnet ved at være det mest gunstige valg, før man tager skridtet til 100% elektrisk. Men på tidspunktet for dit køb skal du undgå nogle fejl...
Prøv at vælge din plug-in hybridbrønd
Og det er også, at de økologiske på nuværende tidspunkt stadig skaber en vis forvirring hos bilister, der nogle gange står alene foran et hav af tvivl, når de køber en ny bil. Det hjælper heller ikke, at der tales om mobilitetsbegrænsninger i storbyerne, at Europa vil forbyde salg af forbrændingsbiler fra 2035 eller de høje priser på brændstoffer.
Derfor er det værd at købe en elektrificeret bil, såsom plug-in hybriden. Det siger vi, fordi det er nytteløst at omtale den som en bæredygtig bil med miljøet og gunstig for byen, hvis der dog ikke er noget, der tilfredsstiller os.
Per definition er hybrider de køretøjer, der kombinere en termisk motor med en elektrisk for at opnå en effektivisering. Med andre ord har hybridbiler to motorer, som alle arbejder gennem et batteri, der er i stand til at flytte bilen med elektrisk energi. Motorerne veksles for at give bedre ydeevne og større effektivitet. De har deres brændstoftank, men de skal også læsses på et eksternt netværk.
Hvad du skal vide
Ifølge de tilgængelige data steg salget i Spanien med 213.8 % i de sidste to år, selvom det er en meget svær tid. Som vi siger, er plug-in hybriden således et godt alternativ i overgangen til 100 % elektrisk mobilitet, da den har adskillige fordele såsom DGT Zero Emissions-mærket eller brændstofbesparelser.
Imidlertid er PHEV'er typisk € 10,000 til € 15,000 dyrere end benzin- eller dieseldrevne versioner. Interesseret i at betale den højere pris? Vi kan sige ja, men du skal vide, at du ikke kun kan stole på prisen på købstidspunktet. Se på disse tips, så du ikke laver en fejl, når du får en.
Se ikke kun på dens elektriske autonomi
Spørgsmålet om autonomi, som en plug-in hybridbil har, er et af de aspekter, der bekymrer dem, der overvejer at skifte til elektrisk mobilitet, mest. For eksempel finder vi på markedet mærker som Toyota, der har designet plug-in køretøjer, der gør det muligt at foretage daglige og hyppige ture i en 100% elektrisk udgave uden stress eller autonomi problemer.
I øjeblikket er der dem, der udelukkende kan køre i elektrisk tilstand, uden emissioner og uden brændstofforbrug, med en rækkevidde på op til 75 kilometer. En autonomi, der kan være tilstrækkelig til den tid, vi kommer til at bruge i elektrisk tilstand i vores hverdag. Samtidig skal vi vide, at det minimum, vi bør acceptere som autonomi for vores plug-in hybridbil, er 50 kilometer, selvom vi har brug for mindre, da vi på denne måde vil være i stand til at opnå ZERO-mærket fra DGT (hvis dette ikke er tilfældet, ville det give meget mening at købe denne bil).
Elmotorens effekt, mindst 80 hk
Vi skal huske på, at elmotoren er det, der skal flytte bilen, når vi hovedsageligt er i byen, og at vi taler om køretøjer, der normalt vejer mindst 1,500 kg, så vi bør have et drivmiddel, der er i stand til at bevæge sig. sådan tonnage med en vis lethed.
Af denne grund, og som noget, der vil veje i vores endelige beslutning, er det vigtigt, at elmotoren har en effekt på mindst 60 kW ( 80 CV eller mere) , især for ikke at have nogen form for problemer med hensyn til flydende marts.
Invester i et opladningspunkt derhjemme
Plug-in hybridbiler har, udover den sædvanlige brændstofpåfyldningshals, som alle biler med termomotorer har, en tilslutningsstik eller ladeport, som også har et dæksel, der beskytter den mod dårligt vejr og snavs. For at få adgang til stikket skal vi fjerne, åbne eller flytte dette dæksel, der dækker det.
De fleste er manuelle ved hjælp af en fjeder, som skal trykkes på, men i high-end modeller kan de have et automatisk træk. Ved siden af dette stik er der normalt et eller flere LED-lys, der, afhængig af deres farve eller blink, angiver status for batteriopladningen.
Det bedste, vi kan have, er således en opladningspunkt derhjemme, hvor din investering er meget mere kortfattet og sikker for fremtiden. Vi vil være i stand til at få vores køretøj til at oplade meget hurtigere, end hvis vi gør det med et hjemmestik, så det altid vil være klar til at blive brugt i elektrisk tilstand i tilfælde af enhver form for nødsituation, der måtte opstå.
