Udstødningsrøret i din bil, ligesom alle forbrændingsmotorer, er ansvarlig for udstøder alle forbrændingsgasser fra lyddæmperen til ydersiden af køretøjet. Dette element er en del af udstødningssystemet på alle forbrændingsmotorer og er normalt placeret i bunden og bagenden af køretøjer, selvom det også kan findes på de nederste sider eller lodret. Men har du nogensinde bemærket nogen form for metallisk lyd, der kommer fra det? Vi forklarer, hvad der kan ske.
Din bils udstødningsrør er mere end vigtigt
Som du ved, er udstødningsrørets hovedfunktion at forhindre akkumulering af forbrændingsgasser i motoren, hvilket ville reducere dens effektivitet. Selvom dette element også har sikkerhedsfunktioner , da det ikke tillader passage af disse giftige gasser ind i bilens indre.
Dette reducerer også lyden af motoren og endelig, og takket være introduktionen af katalytiske omformere , hjælper det med at neutralisere nogle af de giftige gasser, det frigiver, såsom kulilte eller nitrogenoxider, og omdanner dem til kuldioxid og vanddamp.
I den forstand ser vi desuden, at i bilmotorer er brugen af udstødningsrøret obligatorisk, alt sammen på grund af behovet for at reducere den støj, der opstår, hvis udstødningen var fri. Af denne grund kan du nogle gange have følt eller bemærket nogle lyd eller metallisk støj , noget der er fuldstændig relateret til det.
Årsagerne til disse lyde
Som sådan refererer vi ikke til bremselyde, kølesystemer eller ventilation. Vi henviser til små metalhaner der ser ud til at komme fra motorrummet eller endda fra bunden af bilen.
Den metalliske lyd produceres, når du virkelig få saften ud af din bil , eller hvad der er det samme; når det er varmere, og mekanikken og andre komponenter har arbejdet hårdere og længere. Den metalliske støj, der frem for alt høres i benzinbiler og frem for alt i højtydende biler, frembringes af resultatet af varmeudvidelse , statisk friktion .
Man skal dog ikke drage konklusioner. I udstødningen kan vi finde elementer som f.eks katalysator , partikelfilter og lyddæmpere , så nedbrydningen vil have forskellige omkostninger alt efter hvor pausen er. Derudover har den også forskellige samlinger, gummier og fastgørelseselementer, der kan være blevet forringet, hvilket efterlader noget løst rør, der støder sammen og forårsager støj. Derfor, hvis du gerne vil vide, hvor den irriterende lyd kommer fra, er det bedste du kan gøre, at lægge dig på hug og kigge nedenunder.
Det er ikke alvorligt, rolig
Selvom denne glidning normalt sker med mikron, udsendes hver lyd med et ' kryds' opstår, når de to dele 'piller' væk fra hinanden, skifter position i forhold til hinanden, og så at sige 'klæber' sammen igen.
Som du kan se, skyldes de metalliske lyde, når vi slukker motoren termiske forskelle og afkøling af nogle dele, der har udvidet sig og trukket sig sammen på grund af deres afkøling. Disse lyde kan være mere eller mindre hårde og høje afhængigt af faktorer som f.eks luftfugtighed eller udetemperatur .
