Tato grafenová baterie bude řešením problémů vašeho elektromobilu

Elektromobily již existují, ačkoli v zemích jako Španělsko je jejich podíl na penetraci stále nízký, kolem 3 %. Situace v jiných zemích, zejména v severní Evropě, je velmi odlišná a průmysl již hledá nové způsoby rozvoje. Proto, aby osvětlit nejčastější problémy kterou můžeme mít u elektromobilů, byla tato grafenová baterie považována za nejlepší způsob, jak zajistit dobrý vývoj pro tato vozidla.

Grafen, módní materiál

Tato grafenová baterie bude řešením problémů vašeho elektromobilu

Grafenové baterie pro elektromobily mohou způsobit revoluci v současném pojetí automobilového světa současnosti i budoucnosti. S přihlédnutím k tomu, že se očekává, že prodeje elektrických vozidel ve střednědobém horizontu převýší prodeje vozidel se spalovacími motory, vyvíjejí se nové systémy skladování elektřiny které umožňují nový zcela elektrický svět je nevyhnutelné.

Je třeba vzít v úvahu, že elektromobil neuspěje, protože je čistší, ale protože je to lepší . Mluvíme o grafenu, který je definován jako monovrstva atomů uhlíku, které jsou hexagonálně a pevně zhutněny ve 2-D mřížce.

Grafen je tedy v dnešní době módním materiálem, na který slibné aplikace jsou připisovány v tisíci a jedné oblasti, od spotřební elektroniky až po medicínu, například v automobilovém sektoru. A tam australští vědci našli vzorec, jak vyřešit nejběžnější problémy a nepříjemnosti elektromobilu pomocí grafenové baterie.

Má slibné uplatnění

Grafen je jednoduše řečeno vrstva uhlíku o tloušťce jednoho atomu, jejíž atomy jsou uspořádány do voštinového vzoru. Mezi obrovské množství kvalit tohoto materiálu patří odolnost, pružnost, lehkost a vodivost .

Záměrem je tedy použití v bateriích pro elektromobily k získání baterie s a vysoká hustota energie a především možnost jeho dobíjení v méně než 10 minut při zachování jeho trvanlivosti. A je to tím, že na rozdíl od současných baterií, u kterých by se rychlonabíjení nemělo zneužívat, protože se každým cyklem zhoršují, se má za to, že s grafenovými bateriemi to nebude problém.

Celkově vzato a ve srovnání se současnými lithiovými bateriemi, které máme dnes, má grafenová baterie mnoho výhod, z nichž nejdůležitější je, že autonomie je mnohem větší (asi 800 kilometrů) a doba nabíjení je rychlejší, navíc lze použít indukční nabíjení. To jsou některé z velkých problémů, které mají elektromobily, kvůli kterým se mnoho lidí rozhoduje pro jiné typy automobilů, ale s těmito jednotkami by to udělali, aby je vyřešili.

Batería grafeno solucionar coche eléctrico

Mezi novinky patří ustanovení z Austrálie, které odkazuje na nový typ baterie, který míchá ionty hliníku a grafenu, který vyvinula společnost Graphene Manufacturing Group (GMG) se sídlem v Brisbane, a který zajišťuje, že nabíjení až 60krát rychlejší. To vše navíc s prodlužující se životností, která vydrží čtyřikrát déle než lithium-iontové baterie.

Proč je to tak zajímavé

Navíc, protože je stabilnější a tepelně vodivější, GMG zajišťuje, že není nutné chladit, což by značně snížilo jeho hmotnost. Dnes tvoří 20 % hmotnosti lithium-iontové baterie složitý chladicí systém, který vyžaduje, odhadem přibližně 80 kg. To by bylo a snížení objemu a hmotnosti hliníkových a grafenových iontových baterií.

Jako nová technologie v automobilovém průmyslu je v tuto chvíli drahá a má velký prostor pro vývoj, ale slibuje velký pokrok právě proto, že díky ní budou mít auta nižší celkovou hmotnost a autonomie , velký tahoun v současné době značně roste.

Mezitím se jeho popularita také stává velmi velkou, protože je a velmi bohatý materiál , na rozdíl od samotného lithia, které je v nejnižších hodinách, takže by nebyly žádné problémy s dodávkami. Stejně tak má velkou elektrickou a tepelnou vodivost, ale s výhodami oproti tradičním materiálům, jako je nižší spotřeba elektřiny než křemík nebo menší zahřívání při vedení elektrického proudu.