Často se říká, že koupě auta je ta nejhorší možná investice, a pokud jde o elektrický, to se teprve uvidí. To je v době, kdy je naše auto registrováno a vyřazeno kolo z dealerství, které již ztratilo hodnotu. A časem bude ztrácet. Po roce už by to udělal ztraceno 16%. To podle státní pokladny, protože realita je někdy krutější. A v případě elektromobilů je amortizace ještě větší. Proto je důležité, abyste při jeho získávání nedělali chyby.
Nákup elektromobilu je důležité rozhodnutí
Koupě nového auta je bezesporu jedno z nejdůležitějších rozhodnutí, které můžeme v životě udělat. Když přijde na výběr vozidla, musíme si položit několik otázek: peníze, které jsme ochotni utratit, čas, který investujeme, výběr toho, které nejlépe vyhovuje našim potřebám…
Zkrátka faktory, které je třeba vzít v úvahu, pokud je nebudete dobře spravovat, vás mohou při nákupu auta, i elektrického, dopustit k chybám, které nechcete, aby se staly. Kvůli řízení elektromobilu vyžaduje změnu v řidičských návycích a s tím, jak stále více lidí přechází ze spalovacích motorů na elektrická vozidla, je velká šance, že budou dělat některé běžné chyby.
Čemu se vyhnout
V případě elektromobilů je opravdu snadné udělat při nákupu chybu, jelikož se jedná o relativně novou technologii, jsou zde určité parametry, kterým uživatelé zcela nerozumí, a také velká neznalost o těchto vozidlech.
K tomu musíme přidat, že elektromobily nejsou zrovna levné a že navíc mají určité zvláštnosti, které musíme vzít v úvahu při jejich nákupu.
Ignorujte ekonomické pobídky (Plan Moves)
To je něco zásadního, proto to vidíme na prvním místě. Máme na mysli podporu plánu Moves III Plan, který bude k dispozici do roku 2023. Díky tomuto opatření můžete získat elektrické vozidlo a ušetřit peníze při nákupu.
Přidáním pobídek z Plánu přesunů a dodatečných slev od výrobců je možné získat slevy na až 8,000 eur v elektrifikovaném voze (také hybrid nebo plug-in hybrid).
O Plán Moves III mohou požádat fyzické osoby, osoby samostatně výdělečně činné, fyzické osoby, soukromé společnosti, místní subjekty a veřejné subjekty, které jsou na ně napojené. Jako hlavní požadavek musí mít vozidlo cenu nižší než 45,000 eur a mít alespoň 30 kilometrů autonomie v elektrickém režimu.
Neberte jejich autonomii doslova
Autonomie je klíčovým bodem, pokud se chystáte koupit jeden z těchto vozů, a také jedním z aspektů, ve kterých můžete udělat nejvíce chyb. Nejlepší radou v tomto ohledu je proto nebrat vyhlášena autonomie výrobcem doslova, protože je určen pro mírné klimatické podmínky.
Ve skutečnosti při extrémních mrazech nebo vedrech může baterie skončit utrpením a bez dobití neujedete tolik kilometrů. Tyto nevýhody jsou samozřejmě častější malé a lehké modely a existují také elektromobily, které jsou navrženy tak, aby vydržely chladné nebo velmi horké klima.
Výkon elektrického motoru
Výkon motoru elektromobilu je jako u vozidla s tepelným motorem, který určuje kapacitu zrychlení odporu , ale také ovlivňuje účinnost rekuperačního brzdění.
Čím vyšší je výkon motoru, tím větší kapacitu bude mít váš elektromobil pro nabití baterie, když uvolníte plyn, brzdíte nebo například sjedete z horské silnice a necháte auto spadnout vlastní setrvačností.
Nezapomeňte znát svou spotřebu energie
Efektivita elektromobilu je dána mnoha faktory, ale při nákupu se musíte dívat na spotřebu energie, měřenou v kWh/100 km.
Čím nižší hodnota, tím více kilometrů bude vůz schopen ujet se stejným množstvím energie uložené v baterii. Nezapomeňte si tedy na tento fakt dávat pozor, ale také mějte na paměti, že existují elektromobily s 800 V architekturou, která je mnohem efektivnější než ta s 400 V architekturou.
nabíjecí body
To je jeden z aspektů, který je třeba před koupí jakéhokoli elektromobilu prostudovat. Je možné, že žijeme v oblasti, kde je nedostatek nabíjecích bodů , což nám může způsobit další problém.
Musíme mít na paměti, že pokud opustíme velká města, existují provincie, kde je obtížné najít nabíjecí stanice, a zejména ty, které jsou skutečně za jejich rychlost to stojí . Pokud máme doma nabíječku, jak by bylo normální, bude jednodušší správa autonomie, pokud bude nedostatek nabíjecích bodů.
