Selv hvis vi kender ruten udenad, ved hjælp af Google Maps at tage de rejser, vi laver hver dag, er ret nyttigt at vide, om der er trafikpropper, demonstrationer eller ulykker, der får os til at komme hjem senere. Nu ønsker DGT at promovere smart mobilitet og har annonceret oprettelsen af DGT 3.0 app .
Denne ny app udarbejdet af DGT vil blive ledsaget af indsættelsen af et stort netværk, der vil indsamle alle mulige oplysninger på spanske veje for at gøre det tilgængeligt for brugerne i en applikation og være i stand til at kende de køretøjer, der passerer gennem en vej til enhver tid, vejrinformation for at se om der er regn eller is osv. Med dette søger det at tilbyde en sikker og intelligent mobilitet, der tillader det reducere trafikulykker med 80% .
3.5 milliarder euro i investering inden 2050
Dens mål er, at af år 2050 er der nul ofre på vej , for hvilken den intelligente og autonome bil vil være et nøgleelement. Til dette vil systemet have 5G som støtte, og den begynder at blive brugt på mindre end fire år. Målet med appen vil være at fortsætte med at vokse indtil 2050.
Investeringen i appen og i den teknologi, der er nødvendig for, at den kan fungere, vil være 3,500 millioner euro inden 2025 i et offentligt-privat partnerskab med penge, der for det meste leveres af EU.
Om få år vil byerne have smarte elementer, selv på de mest uventede steder, såsom gadelygter, der kun tændes, hvis de opdager mennesker, eller hvor affaldsdåser advarer, når de er fulde, der skal indsamles. Der vil også være færre biler i byerne, fordi de deles, og trafiklys kan endda undgås, fordi alle biler vil være forbundet med hinanden.
I 2025 vil det være muligt at begynde at bruge
By 2025 , Spanien vil lede Europa inden for vejteknologi, hvor fuld 5G dækning forventes i byområder, motorveje og jernbanelinjer . Disse typer tiltag giver mening til nye regler såsom forbud mod nødtrekanter fra 1. januar 2026, hvor det nye V-16 lys, som kan bruges fra næste juli, vil omfatte et geolokaliseringssystem, og som vil informere skyen af sin holdning. Kranerne kommunikerer også køretøjets placering, og hvis der er arbejder, skal det specificeres mellem hvilke kilometerpunkter de er placeret.
De første byer med smarte veje i Spanien vil være Madrid, Malaga, Vigo og Gerona . I Vigo forberedes et trafikstyringssystem, hvor et grønt trafiklys kan indstilles for at give plads til en ambulance. I Gerona testes autonom kørsel på en 34 kilometer strækning mellem Fornells og Vilademuls betalingsveje.
Kort sagt, alle disse innovationer til DGT online giver os mulighed for at cirkulere på en mere sikker og mere pålidelig måde takket være appen, og den samme infrastruktur gør det muligt for smarte biler at kende alle mulige oplysninger om vejene til at træffe beslutninger.
