Od té doby uplynuly více než tři roky Vstoupily první V3 Superchargery od Tesly služby na severoamerickém trhu. Od té doby Tesla rozšiřuje svou dostupnost na další trhy včetně Evropy a dnes je ve Španělsku již několik nabíjecích stanic americké firmy, které tuto technologii mají. Nyní značka úspěchu Elona Muska připravuje svou další generaci, v4.
Pro Teslu je rychlost nabíjení prioritou
Rychlost nabíjení je jedním z nejpoužívanějších prodejních míst společnosti Tesla spolu s její rozsáhlou sítí nabíječek, která pokrývá několik kontinentů. Příchod konkurence rozpoutal závod o nabití baterie v co nejkratším čase, z čehož profitují uživatelé i implementace elektromobilu.
Nyní ze Spojených států značka již přemýšlí o další generaci technologie, která se svým číslem 4 podává velmi dobré výsledky, což je pokračování některých Superchargerů, které jsou prezentovány jako skvělá alternativa pro to, co jsou dnešní elektromobily… az budoucnosti.
Ve skutečnosti jde o jeden z bodů, na kterém se můžete před svými konkurenty pochlubit nejvíce. Právě teď jsou jeho Superchargery u V3, ale Elon Musk už škádlil, co nás čeká s V4 Superchargery; tedy s dalším upgradem infrastruktury.
Se solárními panely, výkony 350 kW…
V tomto směru víme, že společnost věnovaná elektromobilům zavádí tato vylepšení, jako by šlo o ‚aktualizace‘ aplikace, a další, která je připravena k uvedení na trh, se nazývá Supercharger V4.
Jde však o to, že to nejenže znamená podstatné zlepšení výkonu všech jeho nabíjecích bodů, ale také to znamená příchod Megapacku a také instalace solárních panelů . Celkově vzato, jednou z velkých novinek je, že budou o něco vyšší a mírně tenčí než Megachargers.
Důležitá novinka: tyto nové nabíječky budou mít větší kabel, protože myšlenkou je, že nabíjecí síť Tesla mohou využívat i modely jiných značek elektromobilů. Budou mít také CC, standardní konektor používané v Evropě, které se stává populární ve Spojených státech, což rozšiřuje rozsah nabíjecí konektivity s jakýmkoli typem elektrifikovaných vozidel.
V poměru k jeho výkonu mají aktuálně nabíječky V3 výkon 250 kW, zatímco u Tesla v4 to bude zvýšení na 350 kW . Dříve V2, které jsou nejstarší generací, dosahovaly pouze 150 kW. Tesla má po celém světě instalovaných přibližně 35,000 40,000 nabíjecích stanic: očekává se, že toto číslo poroste a do konce letošního roku brzy dosáhne XNUMX XNUMX.
co nás čeká
Zvýšení výkonu by mělo za následek zvýšení rychlosti, které by přiblížilo síť superchargerů Tesly síti jiných distribučních sítí, které běžně využívají rychlosti až 350 kW, jako např. Nekonečno nebo Ionity.
V současné době jsou Tesla vybaveny pouze 400 V bateriovým systémem, což by jim neumožňovalo využít zvýšení výkonu. To možná znamená, že s nabíječkami V4 bychom mohli vidět zvýšení napětí vozů texaského výrobce.
Pokud jde o tento standardní konektor, CC, můžeme říci, že záměrem, který Tesla má, je otevřít svou nabíjecí síť pro elektromobily jiných značek také mimo Evropu, donutí Teslu, aby to dala krok na globální úrovni , a logické je uvažovat o tom, že jeho nová generace V4 Superchargerů bude od prvního dne integrovat dvojitou hadici.
