Du ved måske, hvordan udstødningssystemet fungerer, men du er måske ikke klar over, hvilke gasser der stammer fra der. Bare fordi; Alle dem, vi har i vores bil, vil fortælle os om dens sundhed, motoren og dens tilstand.
Det er nemt at tjekke om motoren er i orden
Det er bestemt ikke en let opgave at kontrollere tilstanden af en bilmotor. Kun fagfolk kan sikre sig, at alt er på plads udtømmende, selvom vi som chauffører kan tage et par skridt for at kontrollere, at en motors tilstand generelt er god.
I disse, og ud over hvad vi vil finde i selve drivmidlet, kan vi ud fra de gasser, det udsender gennem hele sit liv, kontrollere, hvilken tilstand det er i, hvor godt det har det og frem for alt, hvis der skal gøres noget. type justering eller arrangement i det.
Vi taler i hvert fald om farvede gasser fra udstødningsrøret, røgen der kommer ud af det og kan give os et fingerpeg om det kan være en form for fejl. Det er dog bedst at gå til et specialiseret center, hvor de kan bestemme, hvilken komplikation der er, og hvordan man løser den.
De farvede gasser, der kommer ud af udstødningsrøret
Nogle gasser, der er flere og med forskellige sammensætninger, men dem, der normalt er repræsenteret med en enkelt formel. De opstår på grund af dårlig forbrænding i cylinderen, på grund af højt tryk i cylinderne og på grund af en dårlig blanding af brændstoffet.
Derfor er de flere almindelig i dieselmotorer end i benzinmotorer, selvom deres tilstedeværelse i udstødningsrørene på de nyeste motorer vokser i nyere tid på grund af overladning.
Som sådan, og hvis alt er i orden, er udstødningsgasserne knap synlige gennem udstødningsrøret. Men hvis der kommer hvid, blå eller sort røg ud af udstødningsrøret, står vi sandsynligvis overfor en fejl.
Vi kan nemt skelne dem
Denne måling af bilens gasser er, hvad der indikerer motorens tilstand, nogle farverne på udstødningsrøgen hvorfra dampene, giftige og skadelige for atmosfæren, er en af producenternes bekymringer, som konstant arbejder på at reducere emissionsniveauerne.
- blå røg. Det kan være fordi motoren brænder for meget olie. Det kan være forårsaget af slid på ventilstyretætningerne eller stempelringene. Det kan også skyldes et problem med turboladeren.
- sort røg. Det betyder, at motoren brænder meget brændstof. Det kan skyldes problemer i motorens luftfilter, indsprøjtningssensorer, injektorer og brændstoftrykregulator.
- Hvis røgen er hvid og kommer ud små mængder , ligesom strenge, skyldes det muligvis en normal kondensdannelse inde i udstødningssystemet.
- Hvis røgen derimod er hvid og tæt , betyder det, at du forbrænder motorkølevæske. Det kan skyldes problemer i toppakningen, i topstykket eller en eventuel revne i motorblokken.
- Hvis røgen er grå , kan det skyldes, at bilen brænder olie, en defekt turbolader eller et tilstoppet eller defekt positivt krumtaphusventilationssystem.
På samme tid, og for at se bilens sundhedstilstand generelt, kan vi også være opmærksomme på lyden af motoren , kontrollere, om det virker regelmæssigt eller viser tegn på træthed, 'hoste' eller tomgangsabnormiteter, såsom op- og nedture.
