Hybridní vozy se staly nejzajímavější možností, protože představují to nejlepší ze dvou světů: tradiční a elektrická vozidla. Ale jistě a díky své technologii existují možnosti, které mohou být platnější než jiné, a tam mohou být HEV, konvenční hybridy. lepší než plug-in ( PHEV ).
Pokud si musíte vybrat, lepší hybridní vozy HEV
Dotazy nových řidičů, kteří mají zájem o koupi vozidla vybaveného elektrifikační technologií, velmi vzrostly. Vidíme to na každodenní bázi, kdy ekologické povědomí udělalo hodně pro to, abychom si vybrali vozidla, která mohou být dobrá pro budoucnost.
To je případ hybridních a plug-in hybridních vozů. Jejich účinnost je dobrým výchozím bodem, kromě toho, že obvykle nabízejí vynikající výkon a výhody vozidlům pouze s ekvivalentním spalovacím motorem.
Nicméně; Je také pravda, že pokud to, co hledáme, je provést inteligentní nákup na dlouhé roky a bez starostí o cokoli jiného, HEV hybrid tato možnost může být pro náš den lepší. Důvod? Jeho nízké ceny, ale také to, že jeho emise jsou kupodivu lepší než plug-in hybridní vozy.
PHEV mají vážný problém s emisemi
U HEV i PHEV také přídavný elektromotor umístěný mezi spalovacím motorem a automatickou převodovkou generuje výkon, který pomáhá motoru a zlepšuje akceleraci a spotřebu paliva.
To je jeden z důvodů, proč si dnes pořídit hybridní vůz je nosit označení ECO . To je důležité pro přístup do některých oblastí s omezeným provozem, jako jsou nízkoemisní zóny, které již existují v různých městech.
Stejně tak, a pokud to, co hledáme, je vozidlo, které může skutečně přispívat k životnímu prostředí, řekneme vám, že zásuvné konektory ztratily hodně „prohýbání“, protože v nedávné době a na základě nezávislých testů, analyzovat skutečné chování těchto vozidel, vyniknou některé velmi specifické kritické body. Zejména existuje a vážný problém se skutečnými emisemi z hybridních vozů PHEV.
V těch je pravdou, že plug-in hybridy mají emise vyšší než homologační údaje (na základě standardních testovacích cyklů a nikoli skutečného použití). Průzkum zadaný společností T&E v roce 2020 již na tento problém upozornil. Asi po dvou a půl letech s daty v ruce je jasné, že problémy ještě nebyly vyřešeny. Emise dosahují maxima 70% vyšší než deklarované údaje.
Dalším bodem, který je třeba o nich posoudit, je, že například na rozdíl od elektromobilu, pokud bude auto spát na ulici, může být nákup plug-in hybridu relevantní, pokud máme veřejné nebo soukromé nabíjecí místo poblíž. a nepoužívejme auto každý den. Pokud tomu tak není, nebude to nejlepší volba, něco, co HEV dělá, a proto je tak populární.
Dobré ceny „plných hybridů“, další skvělá hodnota
Právě tehdy jsou pro dobrý nákup (a pokud možno do budoucna inteligentní) to nejlepší, co můžeme udělat, jsou vznětové a benzínové motory s označením C, ale také vozy na CNG, proto jsou nejlepší alternativy hybridy. kompletní , jak říkáme.
Velmi pohodlné na pohyb v našem každodenním životě, musíme vědět, že tento typ vozidla výrazně snížil svou cenu, na rozdíl od jeho plug-in bratrů. Užijte si automatické změny , jsou vyrobeny velmi pohodlně pro každého, protože nevyžadují zařazování rychlostních stupňů ani ovládání spojkového pedálu, díky čemuž jsou velmi pohodlné. Uvidíme také, že jeho cena bude velmi podobná jako u nafty nebo benzínu.
To také znamená, že budou nejlepší udržet jejich hodnotu , ve srovnání s naftou a benzínem, takže je bude relativně snadné prodat na trhu ojetin, pokud budeme chtít auta v příštích letech obměňovat.
