Mercedes-Benz har introduceret Hyperskærm, eller hvad der kunne være mor til alle interaktive skærme. Hvis du er en af dem, der, når de leder efter et nyt køretøj, især ser på skærmbillederne, hvorfra infotainment-systemerne kan betjenes, er det på tide at være opmærksom på, hvad der er nyt fra Mercedes.
Øjne på vejen, hænderne på rattet og sindet på hyperskærmen
Den tyske producent har præsenteret sin ny hyperskærm , et gigantisk panel bestående af tre individuelle skærme, der sigter mod at give et fuldstændigt futuristisk look til instrumentbrættet på nye EQS der vil ramme gaderne i slutningen af 2021. Denne enorme skærm vil blive styret af MBUX miljø, hvor vi tidligere havde kunnet se store ting, men som med denne tilføjelse vil give et ret vigtigt spring i funktionaliteter.
Hvorfor har jeg brug for en så stor skærm?
Hvis du stiller dig selv dette spørgsmål, er du sandsynligvis på det forkerte sted, men hvis de 56 tommer, der tilbydes af denne Hyperscreen, af en eller anden grund virker uanstændige for dig, har en tur i den nye EQS sandsynligvis hurtigt skiftet mening. Dybest set vil der være en skærm på instrumentpanelet, en anden stor skærm i midten af instrumentbrættet for at samle multimedie- og generelle kontrolfunktioner og en tredje placeret foran passageren for at tilbyde ekstra indhold til passageren, som de kunne. være film, GPS-navigatoren eller mange af køretøjets funktioner.
Alle skærme vil tilbyde haptisk respons, så vi føler hvert tastetryk, men mange af mulighederne vil være tilgængelige, så vi kun skal tænke på en stemmekommando for at udføre dem, hvilket giver os mulighed for ikke at give slip på vores hænder fra rattet eller tag vores øjne væk fra vejen.
Et element af luksus
I betragtning af at skærmen vil debutere med den nye EQS, er det let at tro, at dette element vil være en noget eksklusiv mulighed, der ikke vil være tilgængelig for alle. EQS bliver Mercedes 'første elektriske model inden for luksusområdet i S-klasse.
Store skærme til elektrikere
Siden tesla demokratiserede kraftpakkede elbiler, er instrumentbrættets skærme vokset dramatisk, da flere producenter sluttede sig til den elektriske mulighed. Dette har på den anden side rejst betydelig bekymring for, i hvilket omfang disse store skærme formår at distrahere føreren, noget som Mercedes ser ud til at ønske at kontrollere med sin MBUX-grænseflade og alle de smarte funktioner, som den vil integrere.
Og systemet vil være i stand til at identificere rutiner, såsom et telefonopkald, som vi foretager hver tirsdag kl. 5:00. I så fald vil køretøjet være i stand til at forberede kontakten netop i disse dage, så vi kun skal klikke på opkaldet, at kunne identificere, om føreren er en anden person for ikke at tilbyde anbefalingen.
Hvornår ser vi det i aktion?
Indtil videre ankommer Hyperscreen med EQS, når den lanceres i slutningen af 2021, så vi har stadig en lang vej at røre ved dette stykke teknologisk fremtid.
