Nákup nejlepšího elektrického auta nebo motocyklu pro vaše zájmy, takového, který nejlépe vyhovuje vašim potřebám, se může stát skutečným bolehlavem. Řeka energetických dat, baterií, zástrček, zátěží, autonomie... když jediné, co chcete, je, aby vaše vozidlo sloužilo k přesunu z jednoho místa na druhé. V každém případě je důležité, abyste věděli, že ne všechny baterie jsou stejné, ani pro vaše auto, ani pro váš elektrický motocykl.
Baterie vašeho auta nebo motocyklu jsou nezávislé
Ve vztahu k elektrifikovaným vozidlům mají všechny baterii, která uchovává elektrickou energii a slouží k napájení jednoho nebo více elektromotorů. Ale jak také víte, existují různé druhy baterie pro ně a mezi jejich rozdíly má každý z nich řadu výhod, nevýhod a materiálů.
To ale nereaguje jen na auta, ale také na elektrické motocykly, které mají dnes také důležité zastoupení. Proto u nich můžeme říci, že se jedná o akumulátor energie, ve kterém je elektřina, která bude přenášena do střídavé popř stejnosměrný motor je uložen.
Je to však mnohem víc než to: je to prvek, který mu dává jeho udržitelnou entitu tím, že ho vytváří nezávislý na fosilních palivech a jádro, na kterém závisí zájmy kupujících: jeho autonomie (vzdálenost, kterou může ujet, aniž by bylo nutné účtovat ), doba načítání a cena.
Co s nimi máme
V průměru se odhaduje, že baterie podporují až 3,000 XNUMX cyklů úplného nabití. Tímto způsobem bychom mohli získat následující představu, abychom věděli, jak dlouho baterie vydrží: pokud by byla každý den vyprázdněna a znovu nabita, vydržela by více než osm let .
V tuto chvíli by bylo divné pochybovat o tom, že je baterie pro elektromobily základní. A právě pokroky v této oblasti značí budoucnost aut do zásuvky, což je logické vzhledem k tomu, že celý vývojový proces elektrického vozidla se točí kolem baterie. Tady vidíme ty lithiové jako hlavní protagonisty... ale také se od sebe liší.
Všechny dobíjecí baterie, stejně jako konvenční, mají a kovové pouzdro která obklopuje a chrání její základní prvky. Tento povlak obsahuje uvnitř velmi dlouhou spirálu, která se skládá z tenkých plátů velmi blízko u sebe, složených z čtyři prvky , společné uspořádáním, i když ne složením, jako u jakékoli jiné baterie. Vidíme to z ruky výrobce motocyklů Yadea Global.
- A kladná elektroda , nazvaný katoda .
- A záporná elektroda se anoda .
- Chemické rozpouštědlo, nazývané an elektrolyt , mezi nimi.
- A a oddělovač .
Výhody a nevýhody
Jako každý jiný prvek nabízí lithiové baterie řadu výhody oproti jiným typům baterií. Tyto jsou nejčastější:
- Vysoká hustota energie.
- Snížená hmotnost.
- Vysoké napětí na článek.
- lineární výboj.
- Velmi nízká rychlost samovybíjení.
Ale mají také řadu nevýhody nebo nepříjemnosti vzít v úvahu:
- Průměrná životnost lithiové baterie je asi 500-1000 nabíjecích cyklů.
- Skladovatelnost 2-3 roky při 40% maximálního nabití.
- Podporují omezený počet zátěží mezi 300 a 500.
- Jeho výroba je dražší.
- Jeho výkon při nízkých teplotách je horší a zkracuje jeho životnost až o 25 %.
Toto jsou nejběžnější typy lithiových baterií:
- Lithium-kobalt : Tyto typy baterií jsou nejběžnější v mobilních telefonech a dalších malých přenosných zařízeních. Jsou vyrobeny z uhličitanu lithného a kobaltnatého, mají katodu z oxidu kobaltu a jako materiál anody používají uhlíkový grafit. Vyznačují se vysokou specifickou energií.
- Lithium Polymer – Lithium polymerové baterie ukládají velké množství energie, jsou lehké a skládají se z více dobíjecích článků paralelně. Obvykle jsou k dispozici v sérii balení, které zvyšují celkové dostupné napětí.
- Lithium Iron Phosphate – Tyto lithium-železofosfátové baterie mají nízkou odolnost, zvýšenou bezpečnost a tepelnou stabilitu a nabízejí vysokou odolnost a dlouhou životnost. Mají však nižší napětí než jiné baterie, takže nabízejí menší výkon. Nejčastěji se vyskytují u elektrických motocyklů, i když je používají i některá auta.
- Lithium-manganový oxid : tyto baterie vynikají svou stabilitou při vysokých teplotách a jsou bezpečnější. Z tohoto důvodu se používají ve zdravotnických zařízeních, elektrickém nářadí nebo jízdních kolech.
- Metatitanát lithný : Lithium-titanátové baterie umožňují rychlé nabíjení, zahrnují nanotechnologii, nižší napětí a nižší hustotu energie. Jsou běžné v jízdních kolech a elektrických autech a mají aplikace ve vojenské a letecké oblasti.
- Oxid hlinitý lithium-nikl-kobalt : Tyto typy baterií se stávají běžnými v elektrických pohonných systémech a v síťových úložištích. Vyznačují se dobrou životností, i když nejsou tak bezpečné jako jiné lithiové baterie a přesto mají vysokou cenu.
- Lithium-manganový oxid kobaltnatý – A konečně, lithium-manganové baterie s oxidem kobaltu mají katodu vyrobenou z niklu, manganu a kobaltu. Mají tendenci mít vysokou hustotu energie nebo specifický výkon, i když nejsou kombinované, jsou také poněkud dražší a nacházejí se v elektrickém nářadí a pohonných systémech vozidel.
