Apple Bil er utvivlsomt et af de mest interessante projekter, som virksomheden har lige nu. Nedsænket i et hav af usikkerhed kender man ikke rigtig dens fremskridt eller status. Hvad hvis kendt er de patenter, der bliver registreret på de mulige teknologier, som det vil omfatte, hvilket indikerer, at Titan-projektet lever stadig. I denne artikel fortæller vi dig det seneste patent, der er registreret i denne henseende.
Apple Car kunne registrere brud på glas
En af de store frygt, som chaufførerne har, når vi kører i bilen, er at forruden eller et af vinduerne går i stykker. Desværre kan vi på vejene finde forskellige rester som sten, der kan kollidere med glasset, hvilket forårsager forskellige revner, som det blotte øje muligvis ikke kan ses. Som vi siger, kan stenene, der kolliderer med glasset, forårsage meget små revner eller noget meget mere alvorligt. Det hele afhænger af størrelsen på det bestemte objekt, og hvor hurtigt det transporteres.
Disse revner, der vises i glasset, kan gå upåaktet hen, men problemet kommer, når der er endnu en kollision, og denne revne bliver mere. Derfor er der i et patent, der er blevet tildelt Apple, præsenteret et system, der registrerer glasskader på et køretøj. Patentet har ret 'Systemer til at opdage revner i vinduer' anvendes først på biler. Men det kan også ekstrapoleres til andre situationer, såsom den indenlandske sfære.
I patentet foreslås det, at vinduet har et infrarødt lysblokerende lag fastgjort til et ledende lag på toppen sammen med et styrekredsløb. Dette kredsløb kunne anvende forskellige elektriske strømme, der ville have to funktioner: til opvarm krystallerne (ideel til når de tåger op) og til at udføre modstandsmålinger . Når der er brud i glasset, oprettes der også et hul i dette lag, der er fastgjort til glasset. Kontrolsystemet vil være i stand til at registrere, at der er noget, der ikke fungerer ret godt, da det ikke vil være i stand til at overføre energi på en lineær måde. Takket være tilstedeværelsen af flere strimler oprettes et modstandskort på glasoverfladen for at bestemme både brudets placering og dens alvorlighed.
På denne måde vil chaufføren altid kunne vide, om vinduet på hans køretøj har nogen revner og nøjagtigt den samme position. På denne måde vil det være muligt at rejse til et værksted for at være i stand til at reparere det så hurtigt som muligt for at forhindre, at revnen spreder sig, og reparationen bliver dyrere eller endda går i stykker, hvilket forårsager katastrofale skader.
Status for Project Titan
Som vi diskuterede i starten, er der en hel del usikkerhed omkring Project Titan. Nogle rapporter viste klare data om, at Apple havde besluttet at annullere sin egen autonome bil og fortsætte med at udvikle softwaren til andre mærker. I øjeblikket hvad vi har i forskellige køretøjer fra andre mærker er CarPlay, men dette kan ikke sammenlignes med en software, der konverterer et køretøj med de nødvendige sensorer til fuldstændigt autonomt.
Men andre data peger på noget helt modsat. Det, der er klart, er, at de arbejder intensivt med at udvikle nye teknologier som denne til bruddetektion. Det kan helt sikkert ekstrapoleres til ideen om, at de opretter deres egen software til at sælge til den højeste byder og skabe smartere, autonome biler. Men som altid sker der med patenter
