Vi ved; efterårs- og vinterforholdene, som vi allerede oplever, kan give os en reel udfordring, når vi befinder os på vejen. Frostgrader, lav sigtbarhed og glatte veje kan øge risikoen for at miste herredømmet over køretøjet og komme ud for en ulykke. Derfor er det vigtigt, at når man kører i sne eller regn, gør man ikke efter hvilke ting.
Når du kører i sne eller regn, skal du altid være forsigtig
Regn og sne er et af de hyppigste meteorologiske fænomener, hvor både dets udseende besværliggør cirkulation og kørsel. Faktisk, og i tilfælde af regn, er det vigtigt at huske, at det er farligere i begyndelsen, når vejen er endnu ikke særlig våd.
Dette skyldes blandt andet blandingen af fedt og støv der opstår med de første dråber regn, som gør asfalten til en glat overflade med ringe vedhæftning, hvilket gør den meget farlig hele tiden. øjeblik, uanset hvordan vores bil er.
Så når vinteren ruller rundt, er det afgørende, at du tager den rigtige forholdsregler for dig selv og dit køretøj. En anden tilgang til din kørestil vil også hjælpe dig med at undgå klæbrige situationer, men frem for alt vil det spare dig mere for en klemme, når du kører i sne eller regn.
Hvad skal man vide
Først og fremmest er det vigtigt at understrege, at en af nøglerne bag rattet, især i dårligt vejr, er glathed . Jo finere vi går, jo mere komfortable vil passagererne være, og jo mindre risiko for at komme ud for en ulykke.
Og det er, at isen og vandet (og selve kulden) får bilen til at glide og forlade vejen. Derudover skal der flere målere til for at standse køretøjet. Om sommeren, ved 120 km/t, kræver det 105 meter at standse et køretøj, hvad enten det er mindre eller større; mens de var på våde, ville de være omkring 150 og med sne omkring 300 . Af denne grund er det vigtigt altid at kontrollere vores bils tilstand, og hvordan den føles og opfører sig i enhver tilstand. I denne dag og alder, især hjul, bremser, vinduesviskere og lys. Her er nogle retningslinjer, som du bør følge (og ikke gøre) under disse typer tilstande.
Lav ikke pludselige bevægelser
At være forberedt og vide, hvad vi skal gøre, hvis vi bliver fanget uventet (eller ej), kan hjælpe os med at forblive sikre til enhver tid. Derfor er den første anbefaling let, når du kører i regn eller sne: ingen pludselige bevægelser.
Dette er hverken acceleration (du mister trækkraften) eller bremsning (selv med ABS kan du låse hjulene), eller at dreje på rattet (du vil ikke snurre eller blive krydset på vejen).
Undgå acceleration eller bremsning
Under regnen eller vandet, der tøer op, kan du stadig finde områder med is, der kan bringe stabiliteten i fare af bilen. Så du skal undgå pludselige bevægelser ved opbremsning, men også tage kurver eller svinge jævnt, og altid tænde blinket i tide, så de kan se dig godt.
Således glathed er en af nøglerne til enhver effektiv kørsel, i endnu højere grad på dage, hvor vejen er våd. At undgå bremsning, acceleration eller improviserede bevægelser er afgørende for til enhver tid at bevare kontrollen over bilen.
Træk ikke bremsen på vejafmærkningerne
En anden detalje er ikke at aktivere pedalen på vejmarkeringer , noget som dem, der kører motorcykel eller cykler, vil have observeret mere end én gang med den underlige forskrækkelse.
Faktisk selve fodgængerovergangene eller selve vognbaneadskillelsen er meget glatte hvis de er våde. For at gøre dette er det bedst at undgå at begynde at bremse på lakken. I tilfælde af at vores bil ikke har ABS, skal vi være endnu mere forsigtige.
Ændr ikke banen for at undgå akvaplaning
Du har sikkert hørt om ham, men måske havde du ikke stået over for ham. Vi taler om akvaplaning, som er en effekt, der opstår, når dækkene kan ikke hæfte til asfalten .
Det skyldes, at de ikke kan evakuere vandet, der er på vejen. Dette forårsager bil til at glide på et tyndt lag vand mellem dækket og vejen.
For at undgå denne farlige situation anbefaler vi:
- Reducer din hastighed uden at bremse, når du nærmer dig vandpytten.
- Løft forsigtigt foden fra speederen og hold rattet fast.
- Skift ikke bane.
- Brems ikke, før du føler, at din bil har genvundet kontakt med jorden.
Undgå rillerne
I tilfælde af sne, og ligesom vi vil gøre med regn, er det vigtigt, at når vi nærmer os en kurve, begynder vi at bremse, før vi begynder at dreje hjulet. Hvis bilen mister grebet , prøv at bevare roen; det er bedst at slippe speederen og holde hjulene i den retning, du vil køre.
I stedet, og hvis bilen starter til udskridning , prøv at køre i sne såvel som regn, forsigtigt. Hvis bilens bagende skrider til venstre, skal du f.eks. dreje rattet til venstre. Tag under ingen omstændigheder hænderne fra rattet eller sæt foden på bremsen.
Også, og hvis der ikke er salt på vejen, undgå at køre gennem hjulsporene efterladt af hjulene; pakket sne er mere isende end nysne.
