Věnujte pozornost této součásti vašeho dieselového vozu: váš motor může přestat fungovat

Dieselová auta jsou v centru pozornosti všech. Jak pro ty, které znečišťují emise a evropské předpisy, ale také se vším, co souvisí s vaším vlastním systémem. A v tomto, a v dobrém slova smyslu pro samotné emise, má každý z těchto dieselových vozů aditivum adBlue. Pokud se s tím však vypořádáme, naše může být ovlivněna mechanika.

Zkontrolujte hladinu adBlue vaší nafty

Věnujte pozornost této součásti vašeho dieselového vozu

Je dobře známo, že dieselové motory neprožívají nejlepší chvíle. Po skandálu Volkswagenu trh s naftou s každým měsícem více trpí. Výrobci však nepřestali na tuto technologii sázet a hledají řešení jejích hlavních ekologických nevýhod.

Zde se objevuje AdBlue, kterému se daří částečně řešit jeden z nejdůležitějších problémů: škodlivý účinek emise plynů od spalování nafty na zdraví lidí.

Jak víte, vznětový spalovací motor vypouští méně CO2 než benzínový motor množství částic ve formě oxidu dusíku (NOx) a benzopyrenů, které vytváří, je mnohem vyšší. Oba druhy částic jsou zvláště škodlivé pro lidské zdraví. Na to se zaměřuje adBlue, což umožňuje snížit tyto emise .

O čem to je

Ve skutečnosti, a se vstupem v platnost nejnovějších emisních předpisů, Evropa ohradila emise NOx, takže adBlue nafty se ve většině případů stalo nezbytný roztok k neutralizaci z velké části tyto znečišťující plyny a nadále prodávají naftová vozidla, i když jsou čistší než dosud vyráběná vozidla.

Je to látka, která se přidává do výfukového systému a která, aniž by byla toxická, je žíravá. Nebo co je totéž; Při manipulaci nám nehrozí žádné nebezpečí, ale musíme přijmout určitá opatření a zajistit, aby se karoserie našeho vozu nedostala do kontaktu s kapalinou a případné náhodné rozlití pečlivě očistit.

Stejně tak je důležité, abyste to věděli ne všechna vozidla mají tento vestavěný systém. Nejstarší a před tím, než vstoupil v platnost nový emisní systém Euro VI a ty motory, které zvládnou tyto normy překročit, aniž by je musely začlenit, je nemají.

Diésel coche depósito adBlue

Nicméně; Musíme mít na paměti, že tato kapalina, která běží již téměř pět let, může vážně ovlivnit, zda ji naše auto potřebuje a jeho nádrž (odlišná od palivové nádrže a rozlišená v modrý ) je prázdný. Podle odborníků může jízda s nádrží pod minimem nebo velmi malým množstvím způsobit poškození motoru, jděte do režimu poruchy motoru nebo dokonce zastavení .

Jeho cena je sotva 1 euro a má spotřebu 2 litry/1000 km

Vstřikování adBlue do výfuku závisí na typu vozidla, jízdě a velikosti nádrže, ale obecně je spotřeba cca. dva litry na 1,000 km , což v 15litrové nádrži znamená asi 7,500 XNUMX ujetých km.

Aktuálně stojí litr této složky přibližně jedno euro , i když to hodně záleží na čerpací stanici, kde tankujeme, nebo jestli kupujeme láhve adBlue ve specializovaných prodejnách pro naše auto.