Som strømkilde er batteriet en nøglekomponent og påvirker direkte den overordnede pålidelighed og funktionalitet af din elektriske scooter. Der findes flere typer og teknologier til fremstilling af elektriske batterier, nogle ældre end andre, hver med sine fordele og ulemper, selvom der i dag allerede synes at være en klar dominator på markedet på grund af de fordele, det har. Hvorfor varer det nu mindre og mindre?
Batteriet vil sandsynligvis lide
Alle el-scootere kører selvfølgelig på batteri. Et batteri, der med tiden er blevet mere og mere fremherskende i alt, der har med de mest moderne og sofistikerede køretøjer at gøre. Ansvarlig for leverer energi til motoren , den er ansvarlig for at fodre den.
Generelt er batteriet installeret under scooterens platform, men visse modeller har det fastgjort til styret eller ved siden af baghjulet. Batteritypen bestemmer enten ved dets sammensætning og ladning scooterens autonomi, som normalt er placeret i et område, der går fra 15 til 25 kilometer .
Under alle omstændigheder er det mere end sandsynligt, at det ender med at lide nogle gener, og du bliver nødt til at ændre det, selvom det er nyt eller af ringe nytte. Årsagen til dette, og mere i sæsoner som sommeren, kan skyldes en manglende køling , blandt andre. Derfor skal vi nedenfor vise dig, hvad det kan skyldes, og hvordan du skal passe på dem.
For hvad er det her
Hvis du er en almindelig bruger af denne type mobilitet, vil du vide, at orografi af terrænet og den transporterede vægt er faktorer, der skal tages i betragtning ved beregning af en scooters autonomi. Men det er batteritypen også, da batteriets egenskaber i høj grad vil bestemme den maksimale afstand, der kan tilbagelægges på en enkelt opladning.
Derfor skal du, før du fortsætter, identificere, hvilken type batteri din el-scooter bruger. Du kan finde disse oplysninger på dens æske, i manualen eller endda ved at søge på internettet. Det er vigtigt at nævne, at den der er lithium er meget mere almindeligt end dem, der for eksempel kan være gel. Men hvis din bruger gel, så fortvivl ikke. Dette er mindre almindeligt, men det betyder ikke, at det er forældet. Her er en række grunde.
Høje temperaturer
Ekstreme temperaturer er meget skadelige for kraftenhederne i denne type Personal Mobility Vehicles (PMV). Konsekvenserne er noget forskellige alt efter, om forholdene er ekstreme på grund af kulde eller varme, men i tider, hvor temperaturerne er mere end høje, kan det være mere end sikkert, at du kommer til at lide af denne grund.
Nikkel-metalhydrid-batterier er mere modstandsdygtige over for termiske ændringer end bly-syre-batterier. Men som vi siger, de mest almindelige er lithium, som viser sig at være de mest effektive, da deres optimale temperatur til arbejde er mellem kl. 10ºC og 20ºC . Således kan disse med overskudsvarme se deres brugstid forkortet . Derudover skal vi huske på, at hvis vi efterlader vores el-scooter eller cykel i længere tid på steder med mere end 26ºC eller 30ºC, er det meget muligt, at batteriet mister sin kapacitet til at lagre energi.
Du bruger ikke den originale oplader
Varigheden af et batteri vil afhænge af den kørsel, der foretages, de hastigheder, der bruges under rejsen og typen af batteri, som vi nævnte. Men generelt set tilbyder autonomien for de mest moderne og sofistikerede modeller (under optimale forhold) en række på ca. 40 km .
Men når den genoplades, er det vigtigt, at vi bruger den original oplader . For nej, ikke alle opladere er ens. Som med andre elektroniske enheder er det afgørende at lade scooteren op med dens originale oplader, enten den der er standard eller at købe en erstatning fra mærket selv. Hvis budgettet ikke tillader det, bør du kigge efter en godkendt oplader til din model, og som har samme strømstyrke som den originale oplader.
nedsat kapacitet
Du kan bestå. Selvom selve batteriet ved første øjekast er korrekt, og at det udføres normalt på opladningstidspunktet, er det almindeligt, at når de samme elektriske løbehjul først er koblet fra, lider de af batteriproblemer. Eller hvad er det samme: at det på brugstidspunktet tømmes tidligere end forventet, og hurtigere og hurtigere.
Dette er en forringelse af batteriets kapacitet eller strøm. Dette er normalt givet til os i Ah (ampere/time), selvom de også ses med mAh (milliampere/time). Som sådan er det potentiale, som et fuldt opladet batteri har at levere en bestemt mængde elektricitet. Selvom det er normalt, at bæreevnen falder over tid, sker dette normalt ikke før omkring to år.
