Elektrická, bateriová a vodíková auta jsou pro mnohé dokonalým řešením s výhledem do budoucnosti, protože zaručují dopravu v kombinaci s ochranou životního prostředí. Ale oba stejně musí řešit výzvy před nimi, jako je počet dostupných jednotek a náklady spojené s výrobou. V každém případě je pravda, že v poslední době není vše tak, jak nám říkají.
Elektromobily nepřipomínají realitu…
Existují různé důvody, proč jsou elektromobily na trhu široce přijímány, ale existují i jiné, například vodíková auta, která se začínají objevovat jako ekologičtější varianta , takže jakmile budou dostupné společnosti, které se zajímají o jejich výrobu a technologii, budou se množit a přispívat k vyrovnávání emisí skleníkových plynů, což je známé jako klimatická neutralita.
Města si tak postupně zvykají na to, že jejich ulicemi projíždějí elektromobily. Přítomnost, o které již kolují některé nepravdivé mýty a která pro vás bude více než zajímavá, ať už uvažujete o tom, že vyrazíte na trh pro nejnovější modely, nebo se chystáte prohlížet nabídky ojetin.
Přítomnost, která je stále potřebnější a naléhavější kvůli rostoucímu znečištění ve většině největších měst na světě. Ale je také pravda, že postupem času se objevila řada problémů, které jistě s realitou nesouvisejí ani se jí podobají tento typ auta.
Co s nimi vlastně je?
Pro krátké i střední cesty dosáhly současné modely s autonomií na více než 600 km potřebného zlomu a jsou na cestě stát se užitkovými vozy současnosti, která se postupně plní dobíjecími místy a dotacemi. nebo pomoci.
Hlavní argument, který zastánci elektromobilů mají, je ten v jejich používání nevypouštějí znečišťující plyny , což je aspekt, který je relevantní u spalovacích automobilů, které uvolňují mimo jiné oxidy dusíku, oxid uhelnatý, sloučeniny olova a uhlovodíky. Ale to má řadu skutečností, které nezůstávají pouze v pozitivních věcech, tím spíše, pokud mluvíme o kontaminaci.
Jeho výroba je velmi znečišťující
Nyní, i když mají své výhody, je třeba analyzovat i další prvky související s elektromobily. Pozoruhodným aspektem je, že jeho výroba je velmi znečišťující a že po příjezdu k prodejci produkují až o 70 % více emisí než spalování, protože se používají materiály jako hliník, uvádí studie zveřejněná společností Volvo.
Ve skutečnosti je podle stejných studií elektrický o 24 % (v průměru) těžší než jeho konvenční protějšek, kde jsou celkové emise pevných částic z elektrických vozidel jsou stejné jako u moderních vozidel se spalovacím motorem . Tím, že mají větší váhu, se domnívají, že opotřebení pneumatik, brzd, opotřebení povrchu vozovky a resuspenze silničního prachu je větší.
Neexistuje žádná značka, která by se nepodílela na výrobě elektrických vozidel a je pravda, že tato vozidla nemají výfukové potrubí, protože vycházejí Sox, Nox, CO2 a další toxické částice, ale potvrzuje, že elektromobil nemá žádné emise a je přátelský. k životnímu prostředí prostředí, je více než jen jedna ze lží, které nám lze vštípit.
Baterie to mají velmi těžké, když je zima
Baterie elektromobilů mají vážné přehřívání a chlazení problém, který výrobci vyřešili jejich zahřátím.
Problém nastává při používání elektromobilu s mrazivé venkovní teploty , protože pak autonomie vozu znepokojivě klesá. Ve skutečnosti může být autonomie elektromobilu v zimním ránu snížena až o 20% ve srovnání s údaji schválenými výrobcem.
O vaší bezpečnosti nelze pochybovat
Při některých příležitostech jsme slyšeli, že tyto typy aut nejsou bezpečné, a to je další falešný mýtus. Protože jedinou pravdou je, že vládní tlak na výrobce učinil bezpečnostní opatření pro elektromobily naprosto spolehlivými.
Takže se nebojte, nikdy nezemřeš elektrickým proudem při dobíjení vašeho elektromobilu. Baterie těchto vozů jsou lithium, materiál, který neobsahuje cokoliv výbušného uvnitř. Lithium je hořlavé, stejně jako benzín, ale velký rozdíl mezi nimi je v tom, že nevytváří extrémně hořlavé výpary.
Jsou dražší?
„Největší překážkou pro spotřebitele, zejména ve Španělsku, jsou náklady, ale to je pravda jen z poloviny,“ říkají výrobci baterií PowerDot. Ano, je pravda, že počáteční náklady mohou být mnohem vyšší, než když se rozhodnete koupit spalovací vůz, ale je důležité si uvědomit, že není tomu tak vždy : pokud se kvalifikujete pro plán Moves III, budete mít dotaci až 7,000 XNUMX eur.
Všechny zprávy se shodují na tom, že cena elektromobilů se bude rovnat cenám benzínu a nafty. Nedávná zpráva OCU navíc uvádí, že průměrná cena aut se za posledních pět let zvýšila o 35 %, zatímco elektromobily zlevnily téměř o 20 %.
