Klíč ke zlepšení baterie vašeho elektromobilu je v této komponentě

Je pravda, že elektromobily nabývají na kapacitě ujet kilometry na jedno nabití a je již běžné najít modely, které přesahují 400 km, ale v každém případě je důležité znát některé objevy, které mohou být pro tento účel zajímavé. Je to přesně to, s čím máme Niobium , součást, která zlepší životnost a kapacitu vašich baterií.

Niob bude pro vaše auto velkým pomocníkem

Klíč ke zlepšení baterie vašeho elektromobilu

Životnost baterií elektrifikovaných automobilů záleží na mnoha faktorech , i když jeho trvání se obvykle pohybuje kolem osmi let nebo mezi 150,000 200,000 až 160,000 80 km. Některé značky jako Volkswagen se zavazují, že po osmi letech nebo 200,000 XNUMX km bude nadále k dispozici XNUMX % kapacity baterie jejich elektromobilů, a jiné jako Volvo odhadují životnost na XNUMX XNUMX km.

Navzdory skutečnosti, že je nevyhnutelné, že baterie nakonec ztratí svou kapacitu, existují určité zvyky, které podporují, aby tato chvíle trvala v průběhu času. Vše by ale mohlo být mnohem jednodušší díky niobu, komponentě, která může v této skutečnosti velmi pomoci... a díky které nebudeme tolik závislí na lithiu.

Jak jsme se k tomu dostali? Velmi snadné: baterie elektromobilů ztratí část své energetické kapacity dříve, než provedeme první dobití. Jak vysvětluje Oak Ridge National Laboratory, důvody, proč to vysvětlit, se nacházejí v degradaci způsobené jeho chemií a v nečistotách, které se vytvářejí v prvním cyklu nabíjení a vybíjení. A tam, Klíčem může být niob .

Batería coche eléctrico Niobio

co máme

Strach z hluboká bateriová krize který převezme od mikročipů a polovodičů je dobře podložený, takže průmysl začíná hledat alternativní filozofii, jako je Niobium.

Vidíme to u Echion Technologies, britské společnosti, které se podařilo trefit do černého. Řeč je o startupu založeném výzkumníky z University of Cambridge, který, jak se zdá, našel řešení pro čekací doby, ale také pro zlepšení samotné životnosti.

Tento prvek přítomný v niobitu je podle společnosti optimálním materiálem pro použití jako anoda baterie pro elektromobily . Ve skutečnosti společnost Echion Technologies v posledních letech prozkoumala téměř 1,000 XNUMX kandidátských materiálů pro anody na bázi niobu a vybrala „velmi úzký podíl“. Optimalizace rychlosti nabíjení a hustoty energie je obzvláště důležitá, protože rychleji se nabíjející baterie mají často nižší hustotu energie.

Tento materiál otřese průmyslem elektromobilů

Tento chemický prvek byl na radaru jako a potenciální materiál pro anody lithium-iontových baterií , materiál v lithium-iontové baterii, která přijímá ionty lithia, od 1980. let XNUMX. století. A různé hlasy poukazují na to, že to obrátí svět elektrických vozidel vzhůru nohama.

Rychlost, jakou se ionty lithia a elektrony pohybují, je zodpovědná za to, že baterie je schopna nabídnout adekvátní výkon pro každou potřebu a nejrychlejší možné dobití.

Mezi údaji, které vyčnívají, je kapacita uchování kapacity, i když bez uvedení počtu cyklů. Podle Echiona „testy s prvními prototypy naznačují, že jsou schopné zachovat 70 % jejich kapacity i při teplotách -30°C a jsou také odolný vůči vysokým teplotám , což může být užitečné zejména v regionech, jako je Blízký východ“.