Apple Car Made in America: Omkostninger

Ankomsten af Apple Bilen kommer tættere og tættere på. Tilnærmelsen mellem Apple og Hyundai har åbnet døren til denne kendsgerning, at vi næsten betragtede begravet. Lidt efter lidt kendes flere og flere detaljer om, hvor disse nye køretøjer skal fremstilles, hvilket åbner en ny debat om deres pris. Vi fortæller dig alle detaljerne nedenfor.

En Apple Car fremstillet i Amerika, hvad betyder det?

Som rapporteret af iMore medier, ville Hyundai tænke på overføre produktionen af ​​den nye Apple Car til datterselskabet Kia. Dette har utvivlsomt mange implikationer, der vil påvirke brugerne fuldt ud, da hvis denne overførsel foretages til sidst, vil den nye bil fra Cupertino-firmaet ender med at blive produceret i USA. Specifikt ville Apple Car 'fødsel' forekomme i Georgien, hvor Kia-fabrikkerne er placeret.

Apple bil fremstillet i Amerika

Selvom det sted, hvor køretøjet er samlet på forhånd, kan virke ubetydeligt, er virkeligheden, at det vil have en stor betydning for prisen for brugeren. Dette er en debat, der har foregået i mange år med andre teknologiske produkter som f.eks iPhone eller Mac. Lige nu er disse enheder ikke samlet i USA, men snarere er de lavet i Asien til omkostningsbesparelser . Det er kendt af alle, at arbejdsforholdene i lande som Kina ikke er de bedste. Den gennemsnitlige løn i dette land er ret lav sammenlignet med andre lande som USA. Det betyder, at virksomheder, som Apple, kan spare gode penge i samleprocessen for at tilbyde deres udstyr til en langt mere attraktiv pris.

Apple Car

Med denne forudsætning kan vi tage i betragtning, at hvis endelig de nye Apple-biler fremstilles i Georgien, vil lønningerne til arbejderne være ret høje i sammenligning. I sidste ende kan de, der betaler disse konsekvenser, være køberne selv. Men sandheden er, at når det kommer til en køretøjssamlingslinje, interfererer mange flere faktorer. For eksempel transport af det endelige produkt fra Asien til resten af ​​kontinenterne kan blive rigtig dyrt fordi transport af en bil ikke er det samme som at transportere en iPhone. Dette ville blandt andet være en af ​​de faktorer, der ikke ville gøre det attraktivt at have produktion i Asien.

Vi har mange eksempler på bilvirksomheder, der har deres fabrikker i lande uden for Asien. For eksempel har Tesla al sin produktion i USA, og dette har ikke forhindret dem i at tilbyde mere og mere konkurrencedygtige priser over tid. De første Tesla-køretøjer var utvivlsomt dyre, men da de begyndte at gå i kædeproduktion. Omkostningerne ved de forskellige komponenter er reduceret såvel som den tid, der skal investeres i hvert af køretøjerne. Hvis vi går til vores eget land, Spanien, kan vi have eksempler som f.eks. Fremstilling af SEAT-køretøjer.

Derfor vil det faktum, at produktionen af ​​disse nye Apple-biler er placeret i USA, ikke betyde en voldelig stigning i omkostningerne på lang sigt. Dette er åbenbart enkle formodninger, da aftalen endnu ikke er fuldstændigt lukket, og den endelige placering ikke er kendt. I øjeblikket antyder rygterne, at Apple Car ender med at blive en realitet i 2024, og indtil da vil der være mange ender, der skal bindes.