Jednou z velkých změn, které tento právě zahájený rok 2023 přinese, je konec režimu letadla , takže cestující budou moci mít zapnutá elektrická zařízení s aktivovanými daty, aby je mohli používat 5G.
Jedním z nejrozšířenějších přesvědčení je, že jeho použití v letové fázi bylo dříve omezeno, protože bylo nebezpečné, takže se najdou lidé, kteří se po změně předpisů budou více bát, protože lety budou nebezpečnější než dříve. změna předpisů. Je to tak?
Sbohem režimu letadla
Až dosud kdekoli na světě prostřednictvím systému veřejného ozvučení požádají nás, abychom si vypnuli mobilní telefony a elektronických zařízení před vzletem (nebo je alespoň uveďte do režimu letadla), aby nebyla ovlivněna komunikace pilotů a mohli být vystaveni riziku. letadlu a ostatním cestujícím.
Podle rozhodnutí Evropské unie však nebude nutné na letech mezi jejími členy aktivovat to, co je přesně známo jako „režim letadla“, protože letecké společnosti budou schopny poskytovat technologii 5G podle Evropské komise.
To lze provést do 30. června 2023. „V souladu s pozměněným prováděcím rozhodnutím členské státy zpřístupní frekvenční pásma 5 GHz silničním vozidlům co nejdříve, nejpozději však do 30. června 2023“.
Od roku 2008 prováděcí rozhodnutí Komise má vyhrazené určité frekvence pro mobilní komunikaci v letadlech, což leteckým společnostem umožňuje poskytovat cestujícím létajícím v rámci Evropské unie zasílání zpráv, telefonní hovory a datové služby.
„Služba je poskytována v kabině letadla vybaveného pomocí speciálního síťového zařízení, takzvané „pikobuňky“, pro připojení uživatelů a přesměrování hovorů, textů a dat, obvykle přes síťový satelit, mezi letadlem a pozemní mobilní síť“.
Budou tak moci cestující na letech Evropské unie využívat své mobilní telefony naplno a charakteristiky, stejně jako pozemní mobilní síť 5G.
Je nebezpečné používat 5G v letu?
Tam byly žádné potvrzené nehody v historii letectví v důsledku používání mobilních telefonů nebo jiných elektronických zařízení cestujícími během letu po celou dobu trvání omezení používání elektronických zařízení.
Jako německý odborník na letectví Cord Schellenberg řekl v celostátním deníku Welt: "Pokud by bylo opravdu nebezpečné používat mobilní telefony v letadle během vzletu a přistání, letecké společnosti by mobilní telefony zabavily nebo je úplně zakázaly." .
Ve skutečnosti je zákaz mobilních telefonů spíše záležitostí komfortu než bezpečnosti, protože neustálá manipulace s mobilem se může stát obtíží pro ostatní cestující a také pro piloty.
U druhého jmenovaného generují mobilní telefony na palubě letadla hluk podobný bzučení a dosahují výkonu až 8 W, takže tento hluk vnímají jak samotní piloti, tak i řídící letového provozu. Letiště.
