السيارة المستقلة قيد التشغيل بالفعل. هذا صحيح ليس في إسبانيا ، ولكن في دول مثل الولايات المتحدة أو الصين ، حيث تم إحراز تقدم كبير في التنفيذ التكنولوجيا الرئيسية من أجل مستقبل صناعة السيارات. ومع ذلك ، في بلدنا ، نحن في وضع "توقف" بسبب قانون المرور الحالي.
السيارات المستقلة لم تعد شيئًا من المستقبل. هناك نماذج كبيرة طورتها جهات تصنيع مختلفة تجعل القيادة الآلية حقيقة واقعة ، حتى في الداخل سيناريوهات محددة للغاية وتحت إشراف السائق.
يعد نظام الطيار الآلي من Tesla أحد أشهر الأنظمة التي تم تطويرها بواسطة Honda و BMW و Mercedes ، من بين الشركات المصنعة الأخرى التي تستخدمه بالفعل. لكن ماذا يقول القانون في إسبانيا عن هذه السيارات؟ ليس كثيرا حقا.
بالنظر إلى هذا ، ما نراه هو أن اللوائح الحالية تفكر فقط الصف 2 تداول مستقل ، حيث يكون للمركبات مساعد قيادة يتحكم في عمليات الإزاحة الجانبية والطولية ، ولكن ليس أكثر من ذلك.
القانون يقول لا… في الوقت الراهن
في هذا ، ما نراه هو أن قانون المرور لطرقنا في إسبانيا هو ذلك لا يسمح بتداول النماذج ذات المستوى 3 أو أعلى . نتيجة لذلك ، فإن 62٪ من السيارات المباعة في بلدنا تقتصر على تقديم مستوى 2 من الاستقلالية. أدى هذا السدادة التشريعية إلى إنشاء ما يسمى بالمستوى 2+ ، وهو أساسًا المستوى 2 مع بعض أنظمة المستوى 3 التي لا يتم تجاوزها بشكل قانوني.
هناك حيث ، في الدرجة الثالثة ، على الرغم من أن السيارة لا تزال تتطلب تدخل شخص ما ، فهي كذلك قادرة على الاستجابة لحدث غير متوقع على الطريق.
في المستوى 4 ، المعروف بالأتمتة العالية ، تتمتع السيارة بالقدرة على القيادة واتخاذ القرارات دون تدخل من السائق ، مع الحفاظ على مظهر السيارة التقليدية. في أوروبا ، تعد ألمانيا بلا شك الدولة الأكثر تقدمًا ، فمنذ شهر مايو الماضي وافق مجلس النواب على مشروع قانون بشأن القيادة الذاتية الذي أعطى الحماية القانونية للمركبات ذاتية القيادة من المستوى الرابع ، وهو الرابع من المستويات الخمسة المخطط لها. ال أعلى مستوى ، 5 ، ستكون مستقلة في أي ظرف من الظروف.
أسبانيا لديها قاعدة جيدة للمضي قدما
بالطريقة نفسها ، وكشيء يجب مراعاته ، هو أن معظم العلامات التجارية للسيارات التي تُباع حاليًا في إسبانيا (وفي معظم أنحاء أوروبا بالطبع) لديها بالفعل التكنولوجيا اللازمة لتصنيع المركبات التي تعمل لحسابها الخاص بالكامل ( مستوى 5).
تقنية تتقدم بكثير من قانون المرور ، ليس فقط في إسبانيا ولكن في جميع أنحاء أوروبا. في هذا الصدد ، تجدر الإشارة إلى أن هناك تقارير مثل تقرير ANFAC ، الرابطة الإسبانية لمصنعي السيارات والشاحنات ، والذي يقول أن إسبانيا لديها أساس جيد للتقدم و لديها المعلقة 5G التكنولوجيا والبنية التحتية الجيدة .
ستجعل التكنولوجيا من الممكن تسويق المركبات التي تسمح بالتداول الذاتي والتي تسهل على السائقين تنشيط القيادة الآلية ، ليس بدون قيود ، ولكن بوظائف جيدة.
