Hvis vi i nyere tid oplever, at vores bil, hvad enten det er diesel eller benzin, har et højere forbrug på kontoen, hvis meget mere end hvad du plejer, er det nu du skal begynde at undersøge hvad sker der med din bil . Af denne grund, og for at gøre det på en omhyggelig måde, har vi et element i vores køretøj, som det vil gøre, fordi det fortæller os årsagen og hvad der kan ske med det.
Vær opmærksom, hvis din bil bruger mere end normalt
Det samlede brændstofforbrug er meget vigtigt, når det kommer til din bils og din lommes sundhed. Fordi enhver bilist ønsker, at deres køretøj skal være det så brændstoføkonomisk som muligt så de kan spare penge.
For dem, der ikke ved det, er brændstofforbruget målt ved det antal kilometer pr. liter, du kan køre i din personbil, SUV, varevogn... Og det tal, det antal kilometer pr. liter af et køretøj, er normalt ret stabil og konstant.
Derfor skal vi, hvis afstanden i kilometer per liter pludselig ændrer sig, være opmærksomme på dette og undersøge, fordi vores bil i et eller andet tilfælde kan lide af et problem, der med tiden kan blive mere alvorligt. Og der, i dens mekanik, finder vi et element, der vil fortælle os, hvad problemet kunne være. Vi taler om tændrør .
Hvad handler det om
Men det er også rigtigt, at det ikke i alle tilfælde skal fortælle os, at der er tale om en fejl. Nogle elementer, såsom parkeringsvarme eller klimaanlæg, kræver således meget energi, så forbruget kan være højere end normalt om vinteren eller sommeren, hvis det er relevant.
Køretøjer med firehjulstræk eller med automatisk momentomformer har normalt brug for mere benzin eller diesel, men også lavt dæktryk eller høj bilbelastning forårsager højere forbrug, så længe det er punktligt . Hvis dette bliver gentagne under nogen omstændigheder, så skal vi passe på, hvad vi har.
Det bliver så, når tændrørene kan give os en form for advarsel om, hvad der sker med os, fordi de i deres tilfælde ikke fungerer, som de skal. Og det betyder nogle gange det der er noget galt med motoren .
Tændrør er små, aflange stykker, der er inde i motorens cylindre. Dens mission er at generere den elektriske gnist, der udløser eksplosionen, når brændstof og luft blandes, hvilket gør dem til det perfekte termometer for, hvad der sker i motoren: de tjener til at vide, hvordan alt foregår i forbrændingskammeret og, afhængig af dens status , kan vi vide, hvad problemet er.
De tre sager, der vil fortælle os, at vi bør skifte tændrørene
På samme tid, og ud over de problemer, vi måtte have, er sandheden, at det er tilrådeligt at tjekke tændrørene for hver 60,000 kilometer , selvom de kan begynde at vise defekter halvdelen af tiden.
Fejl i disse små dele kan resultere i øgede emissioner fra køretøjer og endda beskadige motoren. Det er, hvad vi kan finde.
- Fejltænding i bilens tænding. Hvis bilen ikke starter eller har svært ved at starte, kan det være et tegn på, at tændrørene ikke gør deres arbejde ordentligt
- Øget brændstofforbrug. Slidte tændrør gør, at luft-brændstofblandingen ikke brænder korrekt, hvilket øger forbruget.
- Strømtab. Undladelse af at starte bilen kan forårsage en reduktion i motoreffekten samt en stigning i de gasser, der udsendes fra udstødningsrøret. HVIS motoren ikke fungerer som normalt, kan vi stå over for et tændrørsproblem.
